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BASI DELLA VITA SICURA
Caratteristiche della sopravvivenza in condizioni di forzata autonomia in mare. Nozioni di base della vita sicura
Elenco / Nozioni di base sulla vita sicura Prima di prendere in considerazione misure razionali per lottare per la vita dei naufraghi e determinare il tempo durante il quale devono essere soccorsi, è necessario conoscere le cause della morte di tali vittime. Delle 200mila vittime annuali di disastri marittimi, circa la metà muore vicino alla costa, circa 50mila persone (circa un quarto di tutte le vittime di naufragi) si ritrovano direttamente in acqua e annegano subito o poco dopo il disastro in alto mare. Molti di loro muoiono, apparentemente a causa dell'ipotermia nell'acqua (ne parleremo più avanti) e possono essere salvati solo se i soccorsi arrivano in tempo prima dell'inizio dello shock da freddo. A causa dei naufragi, circa 50 persone muoiono ogni anno mentre si trovano già su attrezzature salvavita, e molto prima che le condizioni in cui si trovano diventino veramente mortali. Quali sono le ragioni della loro morte? Il ruolo decisivo è giocato dal fattore morale: perdita di coraggio e ragione, paura del panico, senso di disperazione. Il 90% delle vittime che si trovano sui mezzi di soccorso muore entro i primi tre giorni dopo il naufragio, quando non si può parlare di morire di sete, e ancor di più di fame. Inoltre, in molti casi le persone muoiono nonostante abbiano scorte sufficienti di acqua e cibo. Ad esempio, le prime navi si sono avvicinate al luogo dell'affondamento del Titanic tre ore dopo la sua collisione con l'iceberg, e nelle scialuppe di salvataggio c'erano già molti morti e in uno stato di psicosi reattiva; è interessante notare che tra loro non c'era un solo bambino di età inferiore ai 10 anni. Ci sono anche esempi contrari. Il capitano Blay, che l'equipaggio ribelle sbarcò su una barca con una scorta di cibo e acqua per 8 giorni, rimase in alto mare per 40 giorni e sopravvisse. Durante la Grande Guerra Patriottica, il difensore di Sebastopoli, marinaio della flotta del Mar Nero Pavel Yeresko, si trovò su una barca in alto mare, avendo solo una lattina di cibo in scatola e bevendo acqua di mare, fu raccolto dopo 35 giorni e sopravvisse . Ne consegue che, se si mantiene il coraggio e la speranza per la salvezza, è del tutto possibile sopravvivere stando in alto mare su attrezzature salvavita anche senza acqua fresca e cibo per lungo tempo. È noto che l'acqua è più importante per una persona del cibo: si può vivere senza cibo per 30 giorni o più, mentre senza acqua la morte per disidratazione avviene in non più di 10 giorni. Pertanto, prima di tutto, i naufraghi hanno bisogno di bere. Allo stesso tempo, puoi dissetarti con l'acqua piovana. Tuttavia, come spesso accade, potrebbe non piovere per molto tempo. Pertanto, il pensiero si rivolge all'acqua di mare. Puoi berlo? Come accennato in precedenza, è possibile, ma con alcune riserve. L'acqua di mare è una soluzione salina al 3,5%: un litro contiene (in grammi) cloruro di sodio (NaCl) - 27,3, magnesia (MgCl2) - 3,4, solfato di magnesio (MgSO4) - 2,0, solfato di calcio (CaSC^) - 1,3, cloruro di calcio (САС12) - 0,6, carbonato di calcio (CaCO3) - 0,1. Inoltre, la quantità di queste sostanze, ad eccezione del sale da cucina, nell'acqua di mare è la stessa di varie acque minerali e, pertanto, il loro utilizzo in tali concentrazioni non è pericoloso. Il pericolo è un'alta concentrazione (quasi il 3%) di cloruro di sodio, e quindi, quando l'acqua di mare viene consumata in grandi quantità e la sua concentrazione nel corpo aumenta, le capacità dei glomeruli malpighiani dei reni vengono superate