Descrizione del lavoro per il maestro delle operazioni di carico e scarico

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Descrizione del lavoro di caposquadra carico e scarico. Documento completo

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I. Disposizioni generali

Il maestro dei lavori di carico e scarico appartiene alla categoria dei gestori.
Per la posizione di carico e scarico viene nominata una persona con un'istruzione professionale (tecnica) superiore ed esperienza lavorativa nella gestione operativa della produzione di almeno 1 anno o un'istruzione professionale (tecnica) secondaria ed esperienza lavorativa nella gestione operativa della produzione di almeno 2 anni. caposquadra.
La nomina alla posizione di caposquadra di carico e scarico e il licenziamento da esso vengono effettuati per ordine del direttore dell'organizzazione su presentazione.
Il caposquadra deve sapere:

disposizioni vigenti, disposizioni, ordinanze, documenti metodologici, normativi e organizzativi relativi all'adempimento dei compiti assegnati;
processo tecnologico tipico delle operazioni di carico e scarico;
capacità produttiva del sito produttivo, sua mobilità;
la procedura per il mantenimento della documentazione tecnica, i moduli di segnalazione stabiliti e la procedura per la loro preparazione;
organizzazione delle operazioni di carico e scarico;
regolamenti sull'orario di lavoro e sui tempi di riposo dei dipendenti dell'organizzazione;
metodologia per indagare e registrare gli incidenti legati alla produzione;
regole e norme di protezione del lavoro, misure di sicurezza, igiene industriale e protezione antincendio.

Il caposquadra di carico e scarico riporta direttamente a _______.
Durante l'assenza del caposquadra di carico e scarico (malattia, ferie, ecc.), le sue funzioni sono svolte dal suo sostituto (in sua assenza, persona nominata nelle forme prescritte), il quale acquisisce i relativi diritti ed è responsabile dell'uso improprio svolgimento dei compiti affidatigli.

II. Responsabilità lavorative

Master di carico e scarico:

Esegue la gestione operativa delle operazioni di carico e scarico.
Organizza la fornitura di macchine, meccanismi e lavoratori necessari per eseguire le operazioni di carico e scarico.
Mantiene un programma della disponibilità del carico per il carico e lo scarico in base ai periodi della giornata, il funzionamento dei meccanismi e lo stato di avanzamento del piano di movimentazione del carico.
Mantiene i libri degli ordini operativi e porta all'attenzione degli esecutori ordini, incarichi e istruzioni della direzione dell'organizzazione, monitora la loro attuazione.
Identifica le cause dei fermi improduttivi di macchine e meccanismi.
Monitora l'andamento delle operazioni di carico e scarico e adotta misure per prevenire ed eliminare tali violazioni.
Riceve informazioni sull'avvicinamento e l'arrivo del carico, regola manodopera, macchinari e meccanismi, organizza e controlla il movimento di manodopera, macchinari e meccanismi da un sito all'altro.
Monitora l'attuazione degli standard per i tempi di inattività del trasporto durante le operazioni di carico, l'utilizzo di manodopera, macchine e meccanismi.
Elabora piani di turni e giornalieri per le operazioni di carico e scarico e ne monitora l'attuazione.
Report sul lavoro svolto per giornata o per turno alla direzione.
Redige certificati sui carri scaricati, tempi di fermo di macchine e meccanismi, tiene conto del carico esportato e del resto del carico non esportato.
Analizza il lavoro per ciascun sito produttivo per tipologia di carico per turno o per giornata.
Accetta le richieste dei siti di produzione per i materiali e i pezzi di ricambio necessari e controlla la fornitura di ciascun sito di produzione con i materiali, i meccanismi, le macchine, i dispositivi di sollevamento e i veicoli necessari.
Prepara un'analisi della ritmicità del lavoro dei fronti di carico, scarico e smistamento, studia i flussi di merci esistenti e partecipa alla pianificazione operativa della ritmicità delle operazioni di carico e scarico, tenendo conto delle condizioni tecniche dei fronti di scarico e garantisce la ritmicità carico delle merci, tiene traccia della presenza delle merci in fase di carico e scarico per periodi della giornata, tiene la contabilità dei casi di difetti nel lavoro e dei casi di infortuni sul lavoro.

