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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
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Sistema audio per auto di alta qualità. Parte 1

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / relatori

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Il sistema è relativamente semplice: cinque altoparlanti, amplificazione per canale, tutti componenti da buone scuderie, anche se non di fascia alta.

Sistema audio per auto di qualità

ALIMENTAZIONE - Batteria Optima Yellow (corrente di cortocircuito 750 Ampere), una doppia premontata direttamente su di essa (filo spesso AWG2 per amplificatore e processori, sottile AWG8 - per la sorgente). Il terreno, anch'esso AWG2, è esteso anche dalla batteria (bypassando la massa del corpo). Condensatore PG 1/2F - all'amplificatore (nascosto sotto un falso pannello).

Sistema audio per auto di qualità

Fonte

СDP Alpine 7842 (al posto normale) + caricatore a 6 dischi Alpine CHA614 (posteriore a bordo in verticale)

processori

Equalizzatore AudioControl EQL (sulla parete anteriore del subwoofer, accessibile dal posto di guida se si ribalta il sedile destro) + crossover Audiocontrol 24XS (sulla parete posteriore del subwoofer sotto forma di amplificazione). Ecco come l'equalizzatore viene incassato a filo con la maschera del subwoofer. Nifiga non ha paura, non si sfalda. Interconnettori - PG Zeropoint e Kitchen Productions.

Sistema audio per auto di qualità

Il crossover 24XS è nascosto sotto un falso pannello sul retro, ecco come appariva nel processo. I ritagli del pannello riccio a sinistra e a destra sono stati quindi ricoperti con involucri in fibra di vetro "gonfiati" a forma del profilo dell'amplificatore, in modo che fosse (dovrebbe essere) visibile solo dall'esterno. Ma ho perso la profondità del sedile (ho un tappeto spesso), quindi anche il cablaggio traspare.

Sistema audio per auto di qualità

potenziamento

PPI Powerclass 6 a 6600 canali, 2 canali tweeter, 2 per midrange, 2 bridge per subwoofer. Si trova sul retro del sub. A seguito dell'amputazione del divano posteriore sono stati sottratti solo 30 cm della profondità interna, mentre il bagagliaio è stato raddoppiato! Un ottimo amplificatore, soprattutto se conosci i suoi punti deboli (ci sono difetti - ma suona bene). La foto mostra l'insonorizzazione della porta (rivestimento rimosso). Nell'angolo superiore della scatola è presente un distributore secondario per 4 fusibili, accessibile anche dal posto di guida. Se ti sembra che il bordo inferiore del cassetto sia storto, così sia. Il falso pannello rigido dal basso si stacca a circa 7 cm dal pavimento, quella che sta sotto è una parete flessibile di due strati di moquette spessa, sotto c'è uno spazio profondo 7 centimetri. Lì tengo tutti i tipi di piccole cose da campeggio, una bomboletta di vernice si adatta perfettamente.

Sistema audio per auto di qualità

acustica

Focal 136NX (5N3201 in kickpanel + TN46 su rack), incluso con rinforzo diviso, e appena dietro i sedili anteriori - subwoofer Focal 33S in una scatola chiusa. I kickpanel sono chiusi, in fibra di carbonio, smorzati dall'interno con pallini di piombo, dall'esterno - con moquette. A proposito, la griglia verde nel colore della scocca (e anche dei coprisedili) è il mio motivo personalizzato (è sia sulla sorgente che sul subwoofer).

Sistema audio per auto di qualità

la forma della scatola nei calci è appena visibile nella foto, infatti non sporgono molto in avanti - quanto basta per inserire un magnete Fokal sufficientemente profondo.

Sistema audio per auto di qualità

Sub

L'hai già visto - Focal 33S. La scatola è uscita da una parte all'altra, è anche un superpodio per un amplificatore, capacità, processore e ogni piccola cosa. Nonostante i consigli del marchio - una scatola chiusa da 30-50 litri - gli ho dato 60, nientemeno. Eo è circa Q = 0.75, per intenditori, e F3 è circa 35-40 Hz. Sarà troppo poco? forse è così, in realtà, in macchina, il subwoofer sfonda le frequenze di 30-60 Hz, sopra - un calo (dovuto alla risposta in frequenza dell'abitacolo), sotto - un foro (lo stesso salone si risucchia). Il suono è elastico e aspro. Con un equalizzatore - ha portato uno scaffale liscio, +6 dB rispetto alla gamma media a 20 ... 60 Hz, quindi 2 ottave di un graduale declino a zero. Poiché l'onda diretta del subwoofer non colpisce direttamente il sedile, le vibrazioni non vengono trasmesse al corpo, il suono viene sparato direttamente nel parabrezza e viene localizzato da qualche parte davanti. È vero, a volume super soffia ancora nel gomito ...

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È uscito un giocattolo del genere ... e il bagagliaio è raddoppiato!

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E ti auguro lo stesso

Pubblicazione: klausmobile.narod.ru

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