Bruciatore miracoloso. Schema, descrizione

Libreria tecnica gratuita

ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
Libreria gratuita / Schemi di dispositivi radioelettronici ed elettrici

Bruciatore miracoloso. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

Libreria tecnica gratuita

Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Tecnologie radioamatoriali

Commenti sull'articolo

Offro un bruciatore che funziona a combustibile liquido - gasolio. È anche possibile utilizzare vari oli tecnici usati diluiti in uno stato più liquido gasolio... Penso che un tale bruciatore sarà utile a molti in casa, in particolare ai residenti rurali, come focolare per preparare cibi caldi per animali domestici o in estate, quando molti abitanti del villaggio si organizzano cucine estive proprio per strada.

Adatto per il riscaldamento di stufe, "riscaldatori" nei bagni. È molto conveniente quando si riparano e si eseguono lavori di copertura, così come in molti altri casi in cui non ci sono altre fonti di energia termica. Il bruciatore si adatta anche ai residenti estivi - per il riscaldamento temporaneo della casa. È importante che con un piccolo consumo di carburante si crei un'alta temperatura di combustione e, a pieno riscaldamento, il combustibile al bruciatore bruci completamente, con poco fumo.

Non è difficile realizzare da soli un bruciatore del genere. Il materiale sono tubi dell'acqua di scarico in acciaio con un diametro di 0.5 ", che possono essere trovati in rottami metallici o acquistati presso il negozio di materiali da costruzione. Ne avrai bisogno da 2 a 2,5 metri.

Riso. 1 (clicca per ingrandire). Bruciatore a nafta. (a - schema di installazione del bruciatore, b - design del bruciatore): 1 - accumulatore, 2 - tubo di collegamento, 3 - ugello, 4 - tubo di alimentazione del carburante, 5 - raccordo di collegamento del tubo flessibile del carburante, 6 - rubinetto di uscita del serbatoio, 7 - serbatoio del carburante, 8 - carburante (gasolio), 9 - supporto serbatoio.

Guarda attentamente l'immagine e capirai il dispositivo del bruciatore. Pieghiamo l'ugello in una forma rotonda o rettangolare. Se non è possibile piegare, realizziamo giunti di testa segando i pezzi grezzi del tubo con un seghetto. Tutti i collegamenti sono realizzati mediante saldatura a gas o elettrica (ormai non c'è quasi un artigiano che non abbia una saldatrice e non abbia le capacità per lavorarci). Lungo il perimetro dell'ugello, eseguiamo fori - "ugelli" con un diametro di 0,5 - 1,5 mm, a intervalli di 30 - 50 mm. Va notato che il consumo di carburante e l'intensità della combustione dipendono dal diametro di questi fori. Eseguiamo anche due fori con un diametro di 8 - 10 mm per collegare l'ugello all'accumulo del bruciatore.

L'accumulatore è ricavato da uno spezzone di tubo di diametro maggiore di 70 - 120 mm o arrotolato da un nastro di acciaio, serve a ricevere e riscaldare il combustibile, che contemporaneamente si trasforma in vapore ed esce dai fori degli "ugelli" , mescolandosi con aria sotto pressione, brucia.

Qualsiasi barile di metallo, tanica, serbatoio di apparecchiature dismesse è adatto per il carburante. Sul serbatoio è montato un rubinetto con raccordo per il fissaggio di un tubo di gomma, che funge da condotto del combustibile al bruciatore. Il serbatoio è installato su una collina in modo da non complicare il dispositivo con l'alimentazione forzata del carburante.

L'avvio del bruciatore consiste nel fatto che è necessario prima riscaldare il serbatoio di accumulo con il combustibile. Per fare ciò è sufficiente aprire la valvola di alimentazione del carburante e accendere la torcia sotto il serbatoio di accumulo. Man mano che si riscalda, anche il carburante che fuoriesce dai fori prenderà fuoco. Quindi, a pieno riscaldamento, il bruciatore raggiungerà il picco di combustione e funzionerà così fino a quando l'alimentazione del combustibile non verrà interrotta per la sua fine o la valvola di alimentazione del combustibile non verrà chiusa.

