Soffiaggio forzato del trattore con guida da terra. Disegno, descrizione

STRUMENTI E MECCANISMI PER L'AGRICOLTURA
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Soffiaggio forzato del trattore con guida da terra. Disegno, descrizione

Strumenti e meccanismi per l'agricoltura

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Non senza l'aiuto delle pubblicazioni del "Model Designer" si è realizzato un trattore universale con guida a terra sulla base della motocicletta Minsk. Un buon assistente meccanico si è rivelato laborioso. La base di esso, ovviamente, era il normale telaio della motocicletta tagliato (secondo il consiglio della rivista) con un'unità di potenza installata su di esso e una trasmissione a catena a due stadi sull'asse posteriore (dal carrello motorizzato SZA). Il volante è fatto in casa, così come il rivestimento. E il serbatoio del carburante che si adatta con successo al design è di Verkhovyna-3.

Inizialmente, il trattore con guida da terra veniva utilizzato (in combinazione con un carrello da carico) come veicolo, il suo lavoro non ha causato reclami. Ma durante l'aratura di terreni pesanti, si è scoperto che il motore aveva un disperato bisogno di raffreddamento forzato.

Dopo aver soppesato mentalmente le mie più che modeste capacità, ho deciso di sistemare la questione installando sotto il cofano una ventola piccola ma sufficientemente potente, in grado di creare il flusso d'aria necessario per un raffreddamento del motore più intenso rispetto a prima. Ho trovato una girante a tre pale adatta e un motore progettato per funzionare da 12 V CC abbastanza rapidamente. Ho anche realizzato una staffa appropriata con materiali improvvisati, fissandola in un posto conveniente. Ma dove trovare una sorgente DC per far girare una ventola così "prefabbricata"? Acquista una batteria costosa appositamente per questo?

E poi mi sono reso conto: perché non utilizzare l'alternatore esistente, collegandovi inoltre un ponte raddrizzatore assemblato su diodi a semiconduttore. La soluzione è semplice, ma quale sarà il risultato?..

Motoblocco a flusso d'aria forzato
Schema schematico dell'alimentazione della ventola del vano motore.

L'ultimo ha superato tutte le mie aspettative. Il sistema di raffreddamento ad aria forzata assemblato secondo lo schema elementare ha iniziato a funzionare. Sì, è un piacere da guardare!

Autore: A.Kusher

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Il prototipo di un promettente veicolo aereo senza pilota orbitale X-37B, lanciato dagli americani in orbita, ha trascorso più di un anno nello spazio.

Per quali scopi il drone sia in orbita non è noto. I dati sul suo carico utile sono classificati. L'US Air Force, coinvolta in questo progetto, non nomina la data di restituzione del dispositivo. Tuttavia, secondo Space.com, i militari hanno annunciato che al ritorno, l'imbarcazione sarebbe probabilmente atterrata al Cape Canaveral Center della NASA in Florida.

Il velivolo senza pilota X-37B è entrato nell'orbita terrestre l'11 dicembre dello scorso anno. Uno degli obiettivi che potrebbero essere perseguiti dalla US Air Force e dalla società americana Boeing, che ha creato il drone, è scoprire se dispositivi di questa classe sono adatti per un uso ripetuto. Ciò è necessario per dimostrare la possibilità di un lancio relativamente economico di vari carichi utili nell'orbita terrestre.

In precedenza, i droni X-37B avevano completato due voli in orbita vicino alla Terra. Uno è durato dal 22 aprile al 3 dicembre 2010 e il secondo è durato dal 5 marzo 2011 al 16 giugno 2012. I voli di prova di due droni sono stati considerati riusciti. Durante il lancio dei dispositivi, è stata verificata la resistenza al calore del rivestimento del loro corpo. La controllabilità dell'X-37B è stata testata anche durante il volo a velocità ipersonica al momento dell'ingresso nell'atmosfera dallo spazio.

L'X-37B ha un'apertura alare di 4,5 me una lunghezza di 8,8 m Il peso al decollo del veicolo senza pilota, in grado di atterrare come un aeroplano al ritorno sulla Terra, è di circa 5 tonnellate in orbita è di 270 giorni.

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