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STORIA DELLA TECNOLOGIA, DELLA TECNOLOGIA, DEGLI OGGETTI INTORNO A NOI
Macchina da scrivere. Storia dell'invenzione e della produzione
Elenco / La storia della tecnologia, della tecnologia, degli oggetti che ci circondano Una macchina da scrivere (macchina da scrivere) è un dispositivo meccanico, elettromeccanico o elettromeccanico dotato di un set di tasti, la cui pressione porta alla stampa dei caratteri corrispondenti sul supporto (nella maggior parte dei casi si tratta di carta). Ampiamente usato nei secoli XIX-XX. Attualmente le macchine da scrivere sono per lo più cadute in disuso, la loro funzione è stata rilevata da personal computer dotati di stampanti.
La rivoluzione delle macchine negli anni '70 del XNUMX° secolo ha colpito anche un'area apparentemente lontana dalla tecnologia come la scrittura. Da tempo immemorabile, le persone hanno usato solo la propria mano per disegnare caratteri scritti. Con l'invenzione della macchina da scrivere, potrebbe affidare questa operazione a un meccanismo. Invece di scrivere lettere, ora bastava premere il tasto giusto. L'aspetto della macchina da scrivere ha portato a cambiamenti significativi in molte aree dell'attività umana e ha innalzato la cultura del lavoro d'ufficio a un livello superiore. La velocità e la qualità del lavoro d'ufficio è aumentata più volte. In effetti, tutti possono imparare a scrivere, ma non tutti possono scrivere in modo rapido e allo stesso tempo in modo chiaro, leggibile e bello. Intanto la diffusione delle comunicazioni scritte tra le persone, l'aumento del numero delle carte commerciali e della corrispondenza commerciale che richiedono una leggibilità particolare del manoscritto, nonché molti altri motivi (ad esempio la volontà di accelerare il lavoro dei tipografi, che , digitando testo da un manoscritto cieco, spesso lavorava lentamente e sbagliava) ha suscitato il desiderio di inventare una macchina da stampa che fosse accessibile a tutti e che permettesse di ottenere immediatamente una o più copie di un manoscritto pulito e di rapida lettura e velocemente. Diversi modelli di macchine da scrivere apparvero già nel XVIII secolo, ma funzionavano così lentamente da non poter essere di importanza pratica.
Una delle prime macchine da scrivere conosciute fu assemblata nel 1833 dal francese Progrin. Il suo tipografo consisteva in 88 leve collegate a francobolli di lettere e numeri. Le leve erano disposte in cerchio e spostate lungo e attraverso il foglio di carta su una speciale slitta. È chiaro che lavorare su una macchina del genere era difficile e scomodo. Nel 1843 Charles Thurbert ottenne un brevetto per una macchina da scrivere da lui inventata per non vedenti. Fu a lui che apparteneva l'idea molto fruttuosa della trasmissione a leva del movimento delle lettere, che fu poi applicata a tutte le macchine da scrivere. C'erano altri modelli di dispositivi di stampa. Tuttavia, la macchina da scrivere nel senso moderno della parola è apparsa solo trent'anni dopo, e non in Europa, ma in America. Nel 1867, due tipografi americani, Lettam Scholes e Samuel Sullet, inventarono una macchina per la stampa di numeri che poteva essere utilizzata per la numerazione delle pagine, nonché per stampare numeri e serie di banconote. Uno dei conoscenti di Sholes, interessato al nuovo dispositivo, suggerì di creare, utilizzando il principio di questa semplice macchina da scrivere, una macchina da scrivere in grado di stampare lettere e parole invece di caratteri e numeri. Questo pensiero ha affascinato Scholes. In un primo momento, ha continuato a lavorare con Sulle.