L'intensità della combustione è regolata dalla valvola di alimentazione del carburante e dall'altezza del serbatoio del carburante.

Dopo aver avviato il masterizzatore, non è necessario monitorarlo costantemente: puoi eseguire altri lavori. Naturalmente, durante il funzionamento, non bisogna dimenticare le elementari regole di sicurezza antincendio, ad esempio azionare il bruciatore lontano da oggetti infiammabili. Posizionare il serbatoio del carburante il più lontano possibile dalla fiamma del bruciatore.

Autore: N. Logachev, Kursk

Vedi altri articoli sezione Tecnologie radioamatoriali.

Leggere e scrivere utile commenti su questo articolo.

<< Indietro

Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:

Macchina per diradare i fiori nei giardini 02.05.2024

Nell'agricoltura moderna si sta sviluppando il progresso tecnologico volto ad aumentare l'efficienza dei processi di cura delle piante. Presentata in Italia l'innovativa macchina per il diradamento dei fiori Florix, progettata per ottimizzare la fase di raccolta. Questo attrezzo è dotato di bracci mobili, che permettono di adattarlo facilmente alle esigenze del giardino. L'operatore può regolare la velocità dei fili sottili controllandoli dalla cabina del trattore tramite joystick. Questo approccio aumenta significativamente l'efficienza del processo di diradamento dei fiori, offrendo la possibilità di adattamento individuale alle condizioni specifiche del giardino, nonché alla varietà e al tipo di frutto in esso coltivato. Dopo due anni di test della macchina Florix su diverse tipologie di frutta, i risultati sono stati molto incoraggianti. Agricoltori come Filiberto Montanari, che utilizza una macchina Florix da diversi anni, hanno riscontrato una significativa riduzione del tempo e della manodopera necessari per diluire i fiori. ... >>

Microscopio infrarosso avanzato 02.05.2024

I microscopi svolgono un ruolo importante nella ricerca scientifica, consentendo agli scienziati di approfondire strutture e processi invisibili all'occhio. Tuttavia, vari metodi di microscopia hanno i loro limiti e tra questi c'è la limitazione della risoluzione quando si utilizza la gamma degli infrarossi. Ma gli ultimi risultati dei ricercatori giapponesi dell'Università di Tokyo aprono nuove prospettive per lo studio del micromondo. Gli scienziati dell'Università di Tokyo hanno presentato un nuovo microscopio che rivoluzionerà le capacità della microscopia a infrarossi. Questo strumento avanzato consente di vedere le strutture interne dei batteri viventi con sorprendente chiarezza su scala nanometrica. In genere, i microscopi nel medio infrarosso sono limitati dalla bassa risoluzione, ma l’ultimo sviluppo dei ricercatori giapponesi supera queste limitazioni. Secondo gli scienziati, il microscopio sviluppato consente di creare immagini con una risoluzione fino a 120 nanometri, ovvero 30 volte superiore alla risoluzione dei microscopi tradizionali. ... >>

Trappola d'aria per insetti 01.05.2024

L’agricoltura è uno dei settori chiave dell’economia e il controllo dei parassiti è parte integrante di questo processo. Un team di scienziati dell’Indian Council of Agricultural Research-Central Potato Research Institute (ICAR-CPRI), Shimla, ha trovato una soluzione innovativa a questo problema: una trappola per insetti alimentata dal vento. Questo dispositivo risolve le carenze dei metodi tradizionali di controllo dei parassiti fornendo dati sulla popolazione di insetti in tempo reale. La trappola è alimentata interamente dall'energia eolica, il che la rende una soluzione ecologica che non richiede energia. Il suo design unico consente il monitoraggio sia degli insetti dannosi che utili, fornendo una panoramica completa della popolazione in qualsiasi area agricola. “Valutando i parassiti target al momento giusto, possiamo adottare le misure necessarie per controllare sia i parassiti che le malattie”, afferma Kapil ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Navigazione per auto in realtà aumentata 20.01.2013

Alla recente fiera dell'elettronica di consumo a Las Vegas, è stato mostrato un concept di un sistema, la cui funzionalità principale include la navigazione in realtà aumentata (una freccia di percorso con le svolte necessarie viene proiettata sul parabrezza di un'auto, avvisi di una possibile collisione, ecc. .), l'accesso alla propria piattaforma cloud aziendale che fornisce streaming audio e aggiornamenti dai social network, la possibilità di integrare il sistema con i dispositivi mobili, un'interfaccia con possibilità di personalizzazione, ecc.