e si sviluppa la nefrite, che porta a morte. Se mangi cibi non salati, coprendo la dieta quotidiana del sale da tavola con l'acqua di mare potabile, allora senza pericolo per la vita puoi bere 800-900 ml al giorno per almeno 5 giorni o più. Se la salvezza non è arrivata entro questo periodo, allora l'acqua può essere ottenuta dal pesce, che ne contiene il 60-80%, perché il corpo del pesce ha acqua fresca. Il sale in esso, con rare eccezioni, è molto meno che nella carne dei mammiferi. Di conseguenza, i naufraghi hanno bisogno di procurarsi del pesce, di cui tre chilogrammi sono sufficienti a soddisfare completamente il bisogno di acqua di una persona con il liquido che ne estrae. Placando la propria sete in uno dei modi sopra descritti o in una combinazione di essi, i naufraghi riusciranno senza dubbio a prevenire la morte per disidratazione. Ma se devi stare in mare per molto tempo, allora devi soddisfare la tua fame. Il pesce dovrebbe servire da alimento, che contiene proteine in quantità sufficienti, inclusi amminoacidi essenziali, grassi e vitamine A, D, B1 e B2. Tuttavia, il pesce è quasi completamente privo di carboidrati e vitamine del gruppo B.12 e C. Gli idrocarburi, con una quantità sufficiente di acqua, si formano nel corpo umano stesso da proteine e grassi. Assenza prolungata di vitamine del gruppo B nel corpo umano12 sebbene causi anemia e letargia, non è pericolosa per la vita. Lo scorbuto - il flagello dei marinai negli ultimi tempi - può essere prevenuto mangiando plancton, che contiene una grande quantità di vitamina C. Da ciò ne consegue: per sopravvivere in mare, i naufraghi sono costretti a pescare e plancton, quindi l'attrezzatura di salvataggio delle navi deve essere dotata di attrezzature elementari (attrezzatura da pesca e rete per plancton). Quindi, le caratteristiche fisiologiche delle condizioni in cui si trova una persona su un'imbarcazione di salvataggio in alto mare non lasciano dubbi sulla sua capacità di sopravvivere in queste condizioni e dovrebbero servire come base per superare la disperazione e la disperazione. Superando il sentimento di paura, disperazione, disperazione e solitudine, mantenendo coraggio, fortezza mentale e speranza di salvezza, i naufraghi in alto mare hanno l'opportunità di sopravvivere e raggiungere la riva se si trovano sulle attrezzature di soccorso. Pertanto, la Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare prevede la fornitura di navi con dispositivi di salvataggio in quantità sufficiente per l'equipaggio e tutti i passeggeri. Le navi e le navi sono dotate di dispositivi di salvataggio per uso collettivo e individuale. I principali mezzi di uso collettivo sono scialuppe di salvataggio e zattere, mentre i mezzi di uso individuale sono cinture di salvataggio, cerchi e palline. In conformità con la Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare scialuppe di salvataggio le navi marittime devono soddisfare i seguenti requisiti:
Sono mezzi salvavita abbastanza affidabili zattere di salvataggiovarie capacità, che sono rigide e gonfiabili. Negli ultimi anni è stata data sempre più preferenza alle zattere gonfiabili, che vengono immagazzinate in condizioni non operative in contenitori di plastica sigillati o coperture di tela fissate sul ponte della nave e, se necessario, riempite con una miscela di gas (CO2 con una piccola quantità di N2) da un cilindro attaccato all'esterno al fondo della zattera. I requisiti per le zattere di salvataggio, il loro equipaggiamento e le forniture di emergenza sono determinati dalla stessa Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare. La zattera deve soddisfare i seguenti requisiti:
Rispetto alle scialuppe di salvataggio, le zattere presentano alcuni svantaggi:
