Non sono un codardo, ma ho paura! Significato, origine, esempi dell'uso delle unità fraseologiche

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Parole alate, unità fraseologiche. Significato, storia d'origine, esempi d'uso

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Non sono un codardo, ma ho paura!

"Volo a strisce"

Fraseologismo: Non sono un codardo, ma ho paura!

Significato: Una spiegazione divertente della tua paura di qualcosa.

origine: Dal film "Striped Flight" (1961), diretto da Vladimir Fetin e scritto da Alexei Kapler. Le parole di un domatore straniero chiamato dall'equipaggio di una nave tigre per sottometterli e rimetterli nelle loro gabbie.

Fraseologia casuale:

Al bene e al male vergognosamente indifferenti.

Significato:

A proposito di persone ciniche.

origine:

Dal poema "Duma" (1838) di M. Yu. Lermontov (1814-1841): "Siamo vergognosamente indifferenti al bene e al male, // All'inizio del campo appassiamo senza combattere, // Vergognosamente codardi prima pericolo // E davanti alle autorità, spregevoli schiavi”.

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Gli scienziati del Paul Scherer Institute, insieme ai colleghi dei Toyota Research Laboratories in Giappone, hanno scoperto che un tipo di batteria agli ioni di litio ampiamente utilizzato ha un effetto memoria. Ciò consente di comprendere i meccanismi delle batterie e di risolvere alcuni problemi con la loro capacità e durata.

L'effetto memoria è solitamente associato ad una violazione della modalità di scarica/ricarica della batteria: la batteria viene avviata a caricarsi prima che si scarichi completamente, il che porta all'indisponibilità di parte della capacità della batteria. Si credeva che solo le batterie NiCd e NiMH fossero affette da questa "malattia", che nei casi più gravi perdono fino al 50% della loro capacità. Si scopre che le batterie agli ioni di litio possono anche avere un effetto memoria ed è associato alla stessa carica o scarica incompleta. Nel caso delle batterie agli ioni di litio, ciò comporta l'impossibilità di determinare con precisione il livello di carica e l'inaccessibilità di parte della sua capacità.

L'effetto memoria e le relative variazioni della tensione di esercizio della batteria sono già state confermate con le batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4). In genere, queste batterie rimangono quasi costanti in tensione su un ampio intervallo di carica. Sembra andare bene, ma d'altronde anche una piccola anomalia nella tensione di funzionamento viene interpretata in modo errato dall'automazione, ad esempio inizia a "pensare" che la batteria sia carica al 90%, anche se in realtà è solo 50% addebitato.

Questo effetto memoria è particolarmente evidente nei veicoli elettrici e ibridi. Durante la frenata di tali macchine, la batteria si carica e durante brusche accelerazioni si scarica rapidamente. Come risultato di numerosi cicli successivi di carica e scarica parziale, l'elettronica "impazzisce" e accumula gradualmente un effetto memoria. Di conseguenza, il livello di carica della batteria viene stimato in modo errato, il che rende difficile il funzionamento della macchina e riduce la durata della batteria.

Questo fenomeno si basa su un processo chimico che porta all'allargamento delle particelle di carica sugli elettrodi e alle fluttuazioni di tensione. Sono queste fluttuazioni che creano errori nel controllo del livello di carica. Si scopre che i moderni sensori del livello di carica che misurano la tensione sono spesso sbagliati e devono essere sostituiti con una tecnologia più "intelligente".

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