Si stanno verificando i pannelli solari. Novità gratuite sulla Biblioteca Tecnica

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Pannelli solari in prova

09.08.2010

Vicino a Francoforte sul Meno (Germania), un laboratorio ha iniziato a testare i pannelli a energia solare che ricoprono i tetti di molte case tedesche.

Qui vengono mantenuti in un'atmosfera di elevata umidità e quindi raffreddati a meno 40 gradi Celsius per verificare se il ghiaccio risultante romperà le piccole crepe e crepe sul pannello. Quindi vengono versati con potenti getti d'acqua, riscaldati a più 90 gradi Celsius, sparati con palline di ghiaccio da una pistola pneumatica per verificare se i pannelli possono resistere alla grandine.

Un pannello solare sul tetto può essere pericoloso per la casa: se, a causa di qualche danno, si verifica un cortocircuito al suo interno, può scoppiare un incendio. Laboratori simili sono già operativi negli Stati Uniti e in Cina e vengono creati in Giappone e India.

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Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:

Energia dallo spazio per Starship 08.05.2024

La produzione di energia solare nello spazio sta diventando sempre più fattibile con l’avvento di nuove tecnologie e lo sviluppo di programmi spaziali. Il capo della startup Virtus Solis ha condiviso la sua visione di utilizzare la Starship di SpaceX per creare centrali elettriche orbitali in grado di alimentare la Terra. La startup Virtus Solis ha svelato un ambizioso progetto per creare centrali elettriche orbitali utilizzando la Starship di SpaceX. Questa idea potrebbe cambiare significativamente il campo della produzione di energia solare, rendendola più accessibile ed economica. Il fulcro del piano della startup è ridurre i costi di lancio dei satelliti nello spazio utilizzando Starship. Si prevede che questa svolta tecnologica renderà la produzione di energia solare nello spazio più competitiva rispetto alle fonti energetiche tradizionali. Virtual Solis prevede di costruire grandi pannelli fotovoltaici in orbita, utilizzando Starship per fornire le attrezzature necessarie. Tuttavia, una delle sfide principali ... >>

Nuovo metodo per creare batterie potenti 08.05.2024

Con lo sviluppo della tecnologia e l’uso crescente dell’elettronica, la questione della creazione di fonti energetiche efficienti e sicure sta diventando sempre più urgente. I ricercatori dell’Università del Queensland hanno svelato un nuovo approccio alla creazione di batterie a base di zinco ad alta potenza che potrebbero cambiare il panorama del settore energetico. Uno dei problemi principali delle tradizionali batterie ricaricabili a base d’acqua era il loro basso voltaggio, che ne limitava l’utilizzo nei dispositivi moderni. Ma grazie ad un nuovo metodo sviluppato dagli scienziati, questo inconveniente è stato superato con successo. Nell'ambito della loro ricerca, gli scienziati si sono rivolti a uno speciale composto organico: il catecolo. Si è rivelato un componente importante in grado di migliorare la stabilità della batteria e aumentarne l'efficienza. Questo approccio ha portato ad un aumento significativo della tensione delle batterie agli ioni di zinco, rendendole più competitive. Secondo gli scienziati, tali batterie presentano numerosi vantaggi. Hanno b ... >>

Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

La birra, essendo una delle bevande alcoliche più comuni, ha un gusto unico, che può cambiare a seconda della temperatura di consumo. Un nuovo studio condotto da un team internazionale di scienziati ha scoperto che la temperatura della birra ha un impatto significativo sulla percezione del gusto alcolico. Lo studio, condotto dallo scienziato dei materiali Lei Jiang, ha scoperto che a diverse temperature, le molecole di etanolo e acqua formano diversi tipi di cluster, che influenzano la percezione del gusto alcolico. A basse temperature si formano più grappoli piramidali, che riducono l'asprezza del gusto dell'"etanolo" e rendono la bevanda meno alcolica. Al contrario, con l'aumentare della temperatura, i grappoli diventano più a catena, determinando un gusto alcolico più pronunciato. Questo spiega perché il gusto di alcune bevande alcoliche, come il baijiu, può cambiare a seconda della temperatura. I dati ottenuti aprono nuove prospettive per i produttori di bevande, ... >>

Principale fattore di rischio per la dipendenza dal gioco d'azzardo 07.05.2024

I giochi per computer stanno diventando una forma di intrattenimento sempre più popolare tra gli adolescenti, ma il rischio associato di dipendenza dal gioco rimane un problema significativo. Gli scienziati americani hanno condotto uno studio per determinare i principali fattori che contribuiscono a questa dipendenza e offrire raccomandazioni per prevenirla. Nel corso di sei anni, 385 adolescenti sono stati seguiti per scoprire quali fattori potessero predisporli alla dipendenza dal gioco d'azzardo. I risultati hanno mostrato che il 90% dei partecipanti allo studio non era a rischio di dipendenza, mentre il 10% è diventato dipendente dal gioco d'azzardo. Si è scoperto che il fattore chiave nell’insorgenza della dipendenza dal gioco d’azzardo è un basso livello di comportamento prosociale. Gli adolescenti con un basso livello di comportamento prosociale non mostrano interesse per l’aiuto e il sostegno degli altri, il che può portare ad una perdita di contatto con il mondo reale e ad una dipendenza sempre più profonda dalla realtà virtuale offerta dai giochi per computer. Sulla base di questi risultati, gli scienziati ... >>

Il rumore del traffico ritarda la crescita dei pulcini 06.05.2024

I suoni che ci circondano nelle città moderne stanno diventando sempre più penetranti. Tuttavia, poche persone pensano a come questo rumore influisce sul mondo animale, in particolare su creature così delicate come i pulcini che non si sono ancora schiusi dalle uova. Recenti ricerche stanno facendo luce su questo problema, indicando gravi conseguenze per il loro sviluppo e la loro sopravvivenza. Gli scienziati hanno scoperto che l'esposizione dei pulcini di zebra Diamondback al rumore del traffico può causare gravi interruzioni al loro sviluppo. Gli esperimenti hanno dimostrato che l’inquinamento acustico può ritardare significativamente la schiusa e che i pulcini che emergono devono affrontare una serie di problemi che promuovono la salute. I ricercatori hanno anche scoperto che gli effetti negativi dell’inquinamento acustico si estendono anche agli uccelli adulti. Le ridotte possibilità di riproduzione e la diminuzione della fertilità indicano gli effetti a lungo termine che il rumore del traffico ha sulla fauna selvatica. I risultati dello studio ne evidenziano la necessità ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Percorsi ripetitivi ridurranno il consumo di carburante delle auto ibride 26.05.2014

Le auto ibride possono muoversi in diverse modalità: elettrica, a carburante o mista. Tipicamente, un motore a combustione interna inizia a funzionare dopo l'esaurimento della riserva di energia nelle batterie, ma secondo i ricercatori dell'Università tecnica di Chalmers (Svezia), questo approccio non è sempre efficace.

Gli studi dimostrano che l'ottimizzazione del funzionamento di una centrale elettrica ibrida sulla base delle informazioni sul percorso imminente può ridurre il consumo di carburante del 10%. Ad esempio, il motore a combustione interna potrà accendersi solo sui tratti stradali ad alta velocità, mentre l'energia nelle batterie sarà risparmiata per l'utilizzo in città, dove sono frequenti le soste e non è possibile mantenere la stessa velocità.

Il nuovo sistema dovrebbe essere particolarmente utile nei casi in cui l'automobilista percorre regolarmente lo stesso percorso, ad esempio da casa al lavoro e ritorno. In questo caso, durante il primo viaggio, l'auto ibrida raccoglierà i dati sulle condizioni stradali: queste informazioni verranno poi trasmesse a un apposito server, che calcolerà lo schema ottimale per l'accensione del motore elettrico e del motore a combustione interna. Il conducente sarà quindi in grado di selezionare il profilo desiderato per la corsa più efficiente.

Il sistema proposto è già stato testato con successo su una Volvo V60 Plug-in Hybrid. I ricercatori affermano che la tecnologia potrebbe essere utilizzata nei veicoli ibridi esistenti con lievi modifiche agli algoritmi di controllo del gruppo propulsore.

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