In estate era pronta la prima macchina da scrivere a una lettera. Consisteva in una vecchia chiave telegrafica a forma di chiave, una lastra di vetro e alcune altre parti. Scholes appoggiò del nastro carboncino e un sottile foglio di carta bianca su una lastra di vetro, quindi, spostando la carta con una mano, premette con l'altra il tasto del telegrafo, su cui c'era la lettera "B" scolpita nell'ottone. Di conseguenza, è stata ottenuta una stampa su carta. Nell'autunno dello stesso anno fu creato il primo esemplare di una macchina da scrivere a più lettere. Lavorava così bene che scriveva in modo rapido e chiaro, ma era comunque molto scomoda per l'uso pratico, poiché aveva una tastiera piatta (come un pianoforte) e digitava solo a grandi lettere. Nel 1868 fu ottenuto un brevetto per questa macchina da scrivere, dopo di che Sulle perse interesse per essa. Ma Scholes decise a tutti i costi di creare un tale modello della macchina che potesse essere messo in produzione. Uno dei suoi conoscenti, Deximore, gli diede un sostegno finanziario. Scholes si è buttato nel suo lavoro. Nei cinque anni successivi realizzò circa 30 modelli di auto, ognuno migliore dell'altro, ma ancora lontano dall'essere perfetto. Solo nel 1873 fu creato un modello sufficientemente affidabile e conveniente di macchina da scrivere, che Scholes offrì alla famosa fabbrica di Remington, che produceva armi, macchine per cucire e agricole. Già nel 1874 furono immesse sul mercato le prime cento vetture. Il famoso scrittore americano Mark Twain è stato uno dei suoi primi clienti. È stato su di esso che ha stampato il suo "Tom Sawyer". Potrebbe essere stata la prima composizione classica scritta su una macchina da scrivere. Nel complesso, tuttavia, la situazione è rimasta insoddisfacente. Altri otto anni dovettero abituare il pubblico a questa stupefacente innovazione tecnica. Molte auto della prima serie sono state restituite ai negozi, alcune con parti danneggiate.
Per molto tempo le macchine da scrivere sono state considerate un oggetto di lusso. Ma piano piano la situazione è cambiata. Uffici commerciali, aziende e banche sono stati i primi ad apprezzare la nuova invenzione. Già nel 1876 fu lanciata la produzione in serie di automobili. Le prime "Remington", sebbene avessero lo stesso principio di funzionamento delle moderne macchine da scrivere, differivano comunque per alcune caratteristiche specifiche. Ad esempio, il testo in essi contenuto è stato stampato sotto il rullo e non era visibile. Per osservare il lavoro, è stato necessario sollevare il carrello, posizionato a tale scopo sui cardini. È chiaro che questo non era molto conveniente. Nel frattempo, l'esempio di Sholes ha ispirato altri inventori. Nel 1890 Franz Wagner ricevette un brevetto per una macchina da scrivere con leve delle lettere disposte orizzontalmente e con un carattere visibile quando stampato. Ha venduto i diritti sulla sua produzione al produttore John Underwood. Questa macchina si è rivelata così conveniente che presto è diventata popolare e Underwood ha fatto un'enorme fortuna su di essa. Lo stesso inventore, tuttavia, non fu così fortunato e morì in povertà. Dal 1908 Remington iniziò anche a produrre macchine da scrivere con caratteri a vista. Dopo che sono apparse le macchine da scrivere "Underwood" di altre aziende, inclusi diversi modelli europei. Ma nei primi decenni della sua esistenza, questa invenzione era più in linea con lo stile di vita americano. Almeno fino all'inizio del XNUMX° secolo, la parte del leone di tutte le auto prodotte e acquistate è caduta sugli Stati Uniti. Il principio di funzionamento di tutte queste macchine in generale era lo stesso. Probabilmente non c'è persona che non abbia visto il lavoro di una macchina da scrivere. Pertanto, non è necessario descriverne in dettaglio il funzionamento e il dispositivo. Le parti principali della macchina da scrivere erano: una tastiera con sistema a leva, un carrello con rulli di carta e un telaio in ghisa del meccanismo montato su una tavola di legno. Il carrello (un carrello mobile che trasportava la carta) trasportava un solido cilindro di gomma e un rullo di legno parallelo ad esso, tra i quali passava la carta. Durante il funzionamento della macchina, il carrello si spostava automaticamente da destra a sinistra dopo la stampa di ogni lettera. Quando un certo tasto veniva premuto, la leva ad esso associata si alzava, che aveva una lettera d'acciaio scolpita su di essa. Questa lettera ha colpito un rullo di gomma lungo il quale si è mossa la carta. Tutte le lettere colpiscono in un punto, poiché si trovano lungo la generatrice del cilindro. Uno speciale nastro impregnato di vernice nera o colorata è passato automaticamente tra la carta e la lettera. La lettera d'acciaio, colpendo il nastro, ha impresso la sua impronta sulla carta. Due lettere sono state poste su ciascuna leva. Per stampare il secondo è stato necessario spostare il cilindro in gomma premendo un apposito tasto (spostarlo in maiuscolo).
