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Ricarica istantanea della batteria

31.07.2013

L'azienda automobilistica americana Tesla Motors, specializzata nella produzione di veicoli elettrici, conosce un modo per ridurre il tempo di ricarica della batteria di un'auto elettrica a 5 minuti. JB Straubel, direttore tecnico di Tesla Motors, ne ha parlato a Technology Review. Nel settembre 2012, Tesla Motors ha introdotto i Supercharger Tesla, progettati per caricare la Model S e i veicoli elettrici più recenti, consentendo di caricare la batteria a metà in 30 minuti. Entro maggio 2013, l'azienda aveva ridotto questo tempo a 20 minuti. Ora Strobel afferma che questo tempo può essere notevolmente ridotto.

Il nuovo metodo non ha nulla a che fare con la procedura di sostituzione di una batteria scarica con una nuova batteria carica. L'azienda ha introdotto questo metodo di "rifornimento" il mese scorso, ritenendo che sarebbe più facile per il proprietario di un'auto elettrica cambiare la batteria piuttosto che aspettare che si carichi. Il problema però non è solo aspettare, fatto sta che le batterie di cui Tesla Motors equipaggia le sue auto hanno una capacità tre volte superiore rispetto alle concorrenti.

Per padroneggiare il metodo di ricarica in 5 minuti, è necessario svolgere tutta una serie di attività. E forse questo sarà, prima di tutto, dovuto al fatto che Tesla Motors sviluppa autonomamente tutte le tecnologie e le attrezzature necessarie per la ricarica dei veicoli elettrici.

Innanzitutto, sarà necessario aumentare la capacità delle stazioni di ricarica di Tesla Motors. Ora lo standard di ricarica ad alta velocità più comune è il CHAdeMO giapponese. La stazione con una capacità di 50-100 kW consente di caricare la batteria di un'auto elettrica dell'80% in 15-30 minuti. Nell'ottobre 2012 è stato sviluppato un altro standard: l'organizzazione SAE International ne è diventata l'autore. Implica l'utilizzo di una potenza di 100 kW.

La potenza delle stazioni Tesla Superchargers è di 120 kW e la riduzione del tempo di ricarica della batteria costringerà ad aumentare ulteriormente questa potenza. Inoltre, sarà necessario modificare il design dei caricatori. Quindi, ad esempio, ora la conversione da AC a DC per caricare la batteria viene eseguita da raddrizzatori situati nell'auto. Per la ricarica super veloce, i raddrizzatori devono essere posizionati all'esterno, presso la stazione stessa.

La carica accelerata può portare al surriscaldamento della batteria, quindi è necessario sviluppare un sistema per il monitoraggio della temperatura e della tensione della batteria, che possa proteggerla dal surriscaldamento regolando automaticamente i parametri di carica. "Per caricare una batteria così rapidamente, tutti i componenti devono funzionare in perfetta armonia", ha commentato Strobel.

Infine, l'elevata potenza delle stazioni di ricarica costringerà l'azienda a dotarle di ulteriori fonti di energia: pannelli solari e generatori eolici.

Tesla Motors prevede di testare la prima stazione di questo tipo, che consentirà di caricare le batterie dei veicoli elettrici in 5 minuti, nel prossimo futuro in California.

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Ognuno vive nella propria realtà 22.09.2021

Un esperimento nel campo della fisica quantistica ha dimostrato un'idea sbalorditiva che in precedenza era stata espressa solo nell'ambito di una teoria. Si scopre che nelle giuste condizioni, due persone possono osservare lo stesso evento con risultati diversi - ed entrambi avranno ragione!

I fisici della Heriot-Watt University hanno dimostrato come due persone possono sperimentare una "realtà diversa" ricreando in pratica un classico esperimento speculativo di fisica quantistica.

L'esperimento coinvolge due persone che osservano lo stesso fotone, la più piccola unità quantitativa di luce, che in condizioni diverse può mostrare le proprietà sia di un'onda che di una particella. Un fotone può esistere in uno di questi due stati, ma prima che qualcuno possa misurarlo, si trova in una cosiddetta "sovrapposizione", ovvero entrambe le condizioni sono soddisfatte contemporaneamente.

In un esperimento mentale, uno scienziato analizza con calma un fotone e ne determina la posizione. L'altro, non conoscendo le misurazioni del primo scienziato, è in grado di confermare che il fotone (e quindi l'intera misurazione del primo scienziato) esiste ancora in una sovrapposizione quantistica di tutti i possibili risultati.

Di conseguenza, ogni scienziato è nella propria realtà. Inoltre, tecnicamente entrambi hanno ragione anche se non sono d'accordo tra loro.

Per dare vita a questa teoria, ci è voluto un dispositivo laser sperimentale con un sistema di divisione del raggio e una serie di 6 fotoni, che sono stati misurati da vari dispositivi che hanno sostituito due scienziati umani. Secondo MIT Tech, una configurazione del genere è stata sviluppata in precedenza, ma questa è la prima volta che qualcuno è riuscito a portare a termine l'esperimento.

I risultati dello studio sono la prova che quando si parla di fisica quantistica, il concetto di "realtà oggettiva generale" semplicemente... cessa di esistere.

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