III. Diritti

Il comandante delle operazioni di carico e scarico ha diritto di:

Conoscere i progetti di decisione della direzione dell'organizzazione in merito alle sue attività.
Presentare proposte per il miglioramento del lavoro relativo alle responsabilità previste nelle presenti istruzioni affinché siano esaminate dalla direzione dell'organizzazione.
Coinvolgere specialisti di tutte le (singole) divisioni strutturali dell'organizzazione nella risoluzione dei compiti ad essa assegnati (se ciò è previsto dalle norme sulle divisioni strutturali, in caso contrario, con il permesso del capo dell'organizzazione).
Presentare proposte sulla nomina, trasferimento e licenziamento dei dipendenti dalle loro posizioni al capo dell'organizzazione per esame; proposte per premiare i dipendenti illustri e imporre sanzioni ai trasgressori della disciplina della produzione e del lavoro.
Firmare e sottoscrivere documenti di loro competenza.
Richiedere alla direzione dell'organizzazione di assistere nell'adempimento dei propri doveri e diritti.

IV. Una responsabilità

Il caposquadra ha il compito di:

Per l'esecuzione impropria o la mancata esecuzione dei propri doveri ufficiali previsti dalla presente descrizione del lavoro - entro i limiti determinati dall'attuale legislazione sul lavoro dell'Ucraina.
Per i reati commessi durante lo svolgimento delle loro attività - entro i limiti determinati dall'attuale legislazione amministrativa, penale e civile dell'Ucraina.
Per aver causato danni materiali - entro i limiti determinati dall'attuale legislazione del lavoro e civile dell'Ucraina.

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Tolosa (Francia) ospiterà la prima gara internazionale di nanomacchine, alla quale parteciperanno squadre provenienti da sei paesi: Austria, Germania, Francia, Svizzera, Giappone e Stati Uniti.

Le macchine molecolari sono costruzioni di molecole in grado di eseguire semplici operazioni meccaniche sotto il controllo umano. Le nanomacchine sono generalmente controllate da corrente elettrica, calore e luce. Ad esempio, per le prossime gare verranno utilizzate molecole che possono muoversi sulla superficie di un substrato d'oro rotondo sotto l'influenza di una corrente elettrica.

Ciascuno dei team riceverà un settore separato per la propria auto e il controllo verrà effettuato utilizzando un microscopio a scansione tunnel. Il movimento delle nanomacchine sulla superficie avverrà a causa dell'energia degli elettroni trasferiti alla molecola dalla punta dell'ago sotto tensione. È vietato influenzare meccanicamente le molecole. Vincerà la squadra che percorre la distanza massima.

La pista avrà una configurazione abbastanza semplice: un rettilineo di 20 miglia nautiche, poi una curva di 45 gradi, un rettilineo di 50 miglia nautiche, di nuovo una curva di 45 gradi e un traguardo di 20 miglia nautiche. La durata del concorso è di 38 ore. È interessante notare che in caso di nanoincidente, la macchina molecolare può essere sostituita, ma l'ago di un microscopio a scansione a effetto tunnel non può essere cambiato.

Il design delle nanomacchine varia da squadra a squadra. Ad esempio, i francesi hanno sviluppato un'auto piatta e allungata con quattro "ruote", il team svizzero ha realizzato un veicolo "hovercraft" e i tedeschi hanno costruito un intero nanomeccanismo di quattro molecole legate all'idrogeno. Le gare si svolgeranno nel laboratorio del Centro per i Materiali e la Ricerca Strutturale (CNRS).

Puoi seguire la competizione delle macchine molecolari sul sito del CNRS o sul canale Youtube ufficiale. Le gare inizieranno il 28 aprile a mezzogiorno in punto.

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