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Torni d'epoca. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Tecnologie radioamatoriali

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Questo antenato dei torni moderni è chiamato alternativo - dalla parola latina "alternare" - "alternato". Ancora oggi è abbastanza adatto per semplici lavori di tornitura.

Uno sbozzato rotondo di legno è bloccato tra due arresti. Uno di questi è mobile.

Torni d'epoca

Fig. 1

vengono utilizzate tavole da 40 mm; il letto è incollato con colla da falegnameria e seguito con chiodi; per spostare la contropunta, svitare il bullone

Torni d'epoca

Riso. 2: 1 - corda (molla) (la corda può essere sostituita da una molla di tensione); 2 - bastone flessibile; 3 - titolare; 4 - letto; 5 - pezzo; 6 buche; 7 - stand per il cutter; 8 - pedale; 9 - rullo

Un arco elastico in legno o metallo simile a un arco è fissato sopra la macchina. Una corda è legata alla corda dell'arco, che avvolge due volte il grezzo, scende e si attacca al pedale. Quando premi il pedale, la corda si allunga e gira la parte attorno all'asse: questo è un colpo di lavoro, puoi tagliarlo. Il rilascio del pedale riporta la fune, e con essa la parte, nella sua posizione originale: questa è una mossa a vuoto.

Il cutter è tenuto in mano, posizionato su un supporto.

Il basamento della macchina è costituito da tre parti principali: la paletta anteriore e posteriore e la base. Sono segati da una tavola da 40 mm.

Le battute mobili e fisse sono realizzate con bulloni M16 e fissate nei montanti alla stessa altezza.

Lima affilare i bulloni sul cono. Praticare un foro nel montante anteriore, inserire il bullone e fissarlo con un controdado.

Fai una rientranza esagonale nella contropunta con uno scalpello. Mettici un gancio. Per evitare che il dado cada dalla presa, avvitare la piastra metallica sul lato anteriore con le viti. Ora l'arresto può essere avvitato e svitato modificando la distanza tra i centri. Bloccando il pezzo grezzo al centro, fissare il bullone con un dado autobloccante. Se non ne hai uno, prendi un normale dado e applica delle tacche sulla sua estremità con una lima o un seghetto.

La contropunta può muoversi lungo la barra superiore della base. I fori sono praticati nella barra. Per spostare la paletta, è necessario svitare il bullone di fissaggio dal foro, riorganizzarlo in una nuova presa e fissarlo.

La base è incollata da due barre. Viene praticato e ritagliato un foro allungato per la fune.

Qualsiasi tavolo può fungere da letto.

Autore: A.Klapouh


Indipendentemente dal fatto che i mobili o altri oggetti artigianali siano realizzati in legno, l'artigiano domestico ha il desiderio di decorarli con rilievi figurati, motivi convessi sopraelevati ... È qui che verrebbe in soccorso un tornio. Ma un negozio comprato oggi è costoso. Il fai da te è un'altra cosa.

La rivista bulgara "Mlad Konstruktor" propone di ricordare il design più semplice utilizzato dai nostri nonni. È attraente in quanto è disponibile per la produzione a quasi tutti, non ha nodi complessi e non richiede materiali scarsi. E le possibilità, nonostante i "vecchi tempi", non sono peggiori di quelle di qualsiasi opzione acquistata: dopotutto, tutti i bellissimi esempi di arte popolare in legno che ammiriamo nella storia locale e nei musei etnografici sono stati realizzati all'incirca sulle stesse macchine.

Torni d'epoca
Riso. 1. Tornio per legno a pedali: 1 - volano, 2 - albero motore, 3 - cinghia di trasmissione, 4 - supporti macchina, 5 - tamburo paletta, 6 - gambo paletta, 7 - pinza, 8 - cravatta superiore (guida pinza), 9 - testa della contropunta, 10 - bullone - contropunta, 11 - cuscinetti reggispinta delle cremagliere, 12 - tirante inferiore (asse del pedale), 13 - pedale, 14 - asta del pedale

La prima cosa a cui presti attenzione quando guardi il design proposto è che non ha alcun motore. L'azionamento è un pedale e un albero motore collegati da un'asta di metallo incernierata (sebbene possa essere di legno). Sull'albero motore è montato un volano, che contribuisce alla rotazione uniforme del pezzo, inserito tra il gambo della paletta e il cono della contropunta. Come volano, ad esempio, è adatto un massiccio cerchio di legno (un taglio di un tronco di diametro adeguato) o un disco ricavato da tavole spesse (a due o tre strati), lavorati rispettivamente con seghetto, lime e carta vetrata.

