Linee elettriche aeree con tensione superiore a 1 kV. Attraversamento e avvicinamento di linee aeree con autostrade

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Sezione 2. Rete fognaria di energia elettrica

Linee elettriche aeree con tensione superiore a 1 kV. Attraversamento e avvicinamento di linee aeree con autostrade

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Norme per l'installazione degli impianti elettrici (PUE)

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2.5.256. I requisiti indicati in 2.5.256 - 2.5.263 si applicano agli incroci e agli accessi alle autostrade:

strade di uso pubblico e di accesso alle imprese industriali (categorie IA, IB, II-V secondo i regolamenti edilizi e i regolamenti per le autostrade);
all'interno dell'azienda agricola nelle aziende agricole (categorie IC - III-C secondo i regolamenti edilizi e i regolamenti per le strade interne all'azienda agricola nelle fattorie collettive, nelle fattorie statali e in altre imprese e organizzazioni agricole).

L'intersezione e l'avvicinamento delle linee aeree con le strade pubbliche federali devono inoltre rispettare i requisiti delle norme per la realizzazione e l'utilizzo delle strisce stradali delle autostrade pubbliche federali.

L'angolo di intersezione con le autostrade non è standardizzato.

2.5.257. Quando si attraversano autostrade di categoria IA e IB, i supporti della linea aerea che limitano la campata dell'intersezione devono essere del tipo ad ancoraggio di progettazione normale.

Sulle linee aeree con isolatori sospesi e filo non diviso in fase con una sezione trasversale della parte in alluminio pari o superiore a 120 mm2, le ghirlande di tensione degli isolatori per il filo devono essere a doppio circuito con fissaggio separato di ciascun circuito a il supporto.

Le ghirlande multicircuito di tensione degli isolatori a fase divisa, costituite da due a cinque circuiti, dovrebbero essere dotate di fissaggio separato di ciascun circuito al supporto.

Nell'intersezione delle strade di categoria IA e IB, limitata da supporti di ancoraggio, è consentito installare supporti intermedi all'esterno del canale sotterraneo alla base della carreggiata, tenendo conto dei requisiti di 2.5.262. Il fissaggio dei fili su questi supporti deve essere effettuato supportando ghirlande di isolatori a doppio circuito con morsetti ciechi.

Quando si attraversano strade a motore delle categorie II-V, IC - III-C, i supporti che limitano la campata dell'intersezione possono essere del tipo ad ancoraggio di costruzione leggera o intermedia.

Sui supporti intermedi con ghirlande portanti di isolatori, i fili devono essere sospesi in morsetti ciechi, sui supporti con isolatori a perno si deve utilizzare il doppio fissaggio dei fili sulla linea aerea e il fissaggio rinforzato sulla linea aerea.

Quando si costruiscono nuove autostrade di tutte le categorie e le si passa sotto le linee aeree esistenti da 500-750 kV, la ricostruzione delle linee aeree non è necessaria se le distanze più brevi vengono mantenute secondo la tabella. 2.5.35.

2.5.258. Le distanze in caso di attraversamento e avvicinamento di linee aeree con autostrade non devono essere inferiori a quelle riportate in tabella. 2.5.35.

In tutti i casi di avvicinamento a tratti stradali in curva passanti lungo rilevati, le distanze minime dai cavi della linea aerea al bordo della massicciata non devono essere inferiori alle distanze verticali indicate in Tabella. 2.5.35.

Dovrebbero essere prese le distanze verticali più brevi nel normale funzionamento delle linee aeree dai cavi alla carreggiata:

senza tenere conto del riscaldamento del filo mediante corrente elettrica alla massima temperatura dell'aria per linee aeree di 500 kV e inferiori, a temperature dell'aria secondo 2.5.17 ai valori massimi consentiti dell'intensità dei componenti elettrici e magnetici di il campo elettromagnetico per linee aeree di 750 kV;
al carico di ghiaccio lineare di progetto secondo 2.5.55 e temperatura dell'aria con ghiaccio secondo 2.5.51.

Tabella 2.5.35. Le distanze più brevi quando si attraversano e si avvicinano alle linee aeree con le autostrade

Intersezione, avvicinamento o inseguimento parallelo	Le distanze più piccole, m, alla tensione VL, kV
Intersezione, avvicinamento o inseguimento parallelo	prima 20	35-110	150	220	330	500	750
Distanza verticale:
a) dal filo alla pavimentazione della carreggiata di strade di tutte le categorie	7	7	7,5	8	8,5	9,5	16
b) lo stesso, se il filo si rompe nella campata adiacente	5,5	5,5	5,5	5,5	6	-	-
Distanza orizzontale:
1. Quando si attraversano strade di tutte le categorie, ad eccezione di III-C e V:
a) dalla base o da qualsiasi parte del supporto fino al bordo della massicciata	Altezza di supporto
b) in condizioni ristrette dalla base o da qualsiasi parte del sostegno alla base del rilevato o al bordo esterno del fossato delle strade delle categorie IA, IB e II	5	5	5	5	10	10	15
c) lo stesso, alla strada delle categorie III, IV, IC, II-C	2,0	2,5	2,5	2,5	5	5	15
2. Quando si attraversa una strada delle categorie III-C e V:
a) dalla base o da qualsiasi parte del supporto fino al bordo della massicciata	Altezza di supporto
b) in condizioni anguste dalla base o da qualsiasi parte del supporto fino al fondo del rilevato, del bordo esterno, dello scavo o del canale di scolo laterale	1,5	2,5	2,5	2,5	5	5	15
3. Quando si viaggia in parallelo su strade di tutte le categorie:
a) dalla base o da qualsiasi parte del supporto fino al bordo della massicciata	Altezza di appoggio più 5 m
b) dal filo estremo non deviato al bordo del sottofondo	10	15	15	15	20^*	30^*	40^*
c) lo stesso, in condizioni anguste	2	4	5	6	8	10	15

* Tenendo conto dei livelli massimi consentiti di intensità del campo elettrico.

2.5.259. Le distanze verticali dai cavi della linea aerea con una sezione trasversale della parte in alluminio inferiore a 185 mm2 negli incroci con le autostrade devono essere verificate per la rottura dei cavi nella campata adiacente alla temperatura media annuale dell'aria senza tenere conto del riscaldamento dei cavi mediante corrente elettrica. Tali distanze non devono essere inferiori a quelle riportate in tabella. 2.5.35.

2.5.260. All'intersezione delle linee aeree con le autostrade su entrambi i lati delle linee aeree, la segnaletica stradale deve essere installata sulle strade in conformità con i requisiti della norma statale.

Negli incroci delle linee aeree da 330 kV e superiori con le autostrade su entrambi i lati delle linee aeree, sulle strade devono essere installati segnali stradali che vietano al traffico di fermarsi nelle zone di sicurezza di queste linee.

Non è consentito appendere segnali stradali ai tiranti all'interno delle zone di sicurezza delle linee aeree.

2.5.261. Quando ti avvicini o attraversi gli spazi verdi situati lungo le autostrade, dovresti lasciarti guidare da 2.5.207.

2.5.262. Per evitare collisioni dei veicoli con i supporti della linea aerea situati a una distanza inferiore a 4 m dal bordo della carreggiata, devono essere utilizzate barriere stradali del gruppo I*.

* La definizione di barriere stradali del gruppo I è fornita nei codici di costruzione e nei regolamenti per le autostrade.

2.5.263. Le distanze minime dalle linee aeree ai ponti autostradali con una campata di 20 m o meno dovrebbero essere considerate uguali a quelle delle corrispondenti autostrade secondo la tabella. 2.5.35 e con luce superiore a 20 m - vengono installati nella progettazione di linee aeree.

Vedi altri articoli sezione Norme per l'installazione degli impianti elettrici (PUE).

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