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Sulla segnaletica informativa sulle linee elettriche I.P. del 16.11.98/32/6 N 98-XNUMX/XNUMX-ET. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Norme per l'installazione degli impianti elettrici (PUE)

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Responsabili dei dipartimenti regionali e territoriali di vigilanza energetica statale, consumatori di energia elettrica, responsabili dell'approvvigionamento energetico, organizzazioni di progettazione e costruzione.

In connessione con l'appello di varie organizzazioni sulla questione dell'applicazione di segnali informativi sulle linee elettriche secondo i requisiti modificati dei capitoli 2.3; 2.4; 2.5 Regole per la costruzione di impianti elettrici (decisione del Ministero dei combustibili e dell'energia della Russia del 13.07.98) Rapporti del Glavgosenergonadzor della Russia.

Al fine di preservare, creare condizioni operative normali per le linee di trasmissione di energia esistenti e prevenire incidenti nel periodo 1999-2004, i segnali informativi dovrebbero essere installati sui percorsi di tutte le linee di cavo interrate nelle aree non edificate e su tutti i supporti delle linee elettriche aeree nelle aree non edificate e su tutti i sostegni delle linee elettriche aeree, in esercizio.

Si propone che l'installazione prioritaria dei segnali informativi venga effettuata nelle aree popolate, nei luoghi in cui queste linee si intersecano e si avvicinano a edifici, strutture, ferrovie, autostrade e altre comunicazioni.

Le linee elettriche di nuova costruzione e ricostruzione devono essere dotate di segnaletica informativa quando vengono messe in esercizio.

I requisiti per la segnaletica informativa e la loro installazione sono riportati in appendice.

Vice capo

Vedi altri articoli sezione Norme per l'installazione degli impianti elettrici (PUE).

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Nonostante i notevoli progressi nella creazione di nuove qualità di acciaio ad alta resistenza, varie industrie avvertono l'urgente necessità di strutture più leggere e resistenti. I nuovi metalli dovrebbero migliorare l'efficienza energetica, ridurre l'inquinamento ambientale, migliorare la sicurezza dei trasporti e così via.

Gli scienziati americani hanno lavorato alla creazione di nuovi materiali con elevata resistenza allo snervamento, elevata resistenza all'impatto e duttilità. Di conseguenza, è stato possibile creare un nuovo materiale costituito da acciaio bainitico e ghisa sferoidale di tempra isotermica. Il nuovo materiale ha tutte le caratteristiche desiderate, in particolare un'ottima resistenza all'usura da fatica, che può portare alla fine a crolli imprevisti di strutture e morti.

Il segreto del nuovo metallo sta in una speciale tecnica di lavorazione basata sulla tempra isotermica con mantenimento in regione bainitica (austempra). Questo tipo di trattamento termico è più efficiente dal punto di vista energetico e non richiede un successivo trattamento termico aggiuntivo, che consente di risparmiare energia. Il nuovo acciaio ha microstrutture estremamente fini costituite da ferrite e austenite e contiene anche una grande quantità di silicio.

Il nuovo metallo è realizzato con materie prime tradizionali e può essere lavorato in modi comuni. Allo stesso tempo, ha caratteristiche eccellenti e può essere utilizzato in una varietà di campi. Così, durante i test balistici in Canada, il nuovo acciaio ha dimostrato eccellenti qualità dell'armatura in termini di protezione contro gli effetti di un'onda d'urto e di schegge. Pertanto, la resistenza e la durata del nuovo acciaio ne consentono l'utilizzo per la produzione di veicoli blindati e il rafforzamento degli edifici.

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