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L'autonomia di un'auto elettrica dipende dalla temperatura esterna

27.03.2014

Una delle sfide che i proprietari di veicoli completamente elettrici devono affrontare è la necessità di ricaricare le batterie a lungo termine. Ma, come mostra uno studio dell'American Automobile Association (AAA), c'è un altro problema molto serio: una forte riduzione dell'autonomia alle alte o basse temperature esterne.

Nell'esperimento sono stati utilizzati tre veicoli elettrici, che sono stati testati a basse, medie e alte temperature. Le prove sono state effettuate su un apposito cavalletto in camera termica, che simulava il movimento in ambiente urbano con necessità di arresti e partenze. Prima dell'inizio del test, i pacchi batteria sono stati caricati al 100% e il test è stato considerato completato quando le fonti di alimentazione erano completamente scariche.

A una temperatura di 24 gradi Celsius, il chilometraggio medio delle auto elettriche era di 170 km. Tuttavia, quando la temperatura ambiente scende a meno 6-7 gradi Celsius, l'indicatore scende fino al 57%, fino a 69 km. È chiaro che nel rigido inverno russo il risultato sarà ancora minore.

Un aumento della temperatura influisce negativamente anche sull'autonomia con una singola carica. A 35 gradi Celsius erano 110 km, il 33% in meno rispetto alla guida in condizioni normali.

Naturalmente, i produttori di veicoli elettrici utilizzano vari sistemi per mantenere la temperatura ottimale nell'area del pacco batteria. Così, per esempio, fa la BMW. Ma questo porta a un aumento del consumo di energia e a una riduzione dell'autonomia.

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