Istruzioni per la protezione del lavoro durante i lavori di montaggio dei pneumatici

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prevenzione degli infortuni

1. Requisiti generali per la protezione del lavoro

1.1. Solo persone di età pari o superiore a 18 anni che hanno superato:

formazione iniziale;
formazione primaria e sul lavoro.

1.2. Durante l'esecuzione dei lavori di montaggio dei pneumatici, il personale deve conoscere:

l'effetto su una persona di fattori pericolosi e dannosi che si verificano durante il lavoro;
regole per l'erogazione della 1a assistenza pre-sanitaria;
requisiti di sicurezza, igiene industriale e sicurezza antincendio.

1.3. Il personale deve:

svolgere solo il lavoro compreso nelle sue funzioni o il lavoro assegnato;
padroneggiare pratiche di lavoro sicure;
prestare la massima attenzione durante i lavori di montaggio dei pneumatici;
rispettare le normative interne.

1.4. Durante il lavoro, i seguenti fattori di produzione pericolosi possono influenzare il personale che esegue il lavoro di montaggio dei pneumatici:

macchine e meccanismi mobili;
caduta di oggetti;
livello pericoloso di tensione del circuito elettrico;
elevata temperatura superficiale di apparecchiature e materiali;
strutture che crollano;
aumento della pressione dell'aria;
illuminazione insufficiente del luogo di lavoro;
aumento della contaminazione da gas e polverosità dell'aria dell'area di lavoro;
stress da esercizio.

1.5. Il personale che svolge la propria attività deve utilizzare i seguenti DPI:

tute di cotone;
stivali di pelle;
respiratore;
occhiali;
guanti combinati.

1.6. Il montaggio e lo smontaggio dei pneumatici per auto deve essere effettuato su un supporto o su un pavimento pulito (piattaforma) e all'interno - su un telone steso o altra lettiera.

1.7. Quando si smonta il pneumatico dal disco ruota, l'aria dalla camera deve essere completamente rilasciata.

2. Requisiti di protezione del lavoro prima dell'inizio del lavoro

2.1. Indossa un abbigliamento adeguato.

2.2. Controllare le condizioni dell'utensile e delle protezioni.

2.3. Prima di rimuovere la ruota, assicurarsi che l'auto sia saldamente installata sul cavalletto e che i fermi siano posizionati sotto le ruote rimosse.

2.4. Prima di svitare i dadi di fissaggio delle ruote discless accoppiate per rimuoverle, assicurarsi che il pneumatico sulla loro ruota interna non si sia staccato dal cerchio, altrimenti è necessario prima spurgare completamente l'aria da esso.

2.5. La camera deve essere completamente ventilata prima di rimuovere il pneumatico. Lo smontaggio del pneumatico deve essere effettuato su un apposito cavalletto o utilizzando un apposito dispositivo rimovibile.

2.6. Prima di montare il pneumatico, è necessario verificare la funzionalità e la pulizia del cerchio, del tallone e degli anelli di bloccaggio, nonché del pneumatico.

2.7. Quando si monta il pneumatico sul cerchione, l'anello di bloccaggio deve entrare saldamente nell'incavo del cerchione con l'intera superficie interna.

2.8. Lo smontaggio, l'installazione e lo spostamento di ruote e pneumatici di veicoli pesanti deve essere meccanizzato.

3. Requisiti di protezione del lavoro durante il lavoro

3.1. Quando si smonta uno pneumatico da un disco saldamente fissato al lato della ruota, viene eseguito con un estrattore. È vietato abbattere i dischi con una mazza (martello).

3.2. Prima di montare uno pneumatico, controllare le condizioni del cerchio.

3.3. I pneumatici devono essere privi di polvere e sporco prima della riparazione.

3.4. Le macchine per la sgrossatura devono essere dotate di ventilazione di scarico locale per l'aspirazione della polvere e messa a terra in modo sicuro.

3.5. I lavori di irruvidimento devono essere eseguiti solo con occhiali protettivi.

3.6. Rimuovere la camera dal morsetto dopo la vulcanizzazione solo dopo che l'area di recupero si è raffreddata.

3.7. Quando si tagliano i cerotti, la lama del coltello deve essere allontanata da te. La maniglia deve essere corretta.

3.8. I contenitori con benzina e colla devono essere tenuti chiusi, aprendo secondo necessità.

3.9. I pneumatici devono essere gonfiati in due fasi: prima, fino a 0,5 kg per cmXNUMX. con il controllo della posizione dell'anello di bloccaggio, e quindi alla pressione prescritta dalle istruzioni.

