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Furgone elettrico Volkswagen ID.Buzz

11.03.2022

Quasi 75 anni da quando il leggendario minivan Volkswagen Tipo 2 è uscito per la prima volta dalla catena di montaggio, la casa automobilistica tedesca ha rilanciato il furgone come veicolo elettrico all'avanguardia chiamato ID.Buzz.

La casa automobilistica ha annunciato due versioni del furgone contemporaneamente: un passeggero a 5 posti e un carico ID.Buzz Cargo a 3 posti. Il furgone si basa sulla piattaforma di azionamento elettrico modulare MEB. Ad oggi, ID.Buzz è il modello di auto più grande tra quelli costruiti sulla base della piattaforma universale MEB.

La versione passeggeri di ID.Buzz ha dimensioni di 4712 x 1985 x 1937 mm e la versione cargo ha parametri simili, ma è 1 mm più alta. La distanza tra gli assi è di 2988 mm. Il volume del vano di carico della versione passeggeri è di 1121 litri e il vano di carico è di 3,9 m3.

La versione base di ID.Buzz, che sarà la prima ad apparire sui mercati europei, sarà dotata di un motore elettrico che si trova sull'asse posteriore della vettura e fornisce 204 cavalli (150 kW). La fonte di alimentazione è un pacco batteria con una capacità totale di 82 kWh, che supporta la ricarica fino a 170 kW.

Puoi caricare la batteria dal 5 all'80% in 30 minuti. Se necessario, la batteria ID.Buzz può essere utilizzata come fonte di alimentazione per altri dispositivi. Le informazioni sulla riserva di carica non sono state annunciate. In futuro saranno disponibili per i clienti diverse versioni del furgone, tra cui un modello a passo corto e un modello progettato per uso commerciale.

Il rivestimento interno è interamente realizzato con materiali sintetici. Il volante è in poliuretano, mentre i rivestimenti dei sedili, il pavimento e il rivestimento sono realizzati con materiali riciclati come le bottiglie d'acqua di plastica.

La versione europea di ID.Buzz riceverà una serie di moderne funzioni, tra cui il cruise control adattivo, l'assistente alla guida, l'assistente al parcheggio, ecc. Viene anche segnalato il supporto per la funzione di scambio di dati tra veicoli ed elementi dell'infrastruttura stradale. Gli aggiornamenti software verranno consegnati via etere.

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Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

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Notizie casuali dall'Archivio

Il biossido di azoto esacerba la mortalità da COVID-19 22.04.2020

L'inquinamento atmosferico da biossido di azoto è associato a un'elevata mortalità da COVID-19. Questa conclusione è stata fatta dagli scienziati della Martin Luther University di Halle-Wittenberg.

Il biossido di azoto (N02) è un inquinante atmosferico che danneggia le vie respiratorie umane. Viene emesso nell'atmosfera a causa delle attività umane. Quando l'anidride carbonica viene a contatto con la superficie umida dei polmoni, si formano acidi nitrico e nitroso, che irritano le mucose e colpiscono il tessuto alveolare dei polmoni. Ad alte concentrazioni di ossidi di azoto (0,004 - 0,008%), si verificano manifestazioni asmatiche ed edema polmonare.

Nel nuovo studio, gli scienziati hanno utilizzato i dati sui livelli regionali di inquinamento da biossido di azoto misurati dal satellite Sentinel 5P dell'Agenzia spaziale europea (ESA). Gli scienziati hanno quindi combinato queste informazioni con i dati dell'agenzia meteorologica americana NOAAo sulle correnti d'aria verticali.

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Il lavoro ha mostrato che le regioni con un numero elevato di decessi hanno anche livelli particolarmente elevati di biossido di azoto e un livello particolarmente basso di ricambio d'aria verticale.

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