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Grafene 3D

08.02.2014

Xuebin Wang e Yoshio Bando del Japan International Center for Nanoarchitectonics of Materials (WPI-MANA) insieme ai colleghi giapponesi e cinesi hanno creato un nuovo metodo per ottenere il grafene 3D utilizzando bolle gonfiate in una soluzione di polimero di glucosio. Il grafene 3D risultante ha stabilità e un'eccellente conduttività.

Le lastre di grafene sono molto resistenti, leggere e hanno un'eccellente conduttività. Teoricamente, gli assiemi macroscopici di grafene sfuso dovrebbero mantenere le proprietà dei fiocchi di grafene di dimensioni nanometriche. Tuttavia, nei recenti tentativi di creare grafene 3D, è stata ottenuta una conduttività debole, causata da uno scarso contatto tra le lastre di grafene. Anche la perdita di forza era un problema e il grafene 3D autosufficiente non era ancora stato creato.

Ispirandosi all'antica arte culinaria dello "zucchero gonfiato", Bando e il suo team hanno dimostrato che la natura compressa e coerente delle bolle legate avrebbe un impatto sulla forza e sulla conduttività se il grafene potesse essere strutturato allo stesso modo. Gli scienziati hanno creato uno sciroppo da zucchero normale e cloruro di ammonio. Hanno riscaldato lo sciroppo per produrre un polimero a base di glucosio chiamato melanoidina, che è stato poi gonfiato in bolle usando i gas rilasciati dall'ammonio. Il team ha scoperto che la migliore qualità del prodotto finale si ottiene bilanciando questa fase di decomposizione dell'ammonio e polimerizzazione del glucosio.

Man mano che le bolle crescono, lo sciroppo rimanente defluisce dalle pareti delle bolle, lasciando le intersezioni delle tre bolle. Dopo ulteriore riscaldamento, disossidazione e deidrogenazione, la melanoidina si grafittizza gradualmente per formare "grafene compresso", una struttura 3D coerente costituita da gusci di grafene legati dalla struttura del grafene compresso, che, rispettivamente, è formato dalle pareti delle bolle originali e dalla struttura dell'intersezione .

La struttura a bolle consente il libero movimento degli elettroni attraverso la rete, il che significa che il grafene rimane completamente conduttivo. Inoltre, la resistenza meccanica e la resilienza del grafene 3D si sono rivelate eccezionalmente elevate: il team è stato in grado di comprimerlo all'80% delle sue dimensioni originali con una perdita minima di proprietà conduttive o stabilità.

Espandendo la loro scoperta, Bando e il suo team nel loro laboratorio hanno costantemente prodotto grafene 3D compresso di $ 0,5/grammo. Con un basso costo e un'elevata scalabilità, il nuovo metodo può trovare molte applicazioni nell'ingegneria e nell'elettronica. Il prodotto ottenuto in grandi quantità è stato applicato selettivamente in un supercondensatore ad alta efficienza. La sua densità di energia massima è diventata la più alta tra i supercondensatori per acqua 3D in grafene: 106 W/kg. Ciò apre incredibili prospettive per il rapido sviluppo del trasporto elettrico e dell'aviazione.

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Energia dallo spazio per Starship 08.05.2024

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Notizie casuali dall'Archivio

L'intelligenza artificiale controlla la petroliera 15.06.2022

La divisione HD di Hyundai, Hyundai Heavy Industries, ha organizzato il primo viaggio transoceanico al mondo di una grande petroliera autonoma.

Questa tecnologia ha permesso di fare a meno dell'intervento umano nel controllo durante un viaggio di diverse migliaia di chilometri, secondo Korea Times.

Durante l'esperimento, la nave ha percorso 10 chilometri in autonomia durante un viaggio da Freeport, sulla costa meridionale del Golfo del Messico, al terminal Boryeong della Corea del Sud. Il volo è stato operato da SK Shipping, una divisione della compagnia diversificata SK Group.

Secondo gli sviluppatori, in futuro è prevista l'introduzione di sistemi autonomi non solo sulle navi mercantili commerciali, ma anche su yacht da intrattenimento di piccolo tonnellaggio. Finora, nella modalità di test, la nave aveva un equipaggio a bordo, ma le persone non hanno interferito affatto con il funzionamento dell'automazione durante tutti i 10 km di navigazione autonoma.

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