Puoi controllare il sistema usando i gesti. Ad esempio, abilitare e disabilitare la navigazione nel sistema, accettare e rifiutare le chiamate in arrivo allo smartphone con un gesto della mano a destra e a sinistra, riprodurre musica e regolarne il volume, navigare nel menu.

L'obiettivo dell'azienda è consentire ai conducenti di svolgere più attività senza distogliere lo sguardo dalla strada, afferma il presidente di Harman Dinesh Paliwal. "Quando sei in macchina, ti dicono di non parlare al telefono perché potrebbe non essere sicuro, di non guardare, di non ascoltare e così via. Stiamo cercando un modo per farti fare tutto ciò che normalmente, ma in modo sicuro", dice.

La stessa tecnologia basata sui gesti è stata sviluppata 10 anni fa a Palo Alto e alcuni dispositivi possono riconoscerli, aggiunge Dinesh Paliwal. "Tuttavia, stiamo sviluppando un linguaggio specifico per le automobili", chiarisce. Inoltre, l'azienda sta lavorando su altre tecnologie che dovrebbero essere utilizzate nel sistema, inclusi i comandi vocali e il riconoscimento facciale. Ad esempio, sarà in grado di determinare se l'autista è stanco e sulla base di ciò offrirgli una pausa.

Vale la pena notare che anche altre aziende stanno lavorando su sistemi automobilistici con la possibilità di controllare i contenuti multimediali e altre funzioni utilizzando i gesti. Ad esempio, Microsoft. Tuttavia, Dinesh Paliwal è fiducioso che la sua azienda sarà la prima a portare una soluzione del genere sul mercato. "Lo sappiamo dai nostri clienti automobilistici che contattano tutti i nostri concorrenti e affermano che siamo molto più avanti di loro nella tecnologia basata sui gesti, nelle caratteristiche di sicurezza e altro ancora", ha affermato. Il presidente di Harman aggiunge che l'azienda lavora a stretto contatto con ingegneri di case automobilistiche come Audi e Porsche per sviluppare e ascoltare le loro idee.

L'attività principale dell'azienda è la produzione di sistemi audio e infotainment OEM per auto. Tra i clienti dell'azienda ci sono BMW, Toyota, Mersedez Benz, Volkswagen e altri. Harman produce anche elettronica audio/video di consumo (il suo marchio più grande in questo segmento è JBL) e apparecchiature audio per uso professionale.

Altre notizie interessanti:

▪ Veicoli elettrici come parte di una rete elettrica comune

▪ Nuovo processore Il nuovo processore Intel Pentium E6300 dual-core

▪ La città attira gli uragani

▪ ISL43640 - Multiplexer-demultiplexer 4:1

▪ Un modello per prevedere il decadimento delle vitamine nello spazio

News feed di scienza e tecnologia, nuova elettronica

Materiali interessanti della Biblioteca Tecnica Libera:

▪ sezione del sito Elettricista in casa. Selezione dell'articolo

▪ articolo dell'aratro. Storia dell'invenzione e della produzione

▪ articolo Sulla testa di quale statua gli scozzesi mettono costantemente dei coni stradali? Risposta dettagliata

▪ articolo La composizione funzionale dei televisori Recor. Direttorio

▪ articolo Sulla riparazione di microcomputer. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

▪ articolo Messa a terra e misure di protezione della sicurezza elettrica. Impianti elettrici mobili. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

Lascia il tuo commento su questo articolo:

Tutte le lingue di questa pagina

Homepage | Biblioteca | Articoli | Mappa del sito | Recensioni del sito