Protezione del motore elettrico dalla modalità fase aperta. Schema, descrizione

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Protezione del motore elettrico dalla modalità a fase aperta. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Il dispositivo di protezione del motore in fase aperta risponde alle interruzioni dell'alimentazione di tensione al motore trifase di una qualsiasi delle tre fasi.

Lo schema del dispositivo migliorato è mostrato nella figura. Premendo il pulsante SB1 viene applicata tensione alla bobina dell'avviatore magnetico KM1, che comprende il motore elettrico Ml. Il funzionamento affidabile dell'avviatore quando alimentato dalla sua bobina, progettata per una tensione di 380 V CA, con una tensione pulsante di ampiezza inferiore è assicurato da una significativa componente costante di quest'ultima.

Protezione motore in fase aperta

Contemporaneamente all'attivazione dell'avviatore, la tensione viene fornita all'anodo e all'elettrodo di controllo del trinistor VS1. Ora il condensatore C1 viene ricaricato tramite un trinistor ad apertura periodica, la tensione su di esso rimane sufficiente per mantenere l'avviatore KM1 nello stato di attivazione. In caso di interruzione di corrente in una qualsiasi delle fasi, il trinistor smette di aprirsi, il condensatore si scarica rapidamente e l'avviatore disconnette il motore dalla rete.

Autore: V. Yakovlev, Shostka, regione di Sumy, Ucraina; Pubblicazione: radioradar.net

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