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Ricarica a vita per i veicoli elettrici Tesla

03.06.2013

Lo sviluppatore e produttore di veicoli elettrici Tesla Motors ha annunciato un'espansione radicale della rete di stazioni di ricarica. Allo stesso tempo, secondo Wired, gli acquirenti di un'auto Tesla Model S riceveranno un diritto a vita per utilizzare questa rete gratuitamente.

L'azienda ora ha una propria rete di stazioni di ricarica in California e Nevada e ha anche coperto la costa orientale da Boston a Washington. La parte centrale e il sud degli USA, cioè la maggior parte del territorio del Paese, restano fuori dall'area di copertura. Tra sei mesi, come assicurano i rappresentanti dell'azienda, la situazione dovrebbe cambiare. Tesla Motors afferma che tra sei mesi, le stazioni di ricarica delle batterie dei veicoli elettrici di marca saranno "fiancheggiate lungo tutte le autostrade che collegano le principali aree metropolitane". In questa fase, si prevede di coprire lo spazio dall'Arizona alla Florida e catturare parte del Canada con Ottawa e Montreal.

È previsto un altro anno da dedicare allo sviluppo della rete nel sud degli Stati Uniti e al contempo ad aumentare la densità delle colonnine di ricarica in modo da renderle accessibili a tutta la popolazione del Paese. Dopo l'attuazione di questi piani, secondo l'azienda, i possessori di Tesla Model S potranno spostarsi ovunque gratuitamente. Le stazioni di ricarica progettate utilizzando la nuova tecnologia potranno ricaricare le batterie in mezz'ora e ricevere parte dell'energia dai pannelli solari montati sul tetto piano.

Il costo della berlina Model S varia da 62,4 mila a quasi 90 mila dollari e il chilometraggio con una singola carica raggiunge i 425 chilometri. In precedenza è stato riferito che le vendite di auto elettriche hanno aggirato le berline tedesche di una classe simile.

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Energia dallo spazio per Starship 08.05.2024

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Nuovo metodo per creare batterie potenti 08.05.2024

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Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

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Notizie casuali dall'Archivio

Iperbole 21.11.2015

Il termine "Hyperloop" è stato coniato un paio di anni fa dal famoso imprenditore e visionario Elon Musk. Quindi ha promesso che questo nuovo veicolo sarebbe stato 2 volte più veloce di un aeroplano e 3-4 volte più veloce di un treno ad alta velocità, e ha anche fatto molte altre affermazioni iperboliche. Secondo lui, il costo del progetto dovrebbe essere 10 volte inferiore rispetto all'attuale treno ad alta velocità in California, non ci saranno incidenti sul "ciclo", funzionerà a energia solare e le capsule di trasporto si sposteranno a breve intervalli, come in metropolitana.

Dal momento che Musk ha detto che lui stesso non aveva tempo per affrontare l'idea, ha trasferito gli sviluppi tecnologici al pubblico. Il testimone è stato raccolto da Hyperloop Technologies, che ha deciso di costruire per questo un binario sperimentale su una condotta sopraelevata, all'interno della quale singole capsule di trasporto lunghe 480-1 m si muoveranno a una velocità compresa tra 220 e 25 km / h in una direzione.

Al Web Summit 2015 del forum tecnologico internazionale tenutosi di recente, il CEO di Hyperloop Technologies Rob Lloyd ha affermato che l'intera base scientifica per l'implementazione di successo del progetto esiste già e che ora il compito principale è creare l'architettura ottimale per la sua implementazione. Le direzioni principali sono lo sviluppo di un tubo con un vuoto anteriore con una pressione di 100 Pa e una capsula a forma di "aereo senza ali".

Il capo dell'azienda ha anche affermato che Hyperloop Technologies ha già ordinato i materiali necessari e che i lavori di costruzione della pista di prova di 3 km inizieranno in California a gennaio. Finora le prove, previste per la fine del 2016, si svolgeranno ad una velocità di poco superiore ai 600 km/h.

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