Aratro a motore a una ruota. Disegno, descrizione

STRUMENTI E MECCANISMI PER L'AGRICOLTURA
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Aratro a motore a una ruota. Disegno, descrizione

Strumenti e meccanismi per l'agricoltura

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Lo scopo principale del mio trattore con guida da terra - la lavorazione interfilare - ha determinato in gran parte le caratteristiche del suo design. Dovrebbe essere manovrabile, compatto, largo non più di 250 mm. E poiché il terreno si trova abbastanza lontano dalla casa, volevo rendere leggero il trattore con guida da terra. Tuttavia, rendendosi conto che una macchina leggera non avrebbe una presa sufficiente per la coltivazione profonda, ha previsto la possibilità di sostituire rapidamente una ruota con due.

Ho scelto lo schema cinematico, forse il più comune: una trasmissione a catena a due stadi: motore - albero intermedio - ruota motrice.

Il telaio, saldato da angoli in acciaio 32x32 mm, è una capriata rigida. Agli angoli trasversali del telaio superiore si appoggia il motore della motosega Druzhba con cambio. Davanti ad esso, su una staffa da un angolo di 15x15 mm, è presente un piccolo serbatoio del carburante, e sui montanti angolari verticali anteriori del telaio sono presenti i supporti intermedi dell'albero. Gli alloggiamenti dei cuscinetti dell'albero di scorrimento sono montati su bulloni sotto gli angoli longitudinali del telaio inferiore. E la sua traversa posteriore in tondino d'acciaio quadrato viene utilizzata per il montaggio di strumenti di lavoro.

Il layout a una ruota pone requisiti elevati sulla precisione del posizionamento dei nodi sul telaio. Quindi, il centro di gravità comune dovrebbe trovarsi esattamente sopra la superficie di appoggio della ruota. Pertanto, il motore leggermente sfalsato dietro l'asse della ruota è bilanciato da un carico aggiuntivo: una barra di metallo sospesa davanti al telaio.

Vista generale di un aratro a motore a una ruota (clicca per ingrandire): 1 - maniglie, 2 - motore. 3 - serbatoio del carburante, 4 - albero intermedio, 5 - contrappeso, 6 - telaio, 7 - alloggiamento dei cuscinetti, 8 - ruota, 9 - staffa di fissaggio, 10 - braccio del coltivatore

Telaio (staffa serbatoio non mostrata) (clicca per ingrandire)

Albero intermedio (clicca per ingrandire): 1 - alloggiamento cuscinetto, 2 - pignone Z=10, 3 - bullone di bloccaggio M6, 4 - albero intermedio, 5 - bullone di fissaggio M10, 6 - pignone condotto Z=41, 7 - cuscinetto n. 60204

Le manopole di comando sono realizzate in tubi d'acciaio d 28 mm e sono collegate da una traversa per la rigidità.

Nella prima fase di una preziosa trasmissione vengono utilizzate le ruote dentate di un ciclomotore. Quello piccolo con Z = 14 è sostituito dal pignone della broccia della motosega e quello grande Z = 41 è montato sull'albero intermedio. Anche la trasmissione a catena della ruota con una catena con un passo di 19,05 mm si abbassa: dal pignone di trasmissione dell'albero intermedio Z = 10 alla trasmissione della ruota con Z = 36.

L'albero intermedio è un'asta d'acciaio d 30 mm, supportata dai suoi gambi in cuscinetti n. 60204. I mozzi di entrambi i pignoni sono fissati rigidamente su di esso con bulloni di bloccaggio.

La ruota motrice nella versione a una ruota è un rullo rivestito in gomma di un coltivatore seriale. Su di esso sono fissate parallelamente all'asse 12 alette da un angolo 20X20 mm lungo 90 mm.

Aratro a motore a una ruota
Ruota motrice (versione a ruota singola): 1 - mozzo della ruota, 2 - albero di trasmissione, 3 - dado del bullone di fissaggio (saldato al mozzo), 4 - bullone di fissaggio M10, 5 - coperchio dell'alloggiamento, 6 - alloggiamento del cuscinetto, 7 - fissaggio elementi della ruota al mozzo, 8 - ruota dentata Z=36, 9 - bullone di montaggio della costola M6X70, 10 - ruota gommata, 11 - costola

Asse motore (versione a due ruote) (fare clic per ingrandire): 1 - alette, 2 - ruota, 3 - albero di trasmissione, 4 - chiave, 5 - coperchio dell'alloggiamento del cuscinetto con guarnizione in feltro; altri dettagli dalla versione a una ruota

Schema cinematico della trasmissione: 1 - motore, 2 - cambio (i=3), 3 - pignone conduttore Z=14 dal ciclomotore, 4 - catena, 5 - albero intermedio, 6 - pignone condotto albero intermedio Z=41 dal ciclomotore, 7 - pignone albero intermedio Z=10, passo 19,05 mm, 8 ruote. 9 - pignone Z=36, passo 19,05 mm

I mozzi e le ruote dentate delle ruote sono fissati sul loro asse con bulloni radiali, e quindi il gruppo può essere facilmente smontato per la sostituzione con uno a due ruote. Le ruote in questa versione sono diverse: in metallo, stampate, da macchine agricole. Le costole a loro dagli angoli in acciaio 25x25 mm e 100 mm di lunghezza possono essere saldate a spina di pesce, 16 pezzi ciascuna. La ruota dentata sull'albero di trasmissione è fissata nello stesso modo e nello stesso punto della versione a una ruota. E le ruote con l'aiuto di tasselli e bulloni di bloccaggio sono sui suoi gambi. I cuscinetti dell'albero di trasmissione, montati in alloggiamenti chiusi, sono protetti in modo affidabile dallo sporco da guarnizioni in feltro.

La carreggiata di un trattore con guida a terra a due ruote è determinata dalle dimensioni dell'albero motore e può essere facilmente modificata. Nella versione a ruota singola, il telaio si è rivelato essere la parte più larga dell'auto - solo 225 mm. Ciò ha permesso di produrre e utilizzare efficacemente un'intera serie di accessori ausiliari per la lavorazione dei letti.

Il trattore con guida a terra può erpicare dopo l'aratura, fare solchi di varie profondità, aiuole, dissodare con un rastrello stretto, scavare, eseguire vari tipi di coltivazione e persino seminare e concimare a una certa profondità.

Autore: V. Yakovlev

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