Una grande sciarpa - da quattro piccoli. Trucco efficace e sua soluzione

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Una grande sciarpa - da quattro piccole. Messa a fuoco segreta

Trucchi spettacolari e loro indizi

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Descrizione del focus:

Mostra quattro piccoli fazzoletti: blu, giallo, rosso e verde. Mettili insieme e accartocciali tra le mani. Allarga le braccia ai lati. Nelle mani c'era un grande fazzoletto blu - gli altri tre fazzoletti sono scomparsi.

Segreto di messa a fuoco:

Un grande fazzoletto è presumibilmente un piccolo fazzoletto blu, ben piegato con i bordi all'interno, all'esterno del quale (dal lato non visibile al pubblico) è fissata con dei fili una borsa blu.

Foulard Focus Large - da quattro piccoli

Schiacciando le sciarpe tra le mani, metti tranquillamente tre sciarpe - gialla, rossa, verde - nella borsa e apri la grande sciarpa blu, prendendola per i due angoli superiori. In questo caso, la borsa con le altre sciarpe dovrebbe essere dalla parte opposta rispetto al pubblico.

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I chimici britannici e coreani sono riusciti a prolungare la vita dei catalizzatori al platino per la pulizia degli scarichi delle auto. Hanno prima introdotto il platino nel reticolo della perovskite, quindi lo hanno ridotto e ottenuto nanoparticelle distribuite uniformemente sulla superficie della perovskite. Di conseguenza, il catalizzatore è diventato non solo più stabile, ma anche più efficiente, poiché l'ossigeno dal reticolo di perovskite ha migliorato l'effetto catalitico del platino.

Lo scarico dell'auto contiene contemporaneamente più gas tossici: si tratta di idrocarburi gassosi, monossido di carbonio CO, ossidi di azoto NO e NO2. Per evitare che queste sostanze entrino nell'atmosfera, vengono fatte passare attraverso un convertitore catalitico. La purificazione comprende diversi processi: ossidazione del monossido di carbonio e residui di idrocarburi gassosi, riduzione delle impurità di ossido di azoto in azoto molecolare N2 e rimozione dell'ammoniaca, che si ottiene dagli ossidi di azoto come sottoprodotto.

I metalli nobili platino e palladio sono considerati i migliori catalizzatori. Molto spesso, i convertitori utilizzano un catalizzatore di allumina porosa con additivi dalla metà al due percento in massa di platino sotto forma di nanoparticelle. Ciò consente di risparmiare metallo prezioso e rende i catalizzatori più economici. Tuttavia, a temperature elevate, le nanoparticelle di platino si assemblano gradualmente in particelle e agglomerati più grandi (questo processo è chiamato sinterizzazione), il che riduce l'efficienza del catalizzatore. Pertanto, più vecchia è l'auto, più gas nocivi emette nell'atmosfera.

John TS Irvine dell'Università di St. Andrews ei suoi colleghi della Corea del Sud e del Regno Unito hanno cercato di prolungare la vita delle nanoparticelle di platino collocandole in un'altra matrice: i titanati di lantanio con una struttura perovskite.

I compositi risultanti si sono rivelati ottimi catalizzatori: la conversione completa di CO su Pt-LCT è avvenuta già ad una temperatura di 190 gradi Celsius. Con il catalizzatore Pt-Al203 disponibile in commercio, la conversione completa può essere raggiunta solo a 220 gradi Celsius. Anche la conversione di altre impurità gassose è stata in media del 20% superiore a quella del Pt-Al203 nelle stesse condizioni. La ragione di questa elevata attività Pt-LCT è l'azione catalitica dell'ossigeno di superficie dal reticolo di perovskite, che ha potenziato l'azione delle particelle di platino.

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