Impianti elettrici di torba. Protezione

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Sezione 7. Equipaggiamento elettrico di installazioni speciali

Impianti elettrici di torba. Protezione

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Norme per l'installazione degli impianti elettrici (PUE)

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7.7.7. Nelle sottostazioni, da cui, tra le altre utenze, vengono alimentate installazioni elettriche mobili di torba superiori a 1 kV, su ciascuna linea in uscita deve essere installata una protezione selettiva, che spegne la linea quando si verifica un guasto a terra monofase. La seconda fase di protezione deve essere attuata, intervenendo in caso di guasto della protezione selettiva della linea.

Come secondo stadio, dovrebbe essere utilizzata la protezione da sovratensione a sequenza zero, agendo con un ritardo di 0,5-0,7 s per spegnere una sezione o sistema di sbarre, trasformatore, sottostazione nel suo insieme.

7.7.8. Gli impianti elettrici di torba fino a 1 kV, alimentati da un trasformatore con neutro isolato, devono avere una protezione da guasto a terra con spegnimento istantaneo dell'impianto in caso di guasto a terra monofase.

Vedi altri articoli sezione Norme per l'installazione degli impianti elettrici (PUE).

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Secondo un top manager, l'azienda sta negoziando con alcuni produttori di ricambi auto. Di grande interesse per Panasonic sono i sistemi di assistenza alla guida come il servizio di parcheggio e riconsegna auto automatico. Per tali sviluppi, l'azienda è pronta a creare sensori e telecamere attaccati al paraurti dell'auto, ha affermato Yamada.

Ha notato che Panasonic può utilizzare la sua esperienza nel mercato dell'elettronica di consumo e prendere un po' di tecnologia da lì per le automobili. Ad esempio, le fotocamere a tutto tondo utilizzate su Nissan, BMW e altri modelli saranno in grado di riconoscere i volti grazie a un software speciale delle fotocamere Lumix, ha affermato Yoshihiko Yamada, senza entrare nei dettagli.

Dopo 6 anni, Panasonic vuole guadagnare fino a 2 trilioni di yen (circa 19 miliardi di dollari) all'anno dalla vendita di prodotti per veicoli, che è circa 2 volte di più di adesso. Questo importo include i ricavi delle vendite di sistemi di infotainment, inclusi i famosi Chrysler Uconnect e Chevy MyLink, nonché le batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli elettrici Toyota e Tesla Motors. Yamada ha aggiunto che Panasonic vende il 60% dei componenti automobilistici alle case automobilistiche giapponesi.

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