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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA Alimentatore da auto per laptop, 12/19 volt 3 ampere. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica
Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Alimentatori La tensione di alimentazione del portatile Toshiba-Satellite è di 19 V con una corrente massima di 3 A. Purtroppo non è affatto adatta per l'uso in macchina, dato che è di 12 V. La figura mostra un diagramma di un convertitore di tensione che aumenta i 12 V dell'auto ai 19 V del laptop e mantiene stabile questa tensione. Il circuito si basa su un convertitore DC-DC sul chip LT1070.
La tensione dalla rete di bordo del veicolo attraverso un fusibile da 5 A e circuiti di soppressione del rumore viene fornita al punto di alimentazione del microcircuito A1 (pin 5). Il generatore di microcircuito inizia a funzionare e invia impulsi all'interruttore situato in A1, collegato tra il pin 4 e il meno comune (pin 3). La chiave, aprendosi periodicamente, fa passare una corrente impulsiva attraverso l'avvolgimento primario del trasformatore T1. Nell'avvolgimento secondario T1 viene indotta una tensione alternata, che viene raddrizzata dal diodo VD2 e livellata dai condensatori C9, C10. Successivamente, attraverso il circuito L2-C11-C12, viene fornita una tensione costante di 19 V all'uscita della sorgente. Per controllare il livello della tensione di uscita e stabilizzarlo, viene utilizzato il circuito di stabilizzazione interno A1. L'essenza del suo lavoro è che modifica così il ciclo di lavoro degli impulsi forniti all'avvolgimento primario del trasformatore in modo che sul pin 2 A1 ci sia una tensione costante di 1,24 V. Per ottenere una tensione di uscita stabile, è necessario applicare una tensione costante dall'uscita del raddrizzatore secondario a VD2 attraverso un divisore al pin 2 di A1. Il rapporto dei resistori divisori dovrebbe essere tale che, con la tensione di uscita corretta, la tensione sul pin 2 di A1 sia 1,24 V. Selezionando accuratamente R4, viene stabilita la tensione di uscita stabilizzata nominale richiesta. In questo caso si tratta di 19 V. Per avvolgere il trasformatore è stato utilizzato un anello di ferrite con un diametro esterno di 32 mm realizzato in ferrite da 2000 NM. L'anello deve essere avvolto in un sottile strato di pellicola fluoroplastica o in tessuto verniciato. Non puoi avvolgere l'anello con nulla, ma coprirlo con uno strato di resina epossidica. Dopo che si è asciugato, puoi avvolgere gli avvolgimenti. È del tutto possibile che un anello di diametro e grado di ferrite diversi possa essere utilizzato per avvolgere un trasformatore: è necessario sperimentare. L'avvolgimento primario contiene 40 spire di filo di avvolgimento, costituite da due fili PEV 0,43 piegati insieme. Puoi anche utilizzare un filo singolo con sezione 0,9, ma l'avvolgimento sarà più difficile, l'avvolgimento secondario contiene 70 spire dello stesso filo doppio. Innanzitutto, viene avvolto l'avvolgimento primario, quindi l'avvolgimento secondario viene posizionato sulla sua superficie, stendendo il filo nella stessa direzione in cui è stato avvolto il primario. Nello schema, gli inizi degli avvolgimenti del trasformatore sono contrassegnati da punti. Per gli strozzatori vengono utilizzati anelli con un diametro di 18-20 mm. Contengono 30 spire dello stesso doppio filo utilizzato per l'avvolgimento del trasformatore. Il circuito del convertitore è assemblato su un circuito stampato con una disposizione unilaterale delle piste stampate.
Il microcircuito e i diodi devono essere montati sui radiatori. Un radiatore comune può essere la custodia metallica in cui è assemblato il convertitore (sulla scheda, i diodi e il microcircuito sono appositamente posizionati sul bordo). Il microcircuito può essere installato sulla custodia del radiatore utilizzando pasta termicamente conduttiva, senza isolarlo, poiché la sua piastra del radiatore è collegata al 3° pin ed è collegata al negativo comune (a “massa”). E i diodi del radiatore vanno posizionati tramite distanziali in mica su pasta termicamente conduttiva, utilizzando rondelle in ebanite, in modo da garantire l'isolamento delle loro piastre catodiche dal corpo. Con un'installazione corretta e parti riparabili, l'installazione si riduce al controllo della tensione di uscita. Se differisce da quanto richiesto, è necessario modificare la resistenza del resistore R4. Una diminuzione della resistenza porta ad un aumento della tensione, mentre un aumento porta ad una diminuzione. L'operazione di sostituzione del resistore deve essere eseguita solo dopo aver tolto l'alimentazione. Pertanto può essere temporaneamente sostituita con una resistenza variabile da 1.5...2,5 kOhm. Utilizzandolo è necessario impostare la tensione di uscita desiderata, verificarla su un carico, ad esempio collegando una pompa a incandescenza da 36 V (o due lampadine dell'auto collegate in serie, come per le luci posteriori). Una volta completata la configurazione, è necessario, dopo aver spento l'alimentazione, dissaldare il resistore variabile e misurarne la resistenza. Quindi installare sulla scheda un resistore costante della stessa resistenza o molto vicino a quello ottenuto. È possibile che il valore richiesto non sia disponibile e sarà necessario selezionare R4 tra diversi resistori utilizzando il collegamento in serie o in parallelo. È rischioso accendere un convertitore senza dissipatore di calore sotto il chip A1, quindi, anche durante il processo di installazione, soprattutto durante i test sotto carico, è