Quali caratteristiche di una persona possono determinare gli elefanti dalla sua voce? Risposta dettagliata

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Quali caratteristiche di una persona possono determinare gli elefanti dalla sua voce? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Quali caratteristiche di una persona possono determinare gli elefanti dalla sua voce?

Gli studi sugli elefanti della savana hanno dimostrato che possono determinare la lingua, l'età e il sesso di una persona dalla voce di una persona. Quando le voci degli uomini Maasai che cacciano gli elefanti con le lance sono state suonate agli animali, hanno iniziato a radunarsi e coprire i bambini. Gli elefanti non hanno mostrato una tale reazione quando hanno suonato le voci di donne e bambini Maasai, così come gli uomini di campagna della vicina tribù Kamba.

Autori: Jimmy Wales, Larry Sanger

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Chi ha costruito il primo ponte?

Per rispondere a questa domanda dobbiamo rivolgerci alla preistoria, poiché sempre e dovunque l'uomo doveva trovare il modo di attraversare i torrenti ei fiumi che incontrava lungo il suo cammino.

Probabilmente la natura stessa ha fornito il primo ponte per l'uomo quando un albero è caduto attraverso un ruscello. Una persona potrebbe facilmente copiarlo. Probabilmente, proprio questi ponti di legno furono usati per molto tempo, prima che qualche ingegnere preistorico avesse l'idea di versare pietre in mezzo al ruscello e lanciare tronchi da esse sulle rive.

Così si è rivelato un semplice ponte a travatura con un supporto imperfetto. Il passo successivo nella costruzione di un ponte su un ruscello ampio e poco profondo è stato quello di costruire alcuni pilastri e collegarli con tronchi o lastre di pietra. Due tronchi sono stati accatastati uno accanto all'altro e su di essi sono state posizionate delle traverse come pavimento. Il risultato fu un ponte in travatura di legno, molto simile a quelli ancora in costruzione sui piccoli ruscelli di campagna. I ponti di travi più grandi sono ora costruiti su travi di ferro, mentre i più robusti sono costruiti su travi di acciaio.

Le campate del ponte non dovrebbero essere troppo lunghe, ma dove possono essere costruiti i supporti necessari, è possibile costruire un ponte di qualsiasi lunghezza. Pertanto, molti lunghi viadotti ferroviari sono appunto ponti a travatura.

Ogni ponte ha due parti principali: la struttura della campata e i supporti su cui poggia.

I pilastri del ponte devono essere robusti, perché se affondano o vengono spazzati via dall'acqua, l'intero ponte potrebbe crollare. Oggi, gli ingegneri di solito si sforzano di posizionare i monconi del ponte il più in profondità possibile, e questo spesso comporta un'enorme quantità di scavi. Ad esempio, durante la costruzione dell'Eads Bridge attraverso il Mississippi a St. Louis (Missouri), i supporti sono stati scavati a 40 metri sotto il livello dell'acqua, e per il ponte attraverso la baia tra San Francisco e Oakland - anche 70 metri!

Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

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▪ Quanto vive un albero?

▪ Come finì la seconda guerra mondiale?

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Gli specialisti di Mitsubishi Electric Corporation hanno sviluppato un nuovo sistema chiamato Safe and Secure Lighting, progettato per migliorare la sicurezza stradale.

L'idea è di informare pedoni, ciclisti e altri automobilisti delle intenzioni del conducente. Per fare ciò, si propone di utilizzare una speciale piattaforma di proiezione e display montati nella carrozzeria del veicolo.

Come concepito dai ricercatori, il complesso Safe and Secure Lighting con l'aiuto di proiettori formerà un'immagine sul manto stradale informando sul tipo di manovra che il conducente intende fare. Possono essere, ad esempio, frecce che indicano la direzione del movimento o simboleggiano che l'automobilista vuole aprire la porta. Ulteriori informazioni verranno visualizzate su schermate che possono essere installate lungo il perimetro della macchina.

Il sistema Safe and Secure Lighting sarà utile principalmente di notte. In questo caso, la segnaletica proiettata sulla strada aiuterà gli altri utenti della strada a capire in anticipo quale azione dovrà compiere l'automobilista.

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