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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
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Indicatore sonda automobilistica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Automobile. Dispositivi elettronici

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Varie sonde e indicatori, nonostante il noto errore delle informazioni ottenute con il loro aiuto, sono molto richiesti dagli automobilisti. È comprensibile: dopotutto, questi dispositivi sono economici e disponibili per l'autoproduzione. Inoltre, il loro uso non richiede un addestramento speciale e raramente sono necessarie misurazioni accurate, come dimostra la pratica.

Questo semplice tester di tensione CC è progettato per la risoluzione dei problemi delle apparecchiature elettriche e il controllo visivo della tensione della rete di bordo del veicolo. Il dispositivo consente di verificare le prestazioni del generatore, dello stabilizzatore di tensione, della batteria, valutare il grado di tensione della cinghia di trasmissione del generatore del veicolo.

La tensione di rete e l'operatività delle apparecchiature elettriche sono determinate dal funzionamento dei LED verde e rosso installati nella sonda. Il suo schema è mostrato in Fig. uno.

Indicatore sonda automobilistica

I resistori R2 e R5 sono selezionati in modo tale che con una tensione di alimentazione di 14 V, la tensione nel punto A sia inferiore a quella del diodo zener VD1 di 1,5 V e il LED "verde" HL1 si illumini con una luminosità dimezzata. La tensione nel punto B supera di 1 V la tensione sul diodo Zener VD1.5 e anche la luminosità del LED "rosso" HL2 è la metà di quella nominale. Entrambi i LED brillano in questo modo quando la tensione di alimentazione è compresa tra 14 ± 0,5 V, che corrisponde alla modalità nominale della rete di bordo delle auto Zhiguli.

Se la tensione nella rete è aumentata a 14,6 V, la tensione nei punti A e B, rispettivamente, aumenta rispetto alla tensione al diodo Zener VD1, il che porta ad un aumento della luminosità del LED HL2 e all'estinzione di HL1 . In caso di diminuzione della tensione nella rete a 13,4 V, il LED HL1, al contrario, si illumina di più e HL2 si spegne.

Pertanto, dal colore e dalla luminosità del bagliore dei LED, si può giudicare la tensione di rete con una precisione abbastanza elevata. Lo svantaggio relativo di questo indicatore è una certa difficoltà nello stabilirlo a causa del fatto che un cambiamento nella resistenza di uno dei resistori di selezione porta a un cambiamento nella luminosità del bagliore di entrambi i LED contemporaneamente.

Per regolare la sonda, ad essa viene applicata una tensione di 14V. Se, in questo caso, la tensione al diodo zener VD1 è 5,6 V, selezionando la resistenza R2, la tensione al punto A viene impostata a 4,1 V e il LED HL1 si accende. Quindi il resistore R5 viene selezionato su una tensione di 7,1 V nel punto B e il LED HL2 si accende. Modificare la tensione di alimentazione a 13,4 V, controllare l'estinzione del LED HL2. Con una tensione di 14,6 V, il LED HL1 dovrebbe spegnersi.

I resistori nella sonda possono essere di qualsiasi tipo con una potenza di 0,125 watt. È meglio usare un diodo zener in miniatura - KS156P KS409A, 2S156B.

Indicatore sonda automobilistica

Strutturalmente, la sonda è montata su uno stretto circuito stampato con successiva colata di composto epossidico a forma cilindrica pieghevole. Il disegno della scheda è mostrato in fig. 2. È realizzato in lamina di fibra di vetro spessa 1 mm; l'ombreggiatura nella figura mostra le sezioni della lamina. Uscita "+Unm" viene eseguito sotto forma di una sonda appuntita rigida e l'uscita "Generale." - un conduttore flessibile con una clip a "coccodrillo" all'estremità.

Dopo che il composto si è indurito, il suo eccesso viene rimosso con una lima. Con questo design della sonda, non è necessario un caso aggiuntivo.

Autore: V. Dobrolyubov, Korolyov, Regione di Mosca; Pubblicazione: cxem.net

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