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Lunochod. Storia dell'invenzione e della produzione

Elenco / La storia della tecnologia, della tecnologia, degli oggetti che ci circondano

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In NPO loro. SA Lavochkin, a Khimki vicino a Mosca, alla fine del millennio passato, ha celebrato solennemente il trentesimo anniversario del primo veicolo semovente lunare sovietico - Lunokhod-1. E solo allora, per la prima volta, è stato detto qui che il programma sovietico di diversi rover lunari era solo una piccola parte della vasta costruzione della base paramilitare lunare dell'Unione Sovietica. Sebbene a quei tempi, anche nei documenti contrassegnati come "segreti" fosse chiamato puramente pacifico.

Uno dei pochi giornalisti della Pravda e della Komsomolskaya Pravda a cui il Comitato Centrale del PCUS ha permesso di scrivere su argomenti sui razzi e sullo spazio è stato Vladimir Gubarev. Ecco cosa ha detto:

"Il suo equipaggio doveva essere composto da 12 persone. In Crimea, vicino a Evpatoria, hanno costruito un "lunodromo", un sito di prova che imitava il terreno accidentato del Mare delle piogge, che ha testato le prestazioni di guida di un trattore lunare E non solo in modalità automatica Non dimenticherò mai quanto famoso fosse controllato dal cosmonauta Valery Bykovsky mentre era seduto a cavallo.

Di coloro che si preparavano a diventare "autisti di trattori lunari", sono stati identificati solo pochi nomi. Eccoli, chiamati per la prima volta, alimentati da una gloria fallita: Alexei Leonov, Pyotr Kolodin, Vladimir Aksenov, Oleg Makarov.

Nelle vicinanze, quasi in linea diretta con il lunodromo, una nave da guerra fu scavata nella terra di Crimea, dalla quale furono rimosse le torrette dei cannoni sul ponte. Invece, hanno posizionato gigantesche antenne paraboliche sui meccanismi rotanti - in modo che potessero, ruotando lentamente, monitorare il passaggio della tecnologia spaziale sovietica e avversaria attraverso il cielo. Le stive erano piene di ogni tipo di elettronica e gli ingegneri del complesso di controllo a terra si stabilirono nelle cabine invece che nei marinai. L'equipaggio di "Lunokhod-1" visse anche lì durante i viaggi di lavoro.

Poche persone conoscono un altro fatto curioso della corsa allo spazio. Mentre gli americani, giocando per il nostro primo satellite artificiale e Gagarin, raggiungevano il traguardo dei preparativi per un volo con equipaggio sulla luna, il piano per un villaggio lunare era già pronto in URSS. Sono state realizzate quattro copie di Lunokhod-1. E sono stati tutti progettati per lavorarci dentro - puoi immaginare la scala?"

Nella stessa riunione dell'anniversario, si scoprì che la portaerei di classe Proton con il primo Lunokhod-1 fu lanciata il 19 febbraio 1969, ma esplose al cinquantaduesimo secondo di volo. Così, Neil Armstrong divenne il primo sulla luna. È successo nel luglio di quell'anno. E solo a novembre la seconda copia del "Lunokhod-1" sovietico è volata con successo.

Fu trasportato sulla Luna dalla navicella Luna-17 e lavorò sulla sua superficie per quasi un anno, dal 17 novembre 1970 al 4 ottobre 1971.

Luna 17

“Per essere più precisi, il nostro robot lunare, comandato da radiocomandi dalla Terra, ha “fatto girare le ruote” sulla polvere lunare nel Mare delle piogge per 301 giorni 6 ore 37 minuti, interrompendo la ricerca sul corpo celeste più vicino a noi a causa dello sviluppo delle risorse di una fonte di calore isotopica", ha affermato il presentatore Y. Delvin, designer di Lunokhod-1 - Immagina: sulla Luna, il dispositivo era circondato dal vuoto spaziale, è stato "puntato" da dura cosmica radiazione, cioè la radiazione era la stessa che all'interno di un reattore nucleare, se non peggiore. : sul lato del "trattore" illuminato dal Sole, è più 150 Celsius, e sul lato opposto - meno 130! E con tutto ciò, all'interno della custodia sigillata per il normale funzionamento delle apparecchiature scientifiche, grazie al gas circolante riscaldato dalla stessa sorgente isotopica, veniva mantenuta la temperatura "ambiente", l'umidità e la pressione.

La massa del primo rover lunare era di 756 chilogrammi, lunghezza - 4,42 metri, larghezza - 2,15 metri, altezza - 1,92 metri. Il corpo era fatto di leghe di magnesio. Ruote basse e dall'aspetto fragile trasportavano un grande e pesante contenitore con strumenti. Ma tutto sulla Luna pesa sei volte meno che sulla Terra.

Rover-1

"Lunokhod-1" e il "Lunokhod-2" che lo seguì avevano poca somiglianza con i moderni mezzi di trasporto. Un corpo simile a un carrello, i raggi nelle ruote ... Ma ogni ruota era ruotata dal proprio motore elettrico, ognuna aveva il suo freno. Quindi è stato possibile ottenere un'elevata manovrabilità dell'apparato.

