Serie di valori di resistenza e capacità. Dati di riferimento
Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / materiali di riferimento
Commenti sull'articolo
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576 |
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Pubblicazione: cxem.net
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10.02.2012
I presidenti degli Stati Uniti non possono decidere in alcun modo in che modo si svilupperanno le auto e quale carburante sostituirà la benzina per motori.
George W. Bush era un sostenitore delle celle a combustibile, ma poi ha cambiato idea a favore del bioetanolo. Barack Obama ha inizialmente scommesso sui biocarburanti e sui veicoli elettrici, ma questa settimana ha affermato che gli scienziati dovrebbero trovare nuovi modi per convertire i veicoli al gas naturale. A quanto pare, vuole trovare un modo per utilizzare il record degli ultimi 10 anni, la produzione di gas naturale, il cui prezzo negli Stati Uniti è già sceso a meno di 100 dollari per mille metri cubi. Per fare un confronto, in Europa il prezzo all'ingrosso del gas è mantenuto al livello di 280 dollari e in Russia a 120 dollari.
Il gas è interessante perché può essere utilizzato nei tradizionali motori a combustione interna. Tuttavia, a differenza della benzina, il gas liquefatto richiede un costoso serbatoio pesante, che riduce l'autonomia dell'auto e spaventa i proprietari di auto. Il Dipartimento per la ricerca energetica degli Stati Uniti (ARPA-E) avvierà presto un concorso per sviluppare un modo a basso costo per trasformare il gas naturale in combustibili liquidi ad alta densità di energia. È possibile che questa sia una tecnologia per convertire il gas naturale in benzina sintetica, che non richiederà nemmeno la rielaborazione delle auto, ma ridurrà notevolmente il costo del carburante.
Inoltre, il governo degli Stati Uniti prevede di ridurre la dipendenza dal petrolio incoraggiando la produzione di autocarri medi e pesanti alimentati a gas naturale o altri combustibili alternativi. Per questo, verranno implementate le infrastrutture stradali pertinenti e verranno sviluppati nuovi modelli di auto, nonché autobus municipali e camion convertiti a gas. Allo stesso tempo, si prevede di trovare nuovi modi per convertire e immagazzinare il gas naturale.
A differenza dei veicoli a celle a combustibile, biocarburanti e batterie, i veicoli a gas naturale vengono già venduti in gran numero in tutto il mondo. Se gli scienziati americani riusciranno a trovare un modo per immagazzinare in modo economico e sicuro il gas naturale nel serbatoio di un'auto, avremo un boom dei veicoli a gas, che, tuttavia, spingerà ancora una volta i veicoli elettrici ad alta tecnologia in un lontano futuro.
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