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Motore in ceramica testato

15.10.2017

La società americana GE Aviation, insieme a specialisti dell'esercito americano, ha completato i test del primo prototipo di un nuovo motore a turbina a gas, nella cui progettazione sono ampiamente utilizzati compositi a matrice ceramica.

Nel 2011, le forze armate statunitensi hanno annunciato di aver bisogno di nuovi motori a turbina a gas economici da utilizzare e relativamente economici da produrre. Le centrali elettriche dovrebbero essere installate su diversi tipi di elicotteri. Secondo GE Aviation, l'uso della ceramica nella progettazione di motori avanzati ridurrà il costo della loro produzione semplificando il ciclo produttivo e riducendo i costi operativi a causa della maggiore disponibilità di compositi ceramici rispetto ai materiali tradizionali.

I compositi a matrice ceramica hanno un ampio intervallo di temperature operative e le parti realizzate con tali materiali possono normalmente funzionare a temperature molto più elevate rispetto agli elementi in lega metallica convenzionali. Ciò consente di ampliare la gamma operativa del sistema di propulsione nel suo insieme. Le parti in ceramica saranno prodotte utilizzando la tecnologia di stampa XNUMXD.

Secondo i requisiti dei militari, i nuovi motori devono avere l'80% di densità di potenza in più rispetto alle moderne centrali elettriche. Inoltre, il consumo specifico di carburante dei nuovi motori dovrebbe essere inferiore del 35% e la risorsa stimata del 20% in più. Infine, i costi di produzione e manutenzione delle centrali del progetto dovrebbero essere ridotti del 45%. GE Aviation ritiene che questi requisiti siano abbastanza fattibili.

Test del primo prototipo di motore nell'autunno 2016. Il motore ha subito molti cicli di avvio e arresto, è stato testato per la possibilità di funzionamento a lungo termine. Durante il test, gli sviluppatori hanno monitorato l'affidabilità del compressore, della camera di combustione e della turbina e questi elementi sono stati testati sia come parte della centrale elettrica che separatamente su un supporto speciale. Altri dettagli sulle ispezioni effettuate non sono stati resi noti.

Le centrali elettriche saranno prodotte in diverse versioni. Differiranno l'uno dall'altro per dimensioni e potenza. A seconda della versione, i motori potranno sviluppare potenze da cinque a diecimila cavalli (3,7-7,4mila kilowatt). Innanzitutto, le centrali elettriche sono considerate un sostituto dei motori T700 degli elicotteri AH-64 Apache e UH-60 Black Hawk. I motori T700 in diverse dozzine di versioni sono stati prodotti dal 1973 e hanno una potenza da 6,1 a 7,4 kilowatt.

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Vetro nei cosmetici 18.11.2004

L'azienda tedesca "Schott", nota principalmente per il suo vetro ottico e vetreria da laboratorio, ha avviato la produzione del cosiddetto vetro biologicamente attivo, progettato per l'uso nei cosmetici.

Questo vetro è una polvere fine di ossidi di silicio, sodio, calcio e fosforo di elevata purezza, assunti in determinate proporzioni. Per ottenere il vetro bioattivo, i componenti vengono miscelati e fusi, quindi dalla fusione si formano i petali più sottili, che vengono macinati. Il risultato è una polvere setosa al tatto con particelle di pochi micron di diametro.

Non è ancora chiaro il motivo, ma, secondo i produttori, testati in laboratori stranieri, questa polvere uccide i batteri e allevia l'infiammazione.

Creme, deodoranti, ombretti e rossetti con vetro arriveranno sul mercato quest'anno. Inoltre, come ci si aspetterebbe, la polvere fine favorisce l'assorbimento dei minerali da parte della pelle e di altri tessuti umani, motivo per cui ha già iniziato ad essere aggiunta al dentifricio.

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