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La storia della tecnologia, della tecnologia, degli oggetti che ci circondano

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Primus è un dispositivo di riscaldamento senza stoppino che funziona a combustibile liquido (benzina o cherosene). La parola primus usata in russo deriva dal nome dell'azienda Primus, che produceva questi dispositivi di riscaldamento.

Primo
Primo

Il principio di funzionamento è simile al principio di funzionamento di una fiamma ossidrica. Il combustibile del serbatoio A in pressione d'aria, creato prima dell'accensione mediante una pompa ad aria a pistoni e poi mantenuto mediante riscaldamento (è necessario anche un “pompaggio” periodico), entra nella parte tubolare del bruciatore B, dove viene preriscaldato; poi evaporano nel tubo D, i vapori di carburante escono attraverso l'ugello E. Quindi i vapori di carburante vengono miscelati con l'aria e quindi bruciati nel bruciatore C. Per la normale evaporazione del carburante, è necessario che la temperatura del bruciatore sia mantenuta ad alta temperatura , quindi è necessario il riscaldamento prima di iniziare il lavoro. A tale scopo, alcune stufe primus hanno una tazza speciale attorno al bruciatore, in cui durante l'accensione vengono bruciati combustibile versato o più pezzi di combustibile secco.

Primo
Lo schema del primus

Le stufe domestiche, di regola, funzionano a cherosene. Primus per turisti (automobilisti) - di regola, a benzina.

Nella seconda metà del XIX secolo apparvero i primi motori a combustione interna funzionanti, prima a gas, poi a benzina. L'industrializzazione procedette rapidamente e i motori iniziarono a essere integrati in tutto ciò che richiedeva solo una trasmissione meccanica.

I primi ICE a benzina non avevano un sistema di accensione elettrica, invece veniva utilizzata una fiamma libera o una candeletta: un tubo rovente o un filo di platino. Pertanto, per l'avvio iniziale del motore, è stato necessario riscaldare la candela ad alta temperatura. Per questo veniva solitamente utilizzata una fiamma ossidrica, una recente (1882) invenzione dello svedese Carl Ricard Nyberg.

Frans Wilhelm Lindqvist ha iniziato la sua carriera come operaio in un impianto di lavorazione dei metalli a Eskilstuna, poi si è trasferito a Göteborg e da lì a Stoccolma, dove ha trovato lavoro come meccanico presso Separator (ora Alfa Laval). Ha dovuto usare ripetutamente una fiamma ossidrica, e un giorno ha pensato: perché la torcia della lampada, sprigionando molto calore, praticamente non fuma? La risposta era ovvia: il cherosene nella lampada si riscaldava ed evaporava, i suoi vapori si mescolavano con una grande quantità di aria e una tale miscela bruciava quasi completamente, senza fumo e fuliggine. Frans e suo fratello Carl Anders hanno deciso di utilizzare questo principio per creare una stufa a cherosene portatile ed efficiente.

La maggior parte delle stufe a cherosene a quei tempi erano versioni ingrandite di una lampada a cherosene, con uno stoppino e una fiamma libera. Non fornivano molto calore e la combustione incompleta del cherosene liquido produceva molta fuliggine. Per ovviare a queste carenze è stato necessario modificare radicalmente il design della stufa.

Primo
Design Primus: 1 - serbatoio; 2 - in basso; 3 - tubo della pompa; 4 - coperchio della pompa; 5 - asta della pompa; 6 - dado della pompa; 7 - polsini in pelle della pompa; 8 - valvola della pompa; 9 - corpo del portello di riempimento; 10 - coperchio del portello di riempimento; 11 - elica; 12 - tubo dell'elica; 13 - montaggio; 14 - dado del bruciatore; 15 - parte tubolare del bruciatore; 16 - camera di evaporazione; 17 - coppa; 18 - anello di spinta; 19 - riflettore; 20 - ugello (capsula, capezzolo)

Nel 1891 i fratelli Lindqvist ricevettero un brevetto per un nuovo tipo di stufa. Era un serbatoio sigillato con cherosene (o benzina), dove veniva creata una piccola sovrappressione d'aria usando una pompa. Sotto l'azione di questa pressione, il carburante entrava nell'ugello verticale, ma prima passava attraverso l'elemento riscaldante, dove evaporava e si mescolava con l'aria. Una stufa del genere dava una fiamma molto potente e quasi senza fumo, era estremamente compatta e abbastanza sicura.

Con l'aiuto di Johan Svensson, titolare di un'officina meccanica, Frans nel 1892 avvia la produzione di stufe, che chiama con la parola latina Primus ("primo"), e nel 1898 viene costituita l'omonima azienda.

Le stufe Lindquist si sono rivelate di straordinario successo, sono state esportate in molti paesi del mondo in forma pressoché invariata fino agli anni '1980 e sono state prodotte da altre aziende con i marchi Primus, Optimus, Radius e Svea - in totale sono stati prodotti più di 50 milioni di pezzi ! Nel tempo, le stufe a combustibile liquido iniziarono ad essere costrette in una ristretta nicchia professionale da bruciatori a gas più sicuri e convenienti.

Autore: S.Apresov

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