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Il semaforo aiuterà l'auto

30.03.2014

Il Gruppo Audi, parte della casa automobilistica tedesca Volkswagen, ha sviluppato un sistema intelligente che informa gli automobilisti sul lavoro dei semafori in città. Un assistente elettronico chiamato Audi Traffic Light Recognition è in grado di ridurre il numero di ingorghi, oltre a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera.

Secondo l'idea degli sviluppatori di Ingolstadt, i dati sui segnali stradali lungo il percorso dell'auto verranno visualizzati sul cruscotto. Lì, il conducente sarà anche in grado di vedere un suggerimento con la velocità ottimale, che deve essere selezionata per superare l'incrocio più vicino con un semaforo verde. Per fare ciò, l'elettronica dell'auto sarà collegata al centro di controllo del semaforo della città tramite Internet.

Se il veicolo si ferma al semaforo rosso, il conducente vedrà un conto alla rovescia davanti a sé, che mostra il tempo fino all'accensione della luce verde. Allo stesso tempo, la tecnologia potrà lavorare in tandem con il sistema Start/Stop, che spegne il motore durante i tempi di fermo e lo riavvia quando il guidatore preme il pedale dell'acceleratore. Nel caso dell'Audi Traffic Light Recognition, il motore si avvia cinque secondi prima dell'accensione del semaforo.

Secondo Audi, insegnando alle auto a interagire con i semafori, sarà possibile ridurre del 15% il livello di emissioni nocive. L'introduzione dello sviluppo nel solo territorio della Germania farà risparmiare circa 900 milioni di litri di carburante. Inoltre, il progetto contribuirà a ottimizzare il traffico automobilistico riducendo il numero di congestioni del traffico.

Il sistema di riconoscimento del semaforo è in fase di sperimentazione in diverse città, tra cui Verona, Berlino e Las Vegas. Secondo la casa automobilistica, il nuovo prodotto è pronto per la produzione in serie e può essere installato su tutti i nuovi modelli Audi, ma prima è necessario ottenere l'autorizzazione dalle autorità per attuare il progetto.

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Mini condizionatore Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energia dallo spazio per Starship 08.05.2024

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Nuovo metodo per creare batterie potenti 08.05.2024

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Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

La birra, essendo una delle bevande alcoliche più comuni, ha un gusto unico, che può cambiare a seconda della temperatura di consumo. Un nuovo studio condotto da un team internazionale di scienziati ha scoperto che la temperatura della birra ha un impatto significativo sulla percezione del gusto alcolico. Lo studio, condotto dallo scienziato dei materiali Lei Jiang, ha scoperto che a diverse temperature, le molecole di etanolo e acqua formano diversi tipi di cluster, che influenzano la percezione del gusto alcolico. A basse temperature si formano più grappoli piramidali, che riducono l'asprezza del gusto dell'"etanolo" e rendono la bevanda meno alcolica. Al contrario, con l'aumentare della temperatura, i grappoli diventano più a catena, determinando un gusto alcolico più pronunciato. Questo spiega perché il gusto di alcune bevande alcoliche, come il baijiu, può cambiare a seconda della temperatura. I dati ottenuti aprono nuove prospettive per i produttori di bevande, ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Ceramica affidabile senza cottura 07.03.2017

L'ETH di Zurigo (ETH di Zurigo) ha sviluppato un modo per realizzare la ceramica a temperatura ambiente che non richiede cottura, ma ha le proprietà di cotta, secondo il principio dei processi geologici naturali. Il materiale è a base di carbonato di calcio sotto forma di nanopolvere, a cui viene poi aggiunta un po' d'acqua e quindi compressa.

La cottura della ceramica, sia essa piastrelle, cemento, mattoni o utensili, richiede una cottura a temperature ben superiori ai 1000°C. "Il processo di produzione si basa sul processo geologico naturale di formazione della pietra", spiega Andre Studart, professore all'ETH di Zurigo. "Il nostro lavoro è la prima prova che un oggetto in ceramica può essere prodotto a temperatura ambiente in così poco tempo e in tempi relativamente bassa pressione." .

Le rocce sedimentarie sono formate da sedimenti che sono stati compressi nel corso di milioni di anni. Durante questo processo, il carbonato di calcio viene convertito in calcare con l'aiuto dell'acqua circostante. Ma poiché gli scienziati hanno utilizzato carbonato di calcio con particelle estremamente piccole, invece di milioni di anni, questo processo ha richiesto solo un'ora.

I test hanno dimostrato che il nuovo materiale può sopportare carichi dieci volte maggiori del cemento ed è rigido come il cemento e la pietra. In altre parole, è difficile da deformare.

Finora, gli esperti hanno prodotto un campione delle dimensioni di una moneta utilizzando una pressa idraulica convenzionale. "La sfida è fornire la giusta pressione, perché gli oggetti più grandi richiedono una pressione corrispondentemente maggiore", ha affermato Florian Bouville, un membro del team di progettazione. In teoria, dicono gli scienziati, dovrebbe essere possibile produrre parti delle dimensioni delle piastrelle del bagno.

La nuova tecnologia potrebbe essere utile in termini di efficienza energetica oltre che per la produzione di materiali compositi come la plastica. Ha anche implicazioni nel contesto di una futura "società CO2 neutrale", nel senso che il carbonato di calcio potrebbe teoricamente essere prodotto catturando l'anidride carbonica dall'atmosfera o dai gas di scarico. Alla fine l'anidride carbonica sarà fissata nella ceramica invece di influenzare il clima.

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