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Trattore elettrico Solectrac e70N

07.08.2021

Solectrac ha presentato il trattore elettrico e70N da $ 75. Fino a poco tempo, la Tesla Model S di base costava più o meno lo stesso, anche se i prezzi ora sono aumentati. Certo, il confronto è molto condizionale, ma divertente.

Un trattore a scartamento ridotto con una buona manovrabilità è orientato verso vigneti, frutteti e aziende agricole. La novità è un trattore a trazione integrale con motori elettrici con una potenza complessiva di 70 CV. e autonomia di 4-8 ore a seconda del tipo di carico. Si dice che il tempo di ricarica completo sia di 8-10 ore utilizzando un'alimentazione di rete da 220 V, 50 A. È disponibile una batteria sostitutiva da 60 kWh, ma dovrai pagare $ 18 per essa.

La velocità massima del trattore è di 40 km/h. La capacità di carico del sollevatore posteriore è di 908 kg. È compatibile con gli attrezzi di categoria 1 e 2.

Le dimensioni del trattore sono 3,66 x 1,37 x 2,54 m con un peso di circa 3 tonnellate.

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Un nuovo modo di controllare e manipolare i segnali ottici 05.05.2024

Il mondo moderno della scienza e della tecnologia si sta sviluppando rapidamente e ogni giorno compaiono nuovi metodi e tecnologie che ci aprono nuove prospettive in vari campi. Una di queste innovazioni è lo sviluppo da parte di scienziati tedeschi di un nuovo modo di controllare i segnali ottici, che potrebbe portare a progressi significativi nel campo della fotonica. Una recente ricerca ha permesso agli scienziati tedeschi di creare una piastra d'onda sintonizzabile all'interno di una guida d'onda di silice fusa. Questo metodo, basato sull'utilizzo di uno strato di cristalli liquidi, consente di modificare efficacemente la polarizzazione della luce che passa attraverso una guida d'onda. Questa svolta tecnologica apre nuove prospettive per lo sviluppo di dispositivi fotonici compatti ed efficienti in grado di elaborare grandi volumi di dati. Il controllo elettro-ottico della polarizzazione fornito dal nuovo metodo potrebbe fornire la base per una nuova classe di dispositivi fotonici integrati. Ciò apre grandi opportunità per ... >>

Tastiera Seneca Premium 05.05.2024

Le tastiere sono parte integrante del nostro lavoro quotidiano al computer. Tuttavia, uno dei principali problemi che gli utenti devono affrontare è il rumore, soprattutto nel caso dei modelli premium. Ma con la nuova tastiera Seneca di Norbauer & Co le cose potrebbero cambiare. Seneca non è solo una tastiera, è il risultato di cinque anni di lavoro di sviluppo per creare il dispositivo perfetto. Ogni aspetto di questa tastiera, dalle proprietà acustiche alle caratteristiche meccaniche, è stato attentamente considerato e bilanciato. Una delle caratteristiche principali di Seneca sono i suoi stabilizzatori silenziosi, che risolvono il problema del rumore comune a molte tastiere. Inoltre, la tastiera supporta tasti di varie larghezze, rendendola comoda per qualsiasi utente. Sebbene Seneca non sia ancora disponibile per l'acquisto, il rilascio è previsto per la fine dell'estate. Seneca di Norbauer & Co rappresenta nuovi standard nel design delle tastiere. Suo ... >>

Inaugurato l'osservatorio astronomico più alto del mondo 04.05.2024

Esplorare lo spazio e i suoi misteri è un compito che attira l'attenzione degli astronomi di tutto il mondo. All'aria fresca d'alta montagna, lontano dall'inquinamento luminoso delle città, le stelle e i pianeti svelano con maggiore chiarezza i loro segreti. Una nuova pagina si apre nella storia dell'astronomia con l'apertura dell'osservatorio astronomico più alto del mondo: l'Osservatorio di Atacama dell'Università di Tokyo. L'Osservatorio di Atacama, situato ad un'altitudine di 5640 metri sul livello del mare, apre nuove opportunità agli astronomi nello studio dello spazio. Questo sito è diventato il punto più alto per un telescopio terrestre, fornendo ai ricercatori uno strumento unico per studiare le onde infrarosse nell'Universo. Sebbene la posizione ad alta quota offra cieli più limpidi e meno interferenze da parte dell’atmosfera, la costruzione di un osservatorio in alta montagna presenta enormi difficoltà e sfide. Tuttavia, nonostante le difficoltà, il nuovo osservatorio apre ampie prospettive di ricerca agli astronomi. ... >>