Una zattera lanciata in acqua dovrebbe galleggiare. La sua durata è garantita da -30 a +66°C per almeno 30 giorni. La bombola del gas consente di gonfiare automaticamente la zattera entro 20-50 secondi. Equipaggiamento di soccorso per uso personale sono divisi in due gruppi. Il primo è il mezzo messo in anticipo in caso di minaccia di morte della nave o possibilità che una persona cada in acqua. Questi includono giubbotti di salvataggio, cinture, giubbotti e giacche. Il secondo gruppo è costituito da attrezzature salvavita (cerchi, palline, terminali di salvataggio), che hanno lo scopo di aiutare le persone che si trovano improvvisamente in acqua. Il requisito principale per le attrezzature salvavita per uso individuale è il seguente: dando a una persona ulteriore galleggiabilità, devono sostenerlo sull'acqua in una posizione tale da poter respirare anche in caso di perdita di coscienza. Questo requisito è soddisfatto da bavaglini e gilet che coprono il collo. I mezzi personali devono inoltre disporre di dispositivi che assicurino la ricerca di una persona in acqua. Pertanto, sono solitamente di colore giallo-arancio, creando il massimo contrasto con lo sfondo dell'acqua marina, e sono dotati di boe luminose o luci speciali per garantire la ricerca notturna. Di grande importanza per l'uso efficace delle attrezzature salvavita personali è il loro posizionamento ponderato su ponti e stanze, in modo che le persone a bordo della nave (nave) in difficoltà possano trovarle facilmente. Pertanto, un naufragio non è un'inevitabilità fatale della morte di una persona in mare. Ha abbastanza mezzi e opportunità per sopravvivere. Basta avere il coraggio, la volontà e la voglia di uscire vittoriosi dalla situazione. Azioni dei naufraghi Va notato che attualmente, sotto le bandiere di oltre 130 paesi del mondo, circa 60mila navi di grande capacità solcano le acque degli oceani. Vicino 4Il trasporto D sul globo viene effettuato sugli oceani. Ogni giorno ci sono 25mila navi nei mari e negli oceani, i cui equipaggi contano circa 1 milione di persone. Secondo la nota società di classificazione londinese - Lloyd's Register of Shipping, ogni anno muoiono 350-400 navi, ovvero una nave al giorno. Ogni anno muoiono circa 200 persone a causa di naufragi. È stata adottata la seguente classificazione degli incidenti e dei disastri nel trasporto per via navigabile:
Le catastrofi nel senso più ampio del termine includono tutti i naufragi e gli incidenti che hanno comportato vittime umane. La maggior parte dei gravi incidenti e catastrofi sulle navi non si verificano sotto l'influenza delle forze della natura (uragani, tempeste, nebbie, ghiaccio), ma per colpa delle persone. I loro errori sono divisi in due gruppi:
Nella stragrande maggioranza dei casi, le cause delle catastrofi e degli incidenti rilevanti sono errori del secondo gruppo. Jacek Palkiewicz, esperto di fama mondiale sulla sopravvivenza in situazioni estreme, sostiene che non si dovrebbe sfidare il mare, come alcuni pensano. Le forze della natura nel mare sono troppo potenti per essere eguagliate. Dobbiamo combattere contro la nostra stessa debolezza e paura. Regola di base: finché la perdita della nave non sarà inevitabile, non affrettarti a lasciarla. L'esperienza mostra che i tempi di immersione sono generalmente più lunghi di quanto si pensi. Tuttavia, quando il capitano dà un segnale per "lasciare la nave", l'intero equipaggio ei passeggeri devono recarsi immediatamente nel luogo indicato in anticipo in caso di emergenza (Tabella 3.1). Quando si lascia la nave, è necessario:
Sbarco dalla nave: Se possibile, dovresti provare ad atterrare su una zattera (barca) senza entrare in acqua, poiché i vestiti asciutti ti proteggono meglio dal freddo. Se devi tuffarti direttamente in acqua, assicurati che il giubbotto di salvataggio sia al sicuro. Se indossato correttamente, consente di saltare da un'altezza di 4,5 m sopra il livello dell'acqua. Per saltare, usa la seguente tecnica. 1) collegare le ginocchia e mantenere le gambe leggermente piegate; 2) con una mano chiudere il naso e coprire la bocca; 3) con l'altra mano afferrare saldamente il gilet, mettendo la mano sotto l'ascella, bloccandola con il gomito in modo che il gilet non si alzi e copra la testa. Se non sono presenti mezzi collettivi di salvataggio, di notte è necessario attivare la lampadina incorporata nel giubbotto staccando due spine dalla batteria; durante il giorno, quando si sente il rumore di un aereo, aprire una confezione di colorante solubile (uranina); controllare l'azione del fischio. Dopo l'atterraggio sulla zattera, è necessario intraprendere le seguenti azioni:
Distribuzione di acqua e cibo Il cibo deve essere distribuito a partire dal secondo giorno di permanenza su una zattera (barca). Ricorda il principio che non puoi mangiare se non c'è acqua potabile. Evitare di bere acqua per le prime 24 ore in modo che il corpo possa abituarsi alla nuova situazione. Bevi 0,5 litri di acqua al giorno, inumidendo le labbra e trattenendo il liquido in bocca prima di deglutire. La bevanda dovrebbe essere a piccoli sorsi. consigli per la sopravvivenza Sbarco dalla nave Indossa un sacco di vestiti, inclusi guanti, un berretto e una tuta protettiva in tessuto impermeabile sopra Indossare correttamente un'imbracatura Lancia la zattera e tira la cima Se possibile, terra asciutta Se sei costretto a saltare, preferibilmente da un'altezza non superiore a 5 m, coprendo naso e bocca con una mano, tenendo saldamente la cintura di sicurezza con l'altra e raggruppando Poiché la perdita di calore aumenta con ogni movimento nell'acqua, nuota dritto verso il dispositivo salvavita. Se le circostanze lo consentono, carica coperte e vestiti extra Se possibile, immergi le radio di emergenza, l'acqua potabile Raccogli tutti i detriti che potrebbero tornare utili Durante le prime 24 ore sulla scialuppa di salvataggio Appena possibile Fare quanto segue:
Dopo le prime 24 ore Ventilare frequentemente la zattera alzando il bordo del tettuccio di protezione In climi caldi, sgonfiare durante il giorno e gonfiare di notte. Inumidisci i vestiti durante il giorno. Inumidire il guscio esterno della tenda con acqua per ridurre la temperatura all'interno della zattera Tieni i piedi il più asciutti possibile. Alza le gambe e muovile regolarmente, togliti le scarpe I guardiani devono proteggersi dal congelamento o dalle scottature solari coprendo tutte le aree della pelle Risparmia fuochi e razzi finché non c'è una reale possibilità che vengano notati Metti la responsabilità delle luci di segnalazione e dei razzi su una persona. Non usarli tutti insieme Prima di raccogliere l'acqua piovana dai compartimenti corrispondenti, assicurarsi che non vi siano precipitazioni saline Mantenere fluido nel corpo riducendo i movimenti inutili. Proteggiti dal sole per ridurre la sudorazione Monitorare rigorosamente l'uso dell'acqua potabile - 0,5 litri al giorno per persona, suddivisi in più dosi con la dose maggiore la sera Non bere mai acqua di mare o urina Mangia solo scorte di emergenza. Tranne in casi di emergenza, non mangiare pesci o uccelli marini a meno che non ci sia un'adeguata fornitura di acqua potabile. Se siete in un clima freddo e ci sono dei morti tra di voi, toglietegli i vestiti e divideteli tra i sopravvissuti Autore: Mikhailov LA
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