Il motore elettrico è stato utilizzato per il semplice motivo che solo per esso c'è "carburante" sulla luna. Viene fornito in quantità illimitate dal Sole. La batteria solare è stata montata sul coperchio del vano strumenti. Il sistema di alimentazione del rover lunare includeva anche batterie tampone chimiche.

Lunokhods non solo si muoveva avanti e indietro, ma si girava anche, aggirando profondi crateri e rocce inaccessibili. Non appena l'angolo di inclinazione del carrello ha superato quello consentito, i dispositivi si sono fermati automaticamente.

Le telecamere servivano da "occhi" dei rover lunari. Tutto ciò che hanno visto lo hanno trasmesso al loro equipaggio. E sebbene il comandante, il navigatore e l'autista del rover lunare fossero sulla Terra, lo controllavano perfettamente via radio. Certo, non è stato facile. Infatti, durante il tempo in cui il segnale radio è andato sulla luna e la risposta della macchina ha raggiunto la Terra, il laboratorio mobile è riuscito a percorrere diversi metri. Le stelle, il Sole e la Terra, chiaramente visibili nel cielo lunare eternamente senza nuvole, hanno aiutato l'equipaggio a guidare la propria auto rigorosamente lungo il percorso pianificato. Il loro equipaggio ha visto anche gli "occhi" del rover lunare.

La spedizione del rover lunare è stata definita scientifica per un motivo. Le proprietà fisiche e meccaniche del suolo sono state studiate in più di 500 punti e la sua analisi chimica è stata effettuata in 25 punti. Lunokhod ha misurato il campo magnetico di varie parti della superficie lunare. Era inoltre dotato di strumenti astrofisici.

Lunokhod ha esaminato in dettaglio 80000 metri quadrati della superficie lunare. I sistemi TV hanno trasmesso più di 200 panorami e 20000 riprese di superficie. La distanza percorsa è di 10 chilometri e 540 metri. Tutti insieme: questo è un risultato anche per gli standard moderni.

Sul laboratorio semovente è stato installato uno speciale riflettore di luce. Dal tempo di viaggio di un raggio laser inviato dalla Terra al rover lunare e ritorno, è stata determinata con precisione la distanza che separa il nostro pianeta dal suo satellite naturale.

Anche gli astronauti americani hanno utilizzato veicoli a ruote sulla Luna. Hanno viaggiato sui loro rover lunari lontano dai siti di atterraggio delle cabine lunari. Le macchine non solo hanno salvato la forza dei primi esploratori lunari, ma hanno anche ampliato notevolmente le possibilità della ricerca scientifica sulla superficie lunare.

Lunokhods è diventato il primo trasporto alieno. I principi della loro progettazione e la vasta esperienza operativa saranno senza dubbio utilizzati in seguito nello studio dei pianeti del sistema solare.

Lunokhod è stato progettato per tre mesi di lavoro in condizioni estreme dello spazio. E ha funzionato tre volte di più. Alcuni ufologi affermano di essere stato "aiutato" da rappresentanti di civiltà extraterrestri che supportano i terrestri.

Hanno anche detto che gli archivi contengono panorami segreti della Luna, che ha registrato alcune strutture artificiali, basi aliene e i loro veicoli: sfere di plasma luminose di diverso diametro...

"A proposito di alieni: sciocchezze", afferma il responsabile tecnico del progetto R. Mann. "Il fatto del funzionamento a lungo termine del dispositivo mostra l'allora livello di affidabilità e sviluppo tecnologico della tecnologia spaziale. I rover lunari non hanno fatto alcun segreto video e fotografie con alieni o misteriose sfere plasmoidi. non esiste".

Tuttavia, c'erano dei piccoli segreti. Da qualche parte nel Cremlino, è stato ricevuto un ordine sociale per scrivere la scritta "8 marzo" e il numero "24" sulla polvere lunare, il che significa fedeltà alle decisioni del prossimo, XXIV Congresso del PCUS.

Il capo del progetto Lunokhod-1, Georgy Babakin, è stato insignito del titolo di Eroe del lavoro socialista per questo lavoro ed è diventato un membro corrispondente dell'Accademia delle scienze. L'intero team di partecipanti al progetto ha ricevuto ordini, tutti hanno ricevuto premi in denaro.

Dopo un terribile incidente con il veicolo di lancio N-1, il progetto di insediamento lunare ha dovuto essere abbandonato. Nel gennaio 1973, Lunokhod-2 ha lavorato per cinque giorni nel Mare della Chiarezza, percorrendo 37 chilometri lungo la Selena. Due scheletri di "trattori lunari" e intricate tracce delle loro tracce: tutto ciò che resta della grandiosa impresa della base lunare dell'Unione Sovietica.

Il Lunodromo vicino a Evpatoria è sopravvissuto fino ad oggi. Dopo aver svolto il suo lavoro, Lunokhod-1 è rimasto sulla Luna. La terza copia occupa un posto d'onore nel Museo NPO. SA Lavochkin. Il quarto è stato inizialmente collocato nel padiglione Cosmos all'USSR Exhibition of Economic Achievements, quindi, dopo essere stato sostituito con un modello a grandezza naturale, è stato venduto a uno dei musei spaziali statunitensi.

Autore: Musskiy SA

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