3.10. Se l'anello di bloccaggio si trova nella posizione errata, spurgare tutta l'aria dal pneumatico in fase di gonfiaggio, correggere la posizione dell'anello, quindi ripetere le operazioni di cui sopra. Il gonfiaggio dei pneumatici senza smontaggio dovrebbe essere effettuato se la pressione dell'aria al loro interno è diminuita di non più del 40% rispetto alla norma.

3.11. Nella zona di gonfiaggio dei pneumatici deve essere installato un manometro o un erogatore di pressione dell'aria.

3.12. Quando si utilizza un'unità compressore ad azionamento elettrico per gonfiare i pneumatici:

ispezionare le condizioni dell'apparato elettrico, manometro (dovrebbe essere controllato nel laboratorio della norma statale, dovrebbe esserci una linea rossa sulla scala del manometro corrispondente alla pressione consentita);
verificare la disponibilità e la funzionalità della messa a terra del compressore e la disponibilità dei DPI (guanti dielettrici, tappetini, attrezzi con manici isolati);
scaricare la condensa attraverso i rubinetti di spurgo del collettore d'aria.

3.13. Prima di accendere il compressore, scorrendo manualmente, verificare la presenza di inceppamenti.

3.14. Testare il compressore al minimo con sfiato dell'aria verso l'esterno secondo le istruzioni del produttore.

3.15. Dopo aver commutato il compressore in modalità "Funzionamento", controllare la lubrificazione dei meccanismi, il raffreddamento e la pressione dell'aria nel ricevitore.

3.16. Per ispezionare la superficie interna del pneumatico, è necessario utilizzare uno spargitore (espansore).

3.17. I pneumatici nuovi devono essere dotati di nuove camere d'aria. Lo stesso è consigliato per i pneumatici ricostruiti.

3.18. Installare pneumatici con disegno battistrada direzionale in modo tale che la direzione delle frecce sui fianchi del pneumatico coincida con il senso di rotazione della ruota quando il mezzo semovente avanza.

3.17. Per rimuovere oggetti estranei dal pneumatico, utilizzare le pinze.

3.18. È vietato montare il pneumatico su un cerchio arrugginito o che presenti ammaccature, crepe, sbavature.

3.19. Quando si monta il pneumatico sul cerchio, l'anello di sicurezza deve entrare saldamente nell'incavo del cerchio con tutta la sua superficie interna.

3.20. Quando si gonfia un pneumatico con aria, è possibile correggere la sua posizione sul disco picchiettando solo dopo che questo ha terminato l'alimentazione.

3.21. È vietato montare pneumatici su dischi ruota difettosi, nonché utilizzare dischi ruota con flange smontabili secondo la corrispondente dimensione del pneumatico.

3.22. Quando si gonfia uno pneumatico, non utilizzare un martello o una mazza per rovesciare l'anello di sicurezza.

3.23. È possibile gonfiare il pneumatico senza smontarlo se la pressione dell'aria è diminuita di non più del 40% e se si è sicuri che la diminuzione della pressione non abbia violato la corretta installazione.

3.24. È necessario gonfiare il pneumatico di una ruota smontata dal veicolo utilizzando una protezione o un dispositivo di sicurezza di robustezza e dimensioni sufficienti per evitare la fuoriuscita dell'anello elastico. La pressione dell'aria può essere controllata solo a pneumatici freddi.

3.25. Un erogatore di pressione dell'aria o un manometro deve essere installato presso la stazione di gonfiaggio dei pneumatici.

4. Requisiti di protezione del lavoro in situazioni di emergenza

4.1. Quando si gonfiano i pneumatici, fermare immediatamente il compressore quando:

pressione eccessiva sul manometro;
se vengono rilevati malfunzionamenti che possono causare un incidente;
in caso di incendio;
quando c'è odore di bruciato e fumo nel compressore;
con un notevole aumento delle vibrazioni.

4.2. In situazioni di emergenza, interrompere il lavoro, abbandonare la zona di pericolo, se necessario, scollegare l'apparecchiatura dalla rete elettrica. Se esiste il pericolo di un incidente, adottare misure per prevenirlo. Fornire il primo soccorso alle vittime di lesioni, malattie improvvise. Avvisare il supervisore dell'incidente.

5. Requisiti di tutela del lavoro al termine del lavoro

5.1. Spegnere l'apparecchiatura

5.2. Pulisci il posto di lavoro.

5.3. Metti tutti i contenitori con benzina e colla di gomma in scatole di metallo chiudibili a chiave.

5.4. Scollegare e riporre i tubi di gonfiaggio pneumatici.

5.5. Pulisci lo strumento, lavati le mani, fai una doccia.

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