Quando si percuoteva una chiave, non solo si metteva in moto la leva ad essa collegata, ma per mezzo di un ingranaggio conico si faceva ruotare di un certo angolo una bobina con un nastro, che veniva avvolta da una di esse e avvolta su un altro, in modo che la lettera successiva colpisse un altro punto del nastro. Quando l'intero nastro è passato sotto il carattere, la direzione del suo movimento è stata modificata da una leva speciale e le bobine hanno iniziato a ruotare nella direzione opposta. Contemporaneamente al movimento del nastro verso di esso, sotto l'azione di una molla, si muoveva un rullo elastico di gomma, portato dal carrello e che sorreggeva la carta. Il movimento inverso della carrozza è stato fatto a mano.
Pertanto, ogni battitura provocava tre azioni della macchina da scrivere contemporaneamente: 1) la lettera lasciava un'impronta sulla carta; 2) il carrello si è spostato di un gradino a sinistra; 3) il nastro si è spostato. Tutto ciò è stato ottenuto attraverso l'interazione di varie parti della macchina da scrivere, le principali delle quali erano il meccanismo di stampa, il meccanismo a gradini e il meccanismo del nastro. Consideriamo brevemente come ciascuno di essi ha funzionato. Il movimento del carrello avveniva per mezzo di una molla, una ruota a gradini (21) e due nottolini. Dopo aver premuto il tasto, nel momento in cui la leva della lettera ha colpito l'asta, il nottolino di ritardo (20) è saltato dal dente del volante. Allo stesso tempo, il dente del volante è entrato nel dente del nottolino, che ha fermato il carrello per stampare la lettera. A seguito dell'urto (stampa) e del rimbalzo della leva della lettera dall'asta, il carrello si è spostato a sinistra da un dente del volante, che, insieme al carrello, è stato nuovamente ritardato dal nottolino (20) fino al successivo impatto.
Contemporaneamente, alla pressione della chiave (1), la leva della chiave (3) si abbassava e tramite il nipplo (26) trasmetteva il movimento alla leva intermedia (5) nella direzione indicata dalla freccia. Il nipplo della leva intermedia (6), a sua volta, dava impulso alla leva della lettera (9), la quale, con lo spallamento della leva (16), spostava l'arco del segmento (17) e azionava il meccanismo a passo con il throughput e nottolini ritardati. Alla successiva corsa del tasto si ripeteva la stessa operazione del dispositivo di stampa. Dopo aver rilasciato la chiave, la molla (22) riporta la leva della chiave nella posizione originale, riportando così l'intero sistema di leva nella posizione originale. Con la stessa pressione di un tasto, come già accennato, si attivava il meccanismo del nastro, il cui scopo era trasferire continuamente il nastro da una bobina all'altra, sostituendo un nuovo punto di inchiostro con un nuovo colpo della leva della lettera sulla carta. Ad ogni colpo della leva della chiave, l'asta centrale (2) ruotava comunicando il proprio movimento attraverso gli ingranaggi (5 e 30) all'asta laterale (29), su cui era montata la bobina di nastro (24). Autore: Ryzhov KV
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