Da dove vengono le stelle? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Da dove vengono le stelle?

Dal punto di vista della scienza, non abbiamo una risposta alla domanda su come sia nato l'universo. Ci sono molte diverse teorie scientifiche su questo, ma non c'è ancora una risposta alla domanda. Comunque sia, prendiamo in considerazione queste teorie, cercando di spiegare la storia della vita di una stella.

Una stella è un corpo celeste che emette luce propria. I pianeti, come sai, brillano solo di luce riflessa. I pianeti brillano in modo uniforme e le stelle brillano. Questo sfarfallio è dovuto alle fluttuazioni nell'aria tra la Terra e le stelle. L'aria instabile devia il raggio di luce dalla stella, facendola sembrare tremante.

Le stelle variano notevolmente in termini di dimensioni, densità e temperatura. Da un lato abbiamo stelle che vengono chiamate "supergiganti rosse", che sono molte volte più grandi del nostro Sole (ed è anche una stella). D'altra parte, ci sono stelle chiamate "nane bianche", alcune delle quali hanno all'incirca le dimensioni del nostro pianeta. Le supergiganti hanno una densità 1000 volte più sottile dell'aria che respiriamo. Le nane bianche sono centinaia di migliaia di volte più dense.

Una teoria dice che nella storia della vita di una stella, attraversa entrambe queste fasi. Le stelle si sono formate, secondo questa teoria, da nubi di polvere cosmica. La nuvola è compressa perché le particelle sono attratte l'una dall'altra. A poco a poco, questa sostanza diventa gassosa, inizia a brillare e appare una supergigante rossa.

Inoltre, la compressione continua e la stella si avvicina per dimensioni e temperatura al nostro Sole. Rimane in questo stato di "stella media" per molti miliardi di anni, irradiando costantemente energia. L'energia viene rilasciata quando l'idrogeno viene convertito in elementi più pesanti.

Quando la scorta di idrogeno sta per esaurirsi, la stella collassa. Si verificano esplosioni e la stella diventa finalmente una densa nana bianca. Nel tempo, quando le riserve di energia si esauriscono, la stella inizia a perdere la sua luminosità e alla fine smette di brillare.

Autore: Likum A.

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

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Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

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Nuovo materiale adesivo per batterie 15.03.2021

Il Japan Advanced Institute of Science and Technology presenta i risultati di un nuovo studio che promette una svolta nello sviluppo delle batterie. Un nuovo materiale legante sviluppato dai giapponesi mostra una ritenzione di carica più efficiente. Rispetto alle prestazioni attuali delle batterie agli ioni di litio, i futuri sistemi di batterie possono alimentare veicoli elettrici e smartphone a un livello superiore.

Ci sono molte parti mobili all'interno di una batteria. Ognuno di questi contribuisce a una diminuzione delle prestazioni. E ora, il lavoro svolto dagli scienziati del Japan Advanced Institute of Science and Technology si concentra su un componente così importante della struttura della batteria come un materiale legante tra gli elettrodi e l'elettrolita.

Il materiale legante svolge un ruolo importante nella protezione dell'anodo di grafite della batteria, uno dei due elettrodi del sistema. Il materiale legante tiene insieme le particelle e le mantiene in contatto con il collettore di corrente. L'attuale legante della batteria al litio è costituito da fluoruro di polivinilidene (PVDF). Quindi, gli esperti giapponesi hanno trovato un'alternativa molto migliore.

Il nuovo prodotto di fabbricazione giapponese si chiamava: bis-immino-acenaftenchinone-parafenilene. Un materiale adesivo giapponese è stato testato come parte di una batteria sperimentale a semicella con una protezione anodica che fornisce la connessione al collettore di corrente. Allo stesso tempo, sono stati rilevati numerosi miglioramenti significativi delle prestazioni. Innanzitutto, per la capacità del materiale legante di mantenere la capacità per più cicli di carica.

C'è una migliore stabilità meccanica, un'adesione affidabile all'anodo e al collettore di corrente. Il nuovo legante bis-immino-acenaftenchinone-parafenilene ha anche mostrato una migliore conduttività in condizioni di struttura più fine rispetto al PVDF utilizzato oggi.

In un modo completamente diverso, il nuovo materiale legante reagisce con l'elettrolita, il che contribuisce ad aumentare la durata delle batterie. La scansione microscopica ha mostrato la comparsa di piccole crepe non prima che dopo 1700 cicli. Ancora una volta, confrontando con il PVDF, gli scienziati giapponesi hanno notato la comparsa di grandi crepe nella struttura del PVDF dopo 500 cicli.

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