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La centrale a marea MeyGen stabilisce un record mondiale

28.02.2023

Il settore dell'energia delle maree ha compiuto un altro importante passo avanti con la società energetica SAE Renewables, con sede a Edimburgo, che ha affermato che il suo MeyGen è diventato il primo impianto di energia delle maree al mondo a generare 50 GWh di elettricità.

Il progetto, situato al largo della costa del Pentland Firth, è il primo generatore di marea al mondo a produrre 50 GWh di elettricità.

Situata nelle acque a nord della terraferma scozzese, la centrale a marea MeyGen è composta da 4 turbine da 1,5 MW e ha una capacità totale di 6 MW a regime. Attualmente sono in funzione 3 turbine.

La Scozia è diventata negli ultimi anni un hub per aziende e progetti incentrati sull'energia delle maree e offshore in generale. Tra questi ci sono Nova Innovation, che ha sviluppato lo Shetland Tidal Array da 600 kW, e Orbital Marine Power, che sta lavorando alla "turbina a marea più potente del mondo". A nord della Scozia continentale, l'European Marine Energy Centre si trova nell'arcipelago delle Orcadi, dove gli sviluppatori di energia dalle onde e dalle maree possono testare e valutare le loro tecnologie in alto mare.

Mentre il potenziale per l'energia offshore è una fonte di entusiasmo, l'impatto dei progetti di flusso di marea rimane molto inferiore rispetto ad altre fonti di energia rinnovabile. Tuttavia, negli ultimi anni sono stati compiuti alcuni progressi: secondo Ocean Energy Europe, l'Europa ha 2021 MW di energia dalle maree installata nel 2,2 (rispetto ai 260 kW nel 2020) e 3,12 MW a livello globale.

Per fare un confronto, secondo l'organizzazione di settore WindEurope, nel 2021 sono stati installati in Europa 17,4 GW di capacità di parchi eolici.

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Energia dallo spazio per Starship 08.05.2024

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Nuovo metodo per creare batterie potenti 08.05.2024

Con lo sviluppo della tecnologia e l’uso crescente dell’elettronica, la questione della creazione di fonti energetiche efficienti e sicure sta diventando sempre più urgente. I ricercatori dell’Università del Queensland hanno svelato un nuovo approccio alla creazione di batterie a base di zinco ad alta potenza che potrebbero cambiare il panorama del settore energetico. Uno dei problemi principali delle tradizionali batterie ricaricabili a base d’acqua era il loro basso voltaggio, che ne limitava l’utilizzo nei dispositivi moderni. Ma grazie ad un nuovo metodo sviluppato dagli scienziati, questo inconveniente è stato superato con successo. Nell'ambito della loro ricerca, gli scienziati si sono rivolti a uno speciale composto organico: il catecolo. Si è rivelato un componente importante in grado di migliorare la stabilità della batteria e aumentarne l'efficienza. Questo approccio ha portato ad un aumento significativo della tensione delle batterie agli ioni di zinco, rendendole più competitive. Secondo gli scienziati, tali batterie presentano numerosi vantaggi. Hanno b ... >>

Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

La birra, essendo una delle bevande alcoliche più comuni, ha un gusto unico, che può cambiare a seconda della temperatura di consumo. Un nuovo studio condotto da un team internazionale di scienziati ha scoperto che la temperatura della birra ha un impatto significativo sulla percezione del gusto alcolico. Lo studio, condotto dallo scienziato dei materiali Lei Jiang, ha scoperto che a diverse temperature, le molecole di etanolo e acqua formano diversi tipi di cluster, che influenzano la percezione del gusto alcolico. A basse temperature si formano più grappoli piramidali, che riducono l'asprezza del gusto dell'"etanolo" e rendono la bevanda meno alcolica. Al contrario, con l'aumentare della temperatura, i grappoli diventano più a catena, determinando un gusto alcolico più pronunciato. Questo spiega perché il gusto di alcune bevande alcoliche, come il baijiu, può cambiare a seconda della temperatura. I dati ottenuti aprono nuove prospettive per i produttori di bevande, ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Modello di aeroplano che vola sulla punta del raggio 05.03.2004

Un gruppo di dipendenti della NASA e dell'Università dell'Alabama (USA) ha creato un modello di aeroplano alimentato dall'energia del raggio laser in volo.

Il velivolo, del peso di circa 300 grammi, era alimentato da un raggio laser ultravioletto puntato su array fotovoltaici sospesi dal modello. Le batterie hanno trasformato la luce in corrente elettrica, che ha trasformato l'elica del modellino. Il volo di prova si è svolto in una grande sala.

Gli sperimentatori sperano che velivoli simili ma più grandi saranno in grado di rimanere in aria per ore, raccogliendo dati meteorologici o informazioni di intelligence.

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