Citroen sull'aria compressa. Novità gratuite sulla Biblioteca Tecnica

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Aria compressa Citroen

16.09.2014

La casa automobilistica francese PSA Peugeot Citroen ha annunciato una versione speciale del crossover C4 Cactus, che utilizza un propulsore ibrido che può funzionare ad aria compressa. L'auto ultra efficiente sarà presentata al Salone di Parigi (4-19 ottobre 2014).

La novità si chiama Citroen C4 Cactus Airflow 2L, da cui si può capire che per superare il tratto di 100 chilometri, questa vettura è in grado di consumare solo 2 litri di carburante. Per questo viene utilizzata la tecnologia Hybrid Air, che consente l'accumulo di energia sotto forma di aria compressa pompata in uno speciale serbatoio da una pompa idraulica.

Simile alle installazioni elettro-ibride, il sistema pneumatico Hybrid Air utilizza il metodo del recupero di energia durante la frenata, ma al posto di un motore elettrico, il C4 Cactus Airflow 2L utilizza una pompa dell'aria collegata a una trasmissione con un ingranaggio planetario (differenziale). Solo grazie a questo sviluppo, gli ingegneri francesi hanno ottenuto un miglioramento dell'efficienza del motore del 30% rispetto alla versione convenzionale della Citroen C4 Cactus.

Si presume che l'utilizzo dell'auto pneumotrazione Hybrid Air sarà in grado di muoversi a benzina (a tale scopo viene fornito un motore a combustione interna da 1,2 litri con una capacità di 82 CV), ad aria compressa e in modalità articolata.

Come parte del suo sforzo per ridurre il consumo di carburante, Citroen ha adottato un'ampia gamma di parti mobili del corpo per aumentare le prestazioni aerodinamiche del veicolo del 20%. In particolare, la novità ha ricevuto prese d'aria attive frontali che regolano il flusso d'aria nel vano motore per il raffreddamento, nonché alette sui copriruota. I pneumatici stretti (155/70 R19) hanno una bassa resistenza al rotolamento.

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Mini condizionatore Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energia dallo spazio per Starship 08.05.2024

La produzione di energia solare nello spazio sta diventando sempre più fattibile con l’avvento di nuove tecnologie e lo sviluppo di programmi spaziali. Il capo della startup Virtus Solis ha condiviso la sua visione di utilizzare la Starship di SpaceX per creare centrali elettriche orbitali in grado di alimentare la Terra. La startup Virtus Solis ha svelato un ambizioso progetto per creare centrali elettriche orbitali utilizzando la Starship di SpaceX. Questa idea potrebbe cambiare significativamente il campo della produzione di energia solare, rendendola più accessibile ed economica. Il fulcro del piano della startup è ridurre i costi di lancio dei satelliti nello spazio utilizzando Starship. Si prevede che questa svolta tecnologica renderà la produzione di energia solare nello spazio più competitiva rispetto alle fonti energetiche tradizionali. Virtual Solis prevede di costruire grandi pannelli fotovoltaici in orbita, utilizzando Starship per fornire le attrezzature necessarie. Tuttavia, una delle sfide principali ... >>

Nuovo metodo per creare batterie potenti 08.05.2024

Con lo sviluppo della tecnologia e l’uso crescente dell’elettronica, la questione della creazione di fonti energetiche efficienti e sicure sta diventando sempre più urgente. I ricercatori dell’Università del Queensland hanno svelato un nuovo approccio alla creazione di batterie a base di zinco ad alta potenza che potrebbero cambiare il panorama del settore energetico. Uno dei problemi principali delle tradizionali batterie ricaricabili a base d’acqua era il loro basso voltaggio, che ne limitava l’utilizzo nei dispositivi moderni. Ma grazie ad un nuovo metodo sviluppato dagli scienziati, questo inconveniente è stato superato con successo. Nell'ambito della loro ricerca, gli scienziati si sono rivolti a uno speciale composto organico: il catecolo. Si è rivelato un componente importante in grado di migliorare la stabilità della batteria e aumentarne l'efficienza. Questo approccio ha portato ad un aumento significativo della tensione delle batterie agli ioni di zinco, rendendole più competitive. Secondo gli scienziati, tali batterie presentano numerosi vantaggi. Hanno b ... >>

Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

La birra, essendo una delle bevande alcoliche più comuni, ha un gusto unico, che può cambiare a seconda della temperatura di consumo. Un nuovo studio condotto da un team internazionale di scienziati ha scoperto che la temperatura della birra ha un impatto significativo sulla percezione del gusto alcolico. Lo studio, condotto dallo scienziato dei materiali Lei Jiang, ha scoperto che a diverse temperature, le molecole di etanolo e acqua formano diversi tipi di cluster, che influenzano la percezione del gusto alcolico. A basse temperature si formano più grappoli piramidali, che riducono l'asprezza del gusto dell'"etanolo" e rendono la bevanda meno alcolica. Al contrario, con l'aumentare della temperatura, i grappoli diventano più a catena, determinando un gusto alcolico più pronunciato. Questo spiega perché il gusto di alcune bevande alcoliche, come il baijiu, può cambiare a seconda della temperatura. I dati ottenuti aprono nuove prospettive per i produttori di bevande, ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Trasmissione di elettricità dallo spazio alla Terra 21.05.2020

Il veicolo di lancio Atlas V ha lanciato il mini-navetta automatica militare X-37B nell'orbita terrestre. Questo è il sesto volo riuscito dell'"aereo spaziale", come viene anche chiamato questo veicolo riutilizzabile. La maggior parte dei compiti della missione X-37B sono risolti da programmi militari e sono classificati, ma non tutti. Questa volta, la mini-navetta ha lanciato in orbita un prototipo di modulo fotovoltaico per trasferire l'energia solare alla terra sotto forma di radiazione a microonde.

L'esperimento di trasferimento di energia è stato riportato dal Naval Research Laboratory (NRL) statunitense, nelle cui profondità è stato sviluppato il modulo sperimentale PRAM (Photovoltaic Radio-frequency Antenna Module). Un modulo fotovoltaico sperimentale con antenna a radiofrequenza è un blocco con lati di 30 cm Il blocco è dotato di convertitori fotovoltaici convenzionali (celle solari) che convertono la luce solare che vi cade in energia elettrica.

L'energia ricevuta dal modulo in orbita viene convertita in radiazione a microonde e trasmessa ad un ricevitore posizionato a terra. Il ricevitore, che è anche un generatore, converte la radiazione a microonde in elettricità e la fornisce ai consumatori. Nello spazio, l'energia così ottenuta può essere trasmessa da un raggio laser, ad esempio utilizzando un potente laser a infrarossi, ma solo la radiazione a microonde può attraversare l'atmosfera terrestre senza un assorbimento significativo.

L'esperimento pianificato dal laboratorio NRL è volto a studiare il processo di conversione dell'energia, le caratteristiche termiche dei processi e l'efficienza della tecnologia in condizioni reali su un prototipo. Metodi simili per trasferire energia da un'orbita in cui il sole splende 24 ore al giorno e con la stessa angolazione ottimale al pannello solare possono aiutare a fornire elettricità ad angoli remoti del pianeta, come basi militari o zone disastrate.

Sulla base dei risultati di PRAM, il passo successivo sarà la creazione di un sistema prototipo completamente funzionante con installazione sul satellite. Inoltre, nella fase successiva, verrà creato un canale per inviare energia alla Terra. Non c'è dubbio che trasformare tale tecnologia in una fonte di energia commerciale su larga scala potrebbe richiedere decenni ed essere estremamente costoso per molto tempo, ma per una serie di compiti, il rapido dispiegamento di sistemi di propulsione sulla Terra con energia illimitata può essere commisurato a i costi.

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