Misure di sicurezza nei trasporti fluviali e marittimi. OBZhD

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Misure di sicurezza nel trasporto fluviale e marittimo. Nozioni di base della vita sicura

Fondamenti di attività di vita sicura (OBZhD)

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Salire a bordo navi di tipo fluviale o marittimo, il passeggero è completamente soggetto all'autorità e ai comandi del comandante (riguardo ai passeggeri), nonché degli assistenti del capitano.

Obblighi del passeggero a bordo della nave:

1) capire come utilizzare le attrezzature salvavita e antincendio e dove si trovano sulla nave (nelle scatole, sulle pareti, negli armadi delle cabine), familiarizzare con le istruzioni della nave per il passeggero;

2) in caso di emergenza seguire scrupolosamente le istruzioni del comandante, dei suoi assistenti e dell'equipaggio della nave;

3) durante l'evacuazione, donne, bambini, feriti e anziani lasciano prima di tutto la nave;

4) lanciare immediatamente un'ancora di salvataggio se una persona cade in mare.

Se prendiamo in considerazione il deprezzamento dei vagoni ferroviari passeggeri (del 70-80%), delle navi fluviali e marittime (dell'80-90%), degli aeromobili (del 60-70%), della mancanza di finanziamenti per le riparazioni in corso e importanti, si può affermare senza esagerazione che un numero significativo dei suddetti tipi di trasporto si trova in uno stato di pre-emergenza. Pertanto, utilizzando i servizi di terra, acqua, trasporto aereo, essere interessati alle date di costruzione, manutenzione e revisione. Per tua informazione, tutti questi dati sono indicati sui vagoni ferroviari - dalle estremità sotto forma di lastre o stampini. Anche le navi devono avere tali dati e gli aviatori devono averli. È particolarmente necessario essere vigili durante le vacanze e le vacanze: questo è nell'interesse della tua sicurezza, sii vigile!

Nel sistema di trasporto ferroviario di passeggeri, la situazione è la seguente: un numero significativo di autovetture (scompartimenti, posti letto) è stato prodotto nella RDT durante gli anni di stagnazione - gli anni '80. XX secolo, e la loro riparazione è irta di notevoli difficoltà a causa dei finanziamenti limitati (e ora nel contesto dell'aziendalizzazione delle ferrovie russe). E le prospettive per i prossimi anni (10-20 anni) non saranno buone per tutti i modi di trasporto. Sulla base di quanto sopra, si dovrebbe anche prevedere un'assicurazione sulla vita obbligatoria prima di utilizzare i suddetti modi di trasporto (questo è nel tuo interesse - le cure e altri costi sono molto costosi).

Autori: Ivanyukov M.I., Alekseev V.S.

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