Controllare gli oggetti utilizzando le correnti d'aria 04.05.2024

Lo sviluppo della robotica continua ad aprirci nuove prospettive nel campo dell'automazione e del controllo di vari oggetti. Gli scienziati finlandesi hanno recentemente presentato un approccio innovativo per controllare i robot umanoidi utilizzando le correnti d'aria. Questo metodo promette di rivoluzionare il modo in cui vengono manipolati gli oggetti e di aprire nuovi orizzonti nel campo della robotica. L’idea di controllare gli oggetti utilizzando le correnti d’aria non è nuova, ma fino a poco tempo fa l’implementazione di tali concetti rimaneva una sfida. Ricercatori finlandesi hanno sviluppato un metodo innovativo che consente ai robot di manipolare oggetti utilizzando speciali getti d'aria come "dita d'aria". L'algoritmo di controllo del flusso d'aria, sviluppato da un team di specialisti, si basa su uno studio approfondito del movimento degli oggetti nel flusso d'aria. Il sistema di controllo del getto d'aria, realizzato tramite motori speciali, consente di dirigere gli oggetti senza ricorrere alla forza fisica ... >>

I cani di razza si ammalano non più spesso dei cani di razza 03.05.2024

Prendersi cura della salute dei nostri animali domestici è un aspetto importante della vita di ogni proprietario di cane. Tuttavia, si ritiene comunemente che i cani di razza siano più suscettibili alle malattie rispetto ai cani misti. Una nuova ricerca condotta da ricercatori della Texas School of Veterinary Medicine and Biomedical Sciences offre una nuova prospettiva a questa domanda. Uno studio condotto dal Dog Aging Project (DAP) su oltre 27 cani da compagnia ha rilevato che i cani di razza e quelli misti avevano generalmente la stessa probabilità di contrarre varie malattie. Sebbene alcune razze possano essere più suscettibili a determinate malattie, il tasso di diagnosi complessivo è praticamente lo stesso tra i due gruppi. Il veterinario capo del Dog Aging Project, il dottor Keith Creevy, osserva che esistono diverse malattie ben note che sono più comuni in alcune razze di cani, il che supporta l'idea che i cani di razza sono più suscettibili alle malattie. ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Solar Impulse 2 completa il volo intorno al mondo 26.07.2016

La prima circumnavigazione del velivolo a energia solare Solar Impulse 2 è giunta al termine. Il dispositivo, dopo aver percorso 42mila km in più tappe, è atterrato il 26 luglio ad Abu Dhabi (Emirati Arabi Uniti).

I motori aeronautici Solar Impulse 2 sono alimentati da pannelli solari. In totale ha 17mila fotocellule. Il dispositivo pesa come un'auto - circa 2,3 tonnellate e ha un'ala delle dimensioni di un Boeing 747. La cabina di pilotaggio ha le dimensioni di una cabina telefonica. Il designer svizzero Bertrand Piccard ha costruito il primo aereo Solar Impulse nel 2009 e nel 2012 lo ha volato in giro per il mondo con il suo collega Andre Borschberg. Nel marzo dello scorso anno, i piloti hanno iniziato un volo intorno al mondo su una nuova versione del velivolo - Solar Impulse 2. I voli sono effettuati per promuovere l'idea di energia rinnovabile.

Il volo intorno al mondo è iniziato il 9 marzo 2015 ad Abu Dhabi. I piloti si sono alternati nel pilotare l'aereo. Un totale di 42 chilometri, sbarchi in quattro continenti, voli su tre mari e due oceani. Il volo più lungo è stato di 8924 km da Nagoya in Giappone alle Isole Hawaii (USA) ed è durato 118 ore - a quel tempo Andre Borschberg ha battuto il record mondiale assoluto per il volo in solitaria continuo più lungo. In totale, durante la circumnavigazione del mondo, i piloti hanno ufficialmente battuto 19 record.

Inizialmente, Piccard e Borschberg speravano di completare la circumnavigazione l'anno scorso, ma in estate non sono riusciti a trovare il bel tempo nell'emisfero settentrionale. Poi, quando le batterie sono state danneggiate durante i cinque giorni di volo, si è deciso di interrompere i voli per 10 mesi.

Il progetto sperimentale del velivolo ha rivelato una serie di difficoltà tecniche che hanno reso l'imbarcazione sensibile alle condizioni meteorologiche. Il volo dal Cairo fu molto irregolare e Picard dovette fare i conti con la turbolenza sulle calde sabbie del deserto arabo. Inoltre, i piloti sono costretti a portare le bombole di ossigeno nella cabina di pilotaggio per respirare in alta quota, il che consente loro di dormire solo per 20 minuti.

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