Cabriolet. Trucco efficace e sua soluzione

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Cabriolet. Messa a fuoco segreta

Trucchi spettacolari e loro indizi

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Descrizione del focus:

Una decappottabile viene lanciata sul palco, in cui siede un assistente; la carrozza fa un giro intorno al palco. Quando si rivolge al pubblico, tutti vedono che al posto di un uomo è seduta sul sedile un'assistente donna. L'esecutore esce immediatamente e si inchina al pubblico. La decappottabile viene ripresa nel backstage.

Il segreto è chiaro dalla Fig. 210. Un assistente, che si prepara ad andarsene, siede con le spalle all'assistente ed è nascosto da lui da un muro. Al momento giusto, entrambi cambiano istantaneamente posto.

Focus Convertibile
Fig. 210

L'illusione può essere notevolmente migliorata trasformando il sedile in una decappottabile su un asse. Quindi il cambio di faccia può avvenire all'istante, basta girare il sedile.

Autore: Vadimov A.A.

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Passeggero senza pilota Boeing 17.06.2017

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"I mattoni per costruire la tecnologia sono già in atto", ha affermato Mike Sinnett, ex capo ingegnere di progetto per il Boeing 787 Dreamliner e attuale vicepresidente Boeing per l'innovazione tecnologica futura.

Infatti, anche adesso gli aerei di linea possono decollare e atterrare, così come volare con il pilota automatico con l'aiuto di un computer di bordo, senza l'intervento umano. E il numero di piloti su un aereo passeggeri convenzionale è già stato ridotto da tre a due. Sinnett ha aggiunto che l'interesse di Boeing per la tecnologia senza pilota è anche guidato dalla carenza di piloti in tutto il mondo, un problema che diventerà ancora più acuto man mano che la domanda globale di viaggi aerei continua a crescere.

Sinnett, che è un ex pilota, prevede di testare la nuova tecnologia di intelligenza artificiale in un simulatore quest'estate e la tecnologia sarà testata in condizioni reali il prossimo anno. Saranno voli sperimentali con ingegneri e piloti a bordo, ma senza passeggeri.

I droni devono soddisfare gli standard di sicurezza aerea, per i quali il 2016 è stato l'anno più sicuro in assoluto, secondo l'Aviation Safety Network (ASN), un sito web che tiene traccia degli incidenti aerei. Sarà inoltre necessario convincere le autorità di regolamentazione, che non hanno ancora deciso come certificare tali aeromobili, della sicurezza del loro utilizzo.

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