Dal volano la rotazione viene trasmessa tramite una cinghia (o corda) in cuoio o gomma-tessuto al tamburo della paletta. Poiché quest'ultimo ha lo stesso diametro per tutta la sua lunghezza, la variazione della velocità di rotazione del pezzo dipende solo dall'azionamento del pedale di pressione. Se il tamburo è realizzato sotto forma di una serie di pulegge di diverso diametro, la velocità desiderata può essere ottenuta semplicemente lanciando la cinghia. Tuttavia, allora sarà necessario trovare un dispositivo per tendere la cinghia durante il trasferimento da una puleggia più grande a una più piccola.

Torni d'epoca
Riso. 2. La contropunta della macchina: 1 - asse di spinta della testa (bullone M8), 2 - rondella di spinta, 3 - dado ad alette di regolazione, 4 - testa della paletta

Torni d'epoca
Riso. 3. Unità di installazione del volano: 1 - albero motore, 2 - volano, 3 - cremagliera, 4 - boccola

Torni d'epoca
Riso. 4. Gruppo pedale: 1 - pedale, 2 - anello di trazione, 3 - tirante del cuscinetto reggispinta, 4 - cerniera della cerniera del pedale

Torni d'epoca
Riso. 5. Calibro: 1 - supporto, 2 - corpo a forma di H, 3 - viti di montaggio del supporto, 4 - disco di serraggio eccentrico, 5 - asse eccentrico, 6 - manubrio, 7 - vite della maniglia, 8 - maniglia, 9 - barra superiore cravatta della macchina

Torni d'epoca
Riso. 6. Unità di fissaggio del rack: 1 - spinta del rack con una finestra per un picco, 2 - rimorchio del rack con un picco

Torni d'epoca
Riso. 7. Calibro a camme

Torni d'epoca
Riso. 8. Albero della paletta

Per collegare le parti e gli assiemi elencati in un'unica struttura, vengono utilizzate cremagliere in legno, che a loro volta poggiano su cuscinetti reggispinta in legno. Sia le cremagliere stesse che i cuscinetti reggispinta sono realizzati con pannelli identici con uno spessore di 20 ... 25 mm. La resistenza longitudinale della struttura è data dai legamenti inferiore e superiore. Su uno di quelli inferiori, quello più lungo, che unisce tutti e tre i rack (da un tubo o da una barra), è incernierato un pedale. E sopra di esso, sul fascio superiore (una tavola, come le cremagliere, ma la metà della loro larghezza), è installata una pinza su cui poggerà lo strumento di lavorazione: uno scalpello, uno scalpello, una lima o un blocco abrasivo. La pinza può muoversi orizzontalmente ed essere fissata nel posto giusto grazie all'eccentrico situato sotto con una maniglia. Tutte le parti della pinza sono realizzate in legno massello.

La base del nodo è un corpo a forma di H; può essere realizzato interamente o da barre. Un supporto per l'utensile (barra) viene inserito nella scanalatura superiore e quello inferiore scorre lungo la barra dell'attacco superiore della macchina. L'eccentrico che fissa la sua posizione è un disco metallico con un foro quadrato spostato dal centro; lo stesso foro è sul manubrio. L'asse dell'asta incluso in essi ha la stessa sezione quadrata della parte centrale dell'albero della paletta, dove è installato il tamburo di trasmissione. La testa della paletta termina con un dente che trattiene il pezzo.

L'albero motore è costituito da una barra d'acciaio con un diametro di almeno 10 mm. Sul suo gambo è posto un manicotto - per proteggere la cremagliera di legno nel punto di rotazione della parte filettata.

Dai disegni risultano evidenti il ​​collegamento delle cremagliere con i cuscinetti reggispinta e l'atterraggio della pedaliera. La contropunta nel foro della cremagliera può essere priva di un manicotto protettivo aggiuntivo, poiché ha solo un ugello conico come parte rotante. La parte principale - l'asse - è un bullone M8 con un dado ad alette e una rondella che si appoggia contro la cremagliera quando la parte è bloccata; l'estremità del bullone è appuntita per facilitare la rotazione della paletta (si può utilizzare invece una sfera in acciaio incorporata).

Il pezzo in lavorazione non deve essere rettangolare, altrimenti un "tornitore" inesperto non si farà male a lungo, perché l'utensile non è fisso, è tenuto solo dalle mani e dal supporto della pinza. Pertanto, quest'ultimo dovrebbe essere alimentato al punto di svolta gradualmente e con molta attenzione. Se è necessario rettificare la barra, è necessario prima arrotondarla con una lima grossa (è possibile sulla stessa macchina), e solo dopo utilizzare le frese.

Segando a metà la parte tornita finita, otteniamo due bellissimi rivestimenti in rilievo per la decorazione di pannelli piani di mobili in legno, infissi o persiane rustiche, cornici varie, armadi a muro, porte. Prima del fissaggio, tali spazi vengono accuratamente lavorati con carta vetrata, macchia (prima della verniciatura) o verniciati con pittura ad olio o smalto.

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