DRE120 e DRE240 sono alimentatori per guida DIN compatti ed efficienti. Novità gratuite sulla Biblioteca Tecnica

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DRE120 e DRE240 sono alimentatori da guida DIN compatti ed efficienti

05.05.2016

Chinfa ha sviluppato alimentatori da guida DIN compatti ed efficienti da 120 W e 240 W. Le nuove serie di alimentatori DRE120 e DRE240 hanno una migliore efficienza (rendimento fino al 93%), elevata capacità di sovraccarico di picco (fino al 150%), circuito di correzione della potenza attiva (l>0.95) e la possibilità di funzionamento in parallelo per aumentare la corrente (il funzionamento in parallelo è selezionato da un interruttore) .

Gli alimentatori sono utilizzabili nell'intervallo di temperatura industriale da -40°С a +71°С. I prodotti sono disponibili per due tensioni di uscita 12 e 24 V e i modelli con una tensione di 24 V dispongono inoltre di un relè per il controllo remoto (contatto "a secco"). Il DRE120 e il DRE240 dispongono di una serie di misure di protezione contro cortocircuito, sovraccarico, sovratensione e surriscaldamento e, in termini di compatibilità elettromagnetica, sono conformi ai requisiti della EN55022 classe B (CISPR22-B).

Data l'elevata capacità di sovraccarico, è possibile implementare nel sistema una protezione selettiva di bassa tensione. Le nuove serie di alimentatori sono progettate per i sistemi di automazione industriale, così come in altri sistemi operanti in un ampio intervallo di temperature, dove sono richiesti requisiti di efficienza e qualità della tensione di alimentazione.

Principali parametri tecnici delle serie DRE120 e DRE240:

Potenza in uscita 120 e 240 W
Tensione di uscita 12 e 24 V
Intervallo di tensione in ingresso 88-264 V (CA) / 120-375 V (CC)
Efficienza fino al 93%
Fattore di potenza l>0,95
Capacità di sovraccarico fino al 150%
Possibilità di lavorare in modalità parallela (fino a 3 pz.)
Intervallo di temperatura -40°С...+71°С

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Mini condizionatore Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energia dallo spazio per Starship 08.05.2024

La produzione di energia solare nello spazio sta diventando sempre più fattibile con l’avvento di nuove tecnologie e lo sviluppo di programmi spaziali. Il capo della startup Virtus Solis ha condiviso la sua visione di utilizzare la Starship di SpaceX per creare centrali elettriche orbitali in grado di alimentare la Terra. La startup Virtus Solis ha svelato un ambizioso progetto per creare centrali elettriche orbitali utilizzando la Starship di SpaceX. Questa idea potrebbe cambiare significativamente il campo della produzione di energia solare, rendendola più accessibile ed economica. Il fulcro del piano della startup è ridurre i costi di lancio dei satelliti nello spazio utilizzando Starship. Si prevede che questa svolta tecnologica renderà la produzione di energia solare nello spazio più competitiva rispetto alle fonti energetiche tradizionali. Virtual Solis prevede di costruire grandi pannelli fotovoltaici in orbita, utilizzando Starship per fornire le attrezzature necessarie. Tuttavia, una delle sfide principali ... >>

Nuovo metodo per creare batterie potenti 08.05.2024

Con lo sviluppo della tecnologia e l’uso crescente dell’elettronica, la questione della creazione di fonti energetiche efficienti e sicure sta diventando sempre più urgente. I ricercatori dell’Università del Queensland hanno svelato un nuovo approccio alla creazione di batterie a base di zinco ad alta potenza che potrebbero cambiare il panorama del settore energetico. Uno dei problemi principali delle tradizionali batterie ricaricabili a base d’acqua era il loro basso voltaggio, che ne limitava l’utilizzo nei dispositivi moderni. Ma grazie ad un nuovo metodo sviluppato dagli scienziati, questo inconveniente è stato superato con successo. Nell'ambito della loro ricerca, gli scienziati si sono rivolti a uno speciale composto organico: il catecolo. Si è rivelato un componente importante in grado di migliorare la stabilità della batteria e aumentarne l'efficienza. Questo approccio ha portato ad un aumento significativo della tensione delle batterie agli ioni di zinco, rendendole più competitive. Secondo gli scienziati, tali batterie presentano numerosi vantaggi. Hanno b ... >>

Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

La birra, essendo una delle bevande alcoliche più comuni, ha un gusto unico, che può cambiare a seconda della temperatura di consumo. Un nuovo studio condotto da un team internazionale di scienziati ha scoperto che la temperatura della birra ha un impatto significativo sulla percezione del gusto alcolico. Lo studio, condotto dallo scienziato dei materiali Lei Jiang, ha scoperto che a diverse temperature, le molecole di etanolo e acqua formano diversi tipi di cluster, che influenzano la percezione del gusto alcolico. A basse temperature si formano più grappoli piramidali, che riducono l'asprezza del gusto dell'"etanolo" e rendono la bevanda meno alcolica. Al contrario, con l'aumentare della temperatura, i grappoli diventano più a catena, determinando un gusto alcolico più pronunciato. Questo spiega perché il gusto di alcune bevande alcoliche, come il baijiu, può cambiare a seconda della temperatura. I dati ottenuti aprono nuove prospettive per i produttori di bevande, ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Autocarro con cassone ribaltabile a idrogeno 16.10.2022

Alto tre piani, a pieno carico, il classico camion da miniera è uno dei veicoli più grandi del pianeta. L'industria mineraria contribuisce fino al 7% delle emissioni globali di carbonio ogni anno. Circa il 50% di questo volume è rappresentato da autocarri con cassone ribaltabile per il trasporto di rocce pesanti.

Quindi la First Mode, con sede a Seattle, vuole sostituire il suo potente motore diesel con un motore a idrogeno. First Mode ha creato la più grande centrale elettrica ibrida mobile a idrogeno del mondo, combinando celle a combustibile a idrogeno con alimentazione a batteria. Pesa fino a cinque elefanti ed è in grado di trasportare un carico pari al peso di 100 elefanti.

Nel maggio di quest'anno, il dumper a idrogeno ha fatto il suo debutto ufficiale presso la miniera di Mogalakwena in Sud Africa, di proprietà di Anglo American. La multinazionale mineraria stima che il camion da miniera medio della sua flotta consumi 900 litri di diesel all'anno.

Di recente, un numero crescente di industrie, dal trasporto terrestre all'aviazione, sta considerando l'idrogeno come fonte di energia. Ad agosto, la Germania ha introdotto 14 treni passeggeri a idrogeno. Airbus ha anche annunciato l'intenzione di testare velivoli a idrogeno nel 2026.

L'ingegnere della ricerca energetica Glenn Rambach osserva che la tecnologia dell'idrogeno potrebbe eventualmente superare le batterie elettriche. Ma costruire l'infrastruttura per produrre il carburante a idrogeno necessario per supportare la flotta di camion, aggiunge, è una delle principali sfide che deve affrontare un progetto di questa portata.

I veicoli ibridi che funzionano con una combinazione di idrogeno e batterie elettriche potrebbero alleviare il problema di qualsiasi discrepanza nell'infrastruttura elettrica o dell'idrogeno. Tuttavia, le emissioni di carbonio derivanti dall'utilizzo dell'idrogeno come combustibile dipendono da come viene prodotto l'idrogeno. L'idrogeno "verde" viene creato utilizzando fonti di energia rinnovabile, mentre l'idrogeno "blu" viene creato utilizzando combustibili fossili.

First Mode afferma che il loro autocarro con cassone ribaltabile è stato progettato per funzionare con idrogeno verde e l'azienda sta lavorando per costruire una catena di approvvigionamento sostenibile per supportare i camion.

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