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STORIA DELLA TECNOLOGIA, DELLA TECNOLOGIA, DEGLI OGGETTI INTORNO A NOI
Linotipo. Storia dell'invenzione e della produzione
Elenco / La storia della tecnologia, della tecnologia, degli oggetti che ci circondano Un linotype è un tipo di attrezzatura da stampa, una macchina tipografica progettata per fondere linee di testo da una lega di stampa per formare un layout di pagina da esse e riprodurle mediante stampa tipografica o rotocalco su crogiolo e macchine rotative.
L'invenzione di Bullock fu presto integrato da importanti innovazioni nella composizione. Fino all'inizio del XNUMX° secolo, la produzione di lettere e composizione è rimasta manuale e sostanzialmente non era cambiata dai tempi di Gutenberg. Intanto, a metà dell'XNUMX, si sviluppava una forte concorrenza tra gli editori dei singoli giornali (soprattutto americani), che portò al desiderio di dare il materiale più recente: tutto ciò che accadeva il giorno prima e anche la notte doveva trovare un posto nel giornale del mattino. Per fare ciò era necessario non solo portare la stampa dei giornali alla velocità di un treno corriere, ma anche produrre il tipo stesso in modo che le ultime notizie notturne in pochi minuti non fossero solo digitate, ma anche composte e inserite nelle pagine dei giornali. Un tipografo manuale, che scriveva non più di 1000 lettere all'ora, cioè 23 righe, non era adatto a questo. All'inizio si cercava di velocizzare il suo lavoro fondendo le sillabe più comuni (i cosiddetti loghi), ma questo non aiutava molto, poiché aumentava il numero delle filiali nella tipografia e quindi complicava solo il lavoro . Poi è nata l'idea di meccanizzare il processo di reclutamento. Nel 1822 l'ingegnere inglese Church, dopo quindici anni di lavoro, progettò la prima macchina da composizione, ancora imperfetta. Questa invenzione fece una grande impressione sui contemporanei e i giornali pubblicarono una descrizione dettagliata del compositore meccanico.
La macchina di Church era costituita da una stabile intelaiatura di legno (due montanti perpendicolari collegati da traverse) posta sui gradini, ed era azionata premendo il pedale. Nella sua parte superiore c'erano dei leggii, sui quali si trovavano custodie con lettere. Una tastiera è stata posizionata sulla barra inferiore del telaio, i suoi pulsanti sono stati mantenuti nella posizione corretta per mezzo di molle elicoidali. Premendo il tasto, la lettera inferiore è stata rilasciata dall'astuccio verso la parte anteriore del leggio e diretta al centro con un dispositivo speciale. Premendo la maniglia, la lettera da qui è caduta nel canale di raccolta. Pertanto, di tutte le operazioni manuali che un compositore doveva eseguire, solo una è stata meccanizzata qui: la ricerca e la fornitura di una lettera. La macchina di Church non ha ricevuto un'applicazione pratica, ma il suo design è servito come punto di partenza per tutti gli inventori successivi. Nel giro di pochi anni furono create molte altre macchine per la composizione, ma tutte presentavano uno svantaggio molto significativo: non pensavano allo smontaggio del set e alla distribuzione delle lettere tra le casse, ed è stato questo lavoro che ha richiesto un molto tempo dal tipografo. Un passo importante verso la soluzione di questo problema fu l'invenzione del tipografo danese Christian Sorensen, che nel 1849 creò la sua macchina da scrivere "Taheogip". Questa macchina era posta sul tavolo e somigliava a un pianoforte. Nel mezzo era disposto un imbuto, sistemato con un buco. Nell'imbuto sono stati collocati due cilindri, di tipo in basso e ripiegabili in alto. Entrambi erano azionati da una ruota dentata. Accanto a ciascun cilindro era posto altrettante rotaie verticali di rame (120 pezzi) con un'asta sporgente a forma di coda di rondine. Ogni lettera aveva speciali fessure (firme) corrispondenti alla forma di una delle aste, venivano infilate su queste aste una ad una e inviate al centro dell'apparato. Quando un lavoratore premeva un tasto, veniva rilasciata la lettera corretta, che poi cadeva attraverso la scanalatura nell'imbuto e da lì sul banco di lavoro. Quando la linea finì, il secondo compositore la raddrizzò. Lo smontaggio del font è avvenuto contemporaneamente al set. Il cilindro pieghevole aveva tanti canali quante erano le lettere. Sopra i canali del cilindro superiore c'era un registratore di cassa in metallo, le cui fessure corrispondevano alle firme della lettera. La lenza smontata si muoveva lungo la striscia di metallo e ogni lettera cadeva nel foro corrispondente, dove veniva infilata su un'asta. L'idea delle firme si è rivelata molto fruttuosa ed è stata utilizzata nelle successive macchine per la composizione e la stampa di caratteri, ma la stessa macchina Sorensen non è stata quasi mai utilizzata. La macchina di Fraser, che in realtà consisteva in due: composizione e pieghevole, divenne più diffusa.
In una macchina da composizione, le lettere venivano disposte in file in canali disposti orizzontalmente. File di lettere venivano spinte alle aperture dei canali da uno speciale dispositivo a molla. Le aperture dei canali avevano dispositivi che spingevano fuori le lettere; l'ultimo ad ogni colpo di chiave cadeva uno dopo l'altro tra le nervature dell'imbuto e cadeva nel collettore. L'allineamento delle linee è stato eseguito da un secondo tipografo. Un principio completamente nuovo è stato applicato da Fraser per una macchina pieghevole. L'analisi è avvenuta attraverso il lavoro sulla tastiera. Dove c'erano canali con lettere sulla macchina da scrivere, c'era una cambusa analizzata nella macchina pieghevole. Le linee di formato erano separate da queste ultime da un apposito dispositivo e installate in una lunga linea, che si avvicinava all'imbuto, che aveva un aspetto capovolto. Le lettere da smontare non sono entrate direttamente nei canali dei negozi portatili, ma sono state prima immesse nei distributori. L'auto di Frazier si è rivelata una delle migliori. Si è diffuso in Inghilterra e in America ed è stato utilizzato in molte tipografie fino all'inizio del XX secolo. Tutti i creatori di macchine per la composizione e la stampa di caratteri hanno affrontato l'ostacolo più difficile che ha impedito la completa meccanizzazione del processo di composizione: come garantire che tutte le linee abbiano la stessa lunghezza? Anche nelle macchine migliori questa operazione doveva essere eseguita manualmente. Solo nel 1872 l'americana Merritt Gelly brevettò una macchina con allineamento automatico della linea. La soluzione che trovò si rivelò geniale nella sua semplicità. Invece di uno spazio (quando era necessario separare una parola dall'altra), dal magazzino della macchina veniva alimentato un cuneo piatto, più spesso verso il basso e più sottile verso l'alto, che si allineava alle matrici. Quando il set di righe è terminato, è bastato premere sulle lettere. Allo stesso tempo, i cunei si spostavano, in modo che le distanze tra le parole aumentassero e le linee ricevessero una certa lunghezza uguale.
Contemporaneamente alle macchine da composizione, la tecnica di fusione delle lettere è stata migliorata. Nel 1838 l'americano David Bres inventò la macchina per lettere, che divenne poi di uso comune. La macchina conteneva un piccolo crogiolo fusorio con metallo fuso per lettere (costituito da 70 parti di piombo e 30 parti di antimonio). Tutte le operazioni venivano eseguite automaticamente dalla macchina quando si girava la girante. Durante la prima parte del movimento, il pistone della pompa si solleva e il metallo fuso entra nella pompa. Allo stesso tempo, il modulo della lettera si mosse, la cui apertura era collegata direttamente all'apertura del tubo, che spruzzava il metallo fuso. Il pistone è quindi sceso e il metallo è caduto nello stampo. Successivamente, il modulo si è allontanato, si è aperto e ha buttato via la lettera. Ma poi era ancora necessario macinare ogni lettera e tagliare il metallo in eccesso lungo i bordi. Questo lavoro è stato fatto a mano. La macchina di Bras è in uso da 50 anni. È vero, già nel 1853 Johnson creò una complessa macchina per la colata di caratteri, in cui non solo la fusione, ma anche l'ulteriore elaborazione delle lettere avveniva automaticamente. Per molto tempo, le macchine per la stampa e la composizione di caratteri si sono sviluppate indipendentemente l'una dall'altra. Tuttavia, la vera rivoluzione nella tipografia è avvenuta solo dopo l'idea di unire queste due macchine in una sola. Nel 1886, l'apprendista orologiaio Ottmar Margenthaler di Baltimora, utilizzando i risultati di progettazione di molti dei suoi predecessori, creò una macchina chiamata "linotype". Non ha tracciato una riga di lettere, ma le ha lanciate interamente, il che ha immediatamente aumentato notevolmente la produttività del set.
Sulla linotipia Margenthaler, il lavoro è andato così. Il tipografo, seduto davanti alla tastiera e con l'originale davanti agli occhi, preme uno o l'altro tasto. Ad ogni colpo del magazzino, posizionato obliquamente nella parte superiore della macchina sopra la tastiera, la matrice cadeva dalla sua scanalatura e faceva scorrere il nastro senza fine fino al banco di lavoro (collettore di matrici) situato sul lato sinistro del tipografo. Al termine della linea, il tipografo, premendo la leva, trasferiva l'intera linea di matrici nello stampo di colata, vicino al quale vi era una pentola con metallo da stampa fuso. Quando la fila di stampi è stata installata davanti allo stampo, la sua lunghezza è stata allineata con cunei piatti come descritto sopra. Successivamente, lo stampo di colata è stato premuto contro il foro vicino al crogiolo. Dalla pentola si versava il metallo alle matrici, si colava la corda, poi si solidificava subito, si tagliava, si lucidava e, ancora calda, si spingeva sul raccoglicorda, allineandosi con altre corde precedentemente colate. Nel frattempo i cunei sono stati separati dalle matrici e sono andati a posto, una mano speciale ha afferrato le matrici, le ha sollevate fino al bordo superiore del magazzino e grazie a speciali scanalature sulle matrici, diverse per ciascuna matrice, queste ultime, scorrendo lungo la vite senza fine, ciascuna cadeva nel proprio solco.
Linotype aveva per ciascuna matrice diversi tipi e dimensioni di caratteri e permetteva di digitare un giornale dall'inizio alla fine, con intestazioni, sottotitoli, annunci e altro. Un tipografo esperto è riuscito a digitare fino a 12000 lettere all'ora. Un'accelerazione così significativa rispetto al lavoro manuale era estremamente importante e rispondeva a un'esigenza attesa da tempo. Ciò è dimostrato anche dal successo commerciale della nuova invenzione. Nonostante la loro complessità e costi significativi, i linotipi sono ampiamente utilizzati in tutto il mondo. Già nel 1892 ne furono prodotti più di 700. Autore: Ryzhov KV
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