Dall'altra parte del bene e del male. Significato, origine, esempi dell'uso delle unità fraseologiche

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Parole alate, unità fraseologiche. Significato, storia d'origine, esempi d'uso

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Dall'altra parte del bene e del male

Friedrich Nietzsche

Fraseologismo: Dall'altra parte del bene e del male.

Significato: Di solito è usato al di fuori del contesto nietzscheano - su persone senza scrupoli, immorali, prive di un principio morale (disapprovato).

origine: Dal tedesco: Jenseits von Gut und Bosen. Il titolo di un libro (1886) del filosofo tedesco Friedrich Nietzsche (1844-1900). In questo libro, il filosofo descrive il suo ideale di una persona nuova: questa è una personalità forte, che aspira al potere e ne è degna. Perché una tale persona non appartiene alla "razza degli schiavi", ma alla "razza dei padroni". Di conseguenza, le leggi della moralità, secondo le quali vive la maggior parte delle persone, la "folla", non sono scritte per questa persona: vive secondo le proprie leggi, essendo letteralmente "dall'altra parte del bene e del male".

Fraseologia casuale:

Tour su ruote.

Significato:

Chiacchierare invano, inventare (allevare).

origine:

Turus - torri d'assedio fatte di tronchi che rotolavano su ruote di legno basse e spesse. Tali torri erano solitamente utilizzate dai mongoli-tartari, le cronache e le storie orali su tali torri d'assedio erano integrate con dettagli incredibili e quindi erano percepite come finzione.

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La coupé sportiva a trazione posteriore è in fase di sviluppo con Suzuki e, secondo alcuni rapporti, anche Daihatsu è coinvolta nel progetto. La nuova Toyota dovrebbe apparire nei prossimi anni e costerà 2,2-2,8 milioni di yen ($ 16 - 500).

Il design dell'auto sarà simile alla concept car Toyota Sports EV, con superfici tagliate, sbalzi corti e fari sottili. È possibile che il tetto venga reso rimovibile, come la Toyota MR2. La coupé sarà compatta: lunga 4200 mm, larga 1720 mm e alta 1220 mm con un passo di 2550 mm.

La Toyota Sports EV era elettrica, ma la sua versione di serie avrà un motore a benzina, integrato da una configurazione ibrida "mild" a 48 volt. Dovrebbe essere un motore turbo a tre cilindri da 1,0 litri con 120 CV. e 200 Nm.

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