BASI DELLA VITA SICURA
Preparare la carta per il lavoro. Nozioni di base della vita sicura Elenco / Nozioni di base sulla vita sicura Preparare la carta per il lavoro include: punteggio della mappa, incollaggio di fogli di mappa, piegatura della mappa e sollevamento di elementi del terreno sulla mappa. Punteggio della mappa - Familiarizzare con la mappa e comprenderne le caratteristiche. La familiarizzazione con la mappa viene effettuata sui seguenti temi: scala, altezza della sezione in rilievo, anno di rilevamento (compilazione), numero e anno di pubblicazione, correzione della direzione. La scala si riconosce dalla firma in fondo al foglio di mappa e si capisce la dimensione del lato del quadrato della griglia in chilometri e il valore della scala (a quanti metri o chilometri corrisponde 1 cm sulla mappa). Inoltre, comprendono l'accuratezza, la completezza e il dettaglio della mappa. L'altezza della sezione in rilievo si riconosce dalla firma sotto la scala della mappa e si comprende la completezza e il dettaglio dell'immagine in rilievo, e si determina anche quale pendenza del pendio corrisponde ad una distanza tra gli orizzontali di 1 mm. L'anno del rilievo o della stesura della carta sulla base dei materiali di partenza si riconosce dalla firma nell'angolo sud-est del foglio, pur comprendendo la modernità della carta e le possibili variazioni del terreno. Il numero e l'anno di pubblicazione sono firmati sotto la nomenclatura del foglio di mappa (sulle mappe della vecchia edizione - nell'angolo nord-occidentale del foglio). La correzione della direzione è determinata da un riferimento testuale o da un diagramma posto nell'angolo sud-ovest del foglio. La correzione della direzione è compresa se si deve lavorare con una mappa a terra o spostarsi lungo gli azimut. Incollare la carta (Fig. 6.8). Prima dell'incollaggio, i fogli della carta vengono disposti nell'ordine appropriato. Per velocizzare la stesura di un numero elevato di teli si consiglia di redigere uno schema della loro collocazione oppure utilizzare una tavola prefabbricata, delineando su di essa i teli da incollare. Successivamente si comincia a rifilare i bordi dei fogli adiacenti; tagliare i bordi est (ad eccezione dei fogli della colonna estrema destra) e quelli meridionali (ad eccezione della riga inferiore). La rifinitura viene eseguita con un coltello affilato (lametta) o con le forbici esattamente lungo il telaio interno del foglio. Il taglio delle carte con un coltello viene solitamente eseguito senza righello su un rivestimento di cartone. La lama del coltello (rasoio) deve essere tenuta ad angolo acuto (con un'inclinazione nella direzione della linea di taglio). Innanzitutto i fogli vengono incollati in righe o colonne nella direzione in cui la striscia è più corta, quindi le righe o le colonne vengono incollate insieme. L'incollaggio dei fogli nelle colonne inizia dal basso e nelle righe - a destra. Quando si incollano le carte, il foglio tagliato viene posizionato con il rovescio su quello adiacente non tagliato e, dopo averli accostati lungo la linea di incollaggio, con un pennello viene applicato un sottile strato uniforme di colla sulla striscia di incollaggio. Quindi, capovolgendo il foglio superiore, unisci le cornici dei fogli, le linee chilometriche e i contorni corrispondenti. Il punto di incollaggio viene pulito con un panno asciutto (carta), facendo un movimento lungo la linea di incollaggio verso il taglio. Un leggero disallineamento può essere corretto strofinando nella direzione opposta all'offset. Nello stesso ordine, righe o colonne vengono incollate insieme.
Quando si incollano strisce lunghe (righe o colonne), si consiglia di arrotolare la striscia con i fogli tagliati in un rotolo, applicare la colla sulla striscia inferiore (con i bordi tagliati) e, svolgendo gradualmente il rotolo, unire e stirare le strisce da incollare. incollato. Se la deformazione di due fogli adiacenti non è la stessa (un lato del telaio è più lungo dell'altro), il foglio più corto viene imbrattato di colla, che gli permette di essere leggermente allungato e pareggiato con quello più lungo. Piegatura della carta.Quando si prepara una carta per lavori interni, viene piegata "a fisarmonica" in due direzioni. Innanzitutto, viene formata una "fisarmonica" nella direzione del lato allungato della carta, quindi la striscia risultante viene nuovamente piegata a "fisarmonica". La dimensione del biglietto piegato deve corrispondere alla dimensione di un foglio standard (21x31 cm) o alla dimensione della cartella per riporlo. Per lavorare a terra, la mappa viene piegata "a fisarmonica" lungo la striscia di azione (percorso), tenendo conto della comodità di riporla in una borsa (tablet). In questo caso, la mappa espansa viene orientata lungo il percorso, le parti non necessarie della mappa vengono rimboccate, lasciando una striscia delle dimensioni di una borsa (tablet), quindi piegata a fisarmonica. Durante la piegatura, la carta deve essere accuratamente levigata e piegata il più strettamente possibile, evitando pieghe nei punti in cui i fogli sono incollati insieme. Sollevamento di elementi del terreno sulla mappa (sollevamento della mappa) viene utilizzato quando è necessario mostrare (evidenziare) più chiaramente oggetti locali ed elementi in rilievo che sono importanti per un determinato compito. Gli elementi del territorio vengono evidenziati sulla mappa con matite colorate colorando, aumentando il simbolo, sottolineando o incrementando la firma del nome. Fiumi, ruscelli e canali vengono sollevati con linee più spesse e ombreggiate in blu. Le paludi sono ricoperte da un'ombreggiatura blu, linee parallele al bordo inferiore della mappa. Ponti, incroci, gati, ecc. vengono rilevati incrementando il simbolo con una matita nera. Gli oggetti locali utilizzati per l'orientamento, rappresentati da segnali convenzionali fuori scala, sono cerchiati in nero. Il rilievo viene rialzato sfumando con un colore bruno chiaro le cime oppure ispessendo alcune linee orizzontali e la loro sfumatura (ombreggiatura) verso il basso. Boschi, arbusti massicci e giardini vengono rialzati delineando il bordo con una linea spessa e dipingendo leggermente il contorno in verde. Le strade e i percorsi vengono rilevati tracciando una linea marrone più spessa lungo la segnaletica convenzionale. Gli insediamenti vengono rilevati sottolineando o aumentando le iscrizioni dei loro nomi. I piccoli insediamenti, inoltre, sono caratterizzati da una tangenziale lungo il contorno esterno.Autore: Mikhailov LA Ti consigliamo articoli interessanti sezione Nozioni di base sulla vita sicura: ▪ Basi normativo-tecniche e organizzative delle Ferrovie Bielorusse ▪ Lesioni stradali. Regole di avviso ▪ Cosa fare in situazioni critiche Vedi altri articoli sezione Nozioni di base sulla vita sicura. Leggere e scrivere utile commenti su questo articolo. Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica: Macchina per diradare i fiori nei giardini
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