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Auto volante elettrica eVTOL

06.01.2023

Aska ha presentato l'auto volante elettrica eVTOL con un'autonomia di 400 km.

L'Aska A5 ha all'incirca le dimensioni di un tipico SUV ed è stato descritto come il primo veicolo elettrico a quattro posti in grado di viaggiare su strada e fino a 250 miglia (402 km) in aria con una singola carica. Anche se l'A5 sembra più un aeroplano/elicottero che un'auto tradizionale, ha ali ed eliche che possono essere ripiegate quando deve essere utilizzata come un'auto.

Il veicolo è alimentato da un sistema proprietario che combina batterie agli ioni di litio con un motore a benzina che funge da range extender a bordo. Non è chiaro quanta potenza abbia l'A5, ma Aska osserva che ha quattro motori elettrici nelle ruote che forniscono trazione integrale migliorando anche l'aerodinamica e massimizzando lo spazio interno.

Sebbene l'A5 possa decollare come un elicottero o utilizzare una pista come un aereo tradizionale. Durante il volo, le ali e i sei rotori si aprono. Asuka osserva che l'ala è stata ottimizzata per "planata, atterraggi fluidi ed efficienza energetica".

"La nostra presentazione al CES rappresenta qualcosa che non è mai stato realizzato al mondo, ma ciò che le persone sognano da decenni: un prototipo completamente funzionante e in scala reale del VTOL elettrico Drive&Fly, una vera macchina volante", ha descritto il co-fondatore e il CEO Guy Kaplinsky.

"Stiamo scrivendo la storia di ASKA e definendo i prossimi 100 anni di trasporto. ASKA si posiziona come un veicolo di nuova generazione che combina la comodità di un'auto con la facilità e l'efficienza del volo VTOL e STOL. ASKA è un veicolo non solo per consumatori, ha anche un potenziale commerciale significativo per l'uso in risposta alle emergenze, militari e servizi di mobilità condivisa su richiesta".

Oltre alle vendite private dell'A5, Aska prevede di lanciare un servizio ride-to-order nel 2026 con una flotta dei suoi eVTOL.

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Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:

Pelle artificiale per l'emulazione del tocco 15.04.2024

In un mondo tecnologico moderno in cui la distanza sta diventando sempre più comune, mantenere la connessione e un senso di vicinanza è importante. I recenti sviluppi nella pelle artificiale da parte di scienziati tedeschi dell’Università del Saarland rappresentano una nuova era nelle interazioni virtuali. Ricercatori tedeschi dell'Università del Saarland hanno sviluppato pellicole ultrasottili in grado di trasmettere la sensazione del tatto a distanza. Questa tecnologia all’avanguardia offre nuove opportunità di comunicazione virtuale, soprattutto per coloro che si trovano lontani dai propri cari. Le pellicole ultrasottili sviluppate dai ricercatori, spesse appena 50 micrometri, possono essere integrate nei tessuti e indossate come una seconda pelle. Queste pellicole funzionano come sensori che riconoscono i segnali tattili di mamma o papà e come attuatori che trasmettono questi movimenti al bambino. Il tocco dei genitori sul tessuto attiva i sensori che reagiscono alla pressione e deformano la pellicola ultrasottile. Questo ... >>

Lettiera per gatti Petgugu Global 15.04.2024

Prendersi cura degli animali domestici può spesso essere una sfida, soprattutto quando si tratta di mantenere pulita la casa. È stata presentata una nuova interessante soluzione della startup Petgugu Global, che semplificherà la vita ai proprietari di gatti e li aiuterà a mantenere la loro casa perfettamente pulita e in ordine. La startup Petgugu Global ha presentato una toilette per gatti unica nel suo genere in grado di scaricare automaticamente le feci, mantenendo la casa pulita e fresca. Questo dispositivo innovativo è dotato di vari sensori intelligenti che monitorano l'attività della toilette del tuo animale domestico e si attivano per pulirlo automaticamente dopo l'uso. Il dispositivo si collega alla rete fognaria e garantisce un'efficiente rimozione dei rifiuti senza necessità di intervento da parte del proprietario. Inoltre, la toilette ha una grande capacità di stoccaggio degli scarichi, che la rende ideale per le famiglie con più gatti. La ciotola per lettiera per gatti Petgugu è progettata per l'uso con lettiere idrosolubili e offre una gamma di accessori aggiuntivi ... >>

L'attrattiva degli uomini premurosi 14.04.2024

Lo stereotipo secondo cui le donne preferiscono i "cattivi ragazzi" è diffuso da tempo. Tuttavia, una recente ricerca condotta da scienziati britannici della Monash University offre una nuova prospettiva su questo tema. Hanno esaminato il modo in cui le donne hanno risposto alla responsabilità emotiva degli uomini e alla volontà di aiutare gli altri. I risultati dello studio potrebbero cambiare la nostra comprensione di ciò che rende gli uomini attraenti per le donne. Uno studio condotto da scienziati della Monash University porta a nuove scoperte sull'attrattiva degli uomini nei confronti delle donne. Nell'esperimento, alle donne sono state mostrate fotografie di uomini con brevi storie sul loro comportamento in varie situazioni, inclusa la loro reazione all'incontro con un senzatetto. Alcuni uomini hanno ignorato il senzatetto, mentre altri lo hanno aiutato, ad esempio comprandogli del cibo. Uno studio ha scoperto che gli uomini che mostravano empatia e gentilezza erano più attraenti per le donne rispetto agli uomini che mostravano empatia e gentilezza. ... >>

Casco elettronico per camionisti 14.04.2024

La sicurezza stradale, soprattutto per i conducenti di macchine edili pesanti, è una priorità assoluta per ingegneri e scienziati. Alla luce di ciò, l'Istituto tedesco Fraunhofer per la resistenza strutturale e l'affidabilità del sistema ha introdotto un nuovo prodotto: un casco elettronico, progettato per proteggere i conducenti da gravi lesioni durante la guida di veicoli da costruzione. Un nuovo casco elettronico sviluppato da un team di ingegneri dell'Istituto Fraunhofer apre nuove prospettive per la sicurezza dei conducenti di camion e macchine edili. Il dispositivo è in grado di monitorare il livello di scuotimento nell'abitacolo dell'auto e avvisare il conducente di un possibile pericolo. La base del funzionamento del casco è un sensore piezoelettrico integrato, che genera elettricità durante la deformazione fisica. Questo meccanismo consente al dispositivo di rispondere alle intense vibrazioni tipiche delle macchine edili. Quando il livello di deformazione supera i valori di sicurezza, sul casco viene attivato un sistema di allarme, ... >>

Antivitaminici al posto degli antibiotici 13.04.2024

Il problema della resistenza batterica agli antibiotici sta diventando sempre più grave e rappresenta una minaccia per il trattamento efficace delle infezioni. Alla luce di ciò, i ricercatori sono alla ricerca di nuovi modi per combattere i superbatteri. Una delle direzioni promettenti è l'uso di antivitaminici che possono avere un effetto antibatterico. Gli antivitaminici, sebbene conosciuti come l’opposto delle vitamine, si sono rivelati uno strumento promettente nella lotta contro la resistenza batterica agli antibiotici. Uno studio condotto da scienziati dell'Università di Göttingen in Germania ha confermato il loro potenziale nella creazione di nuovi farmaci per combattere infezioni pericolose. Con l’aumento dei superbatteri resistenti agli antibiotici, è necessario trovare trattamenti alternativi. Gli antivitaminici sono molecole simili alle vitamine, ma capaci di inibire l'attività batterica senza danni per il corpo umano. Al momento la scienza conosce solo tre antivitaminici: la rosa ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Linea di trasmissione ad alta tensione sottomarina 19.02.2009

È stato messo in funzione un cavo sottomarino ad alta tensione per trasmettere elettricità dalla Norvegia, dove ci sono molte centrali idroelettriche, all'Olanda, che sta vivendo una carenza di energia.

Un cavo lungo 580 chilometri (questo è il record mondiale per la lunghezza di una trasmissione di potenza subacquea) sotto carico normale trasmette corrente continua fino a 820 ampere, una tensione di 450 kilovolt. Allo stesso tempo, il nucleo di rame del filo si riscalda fino a 50 gradi Celsius, ma la guaina esterna praticamente non si riscalda.

La perdita di resistenza lungo il percorso è solo del 3,7% e un altro XNUMX% viene perso quando si converte AC in DC sulla costa norvegese e di nuovo in AC sulla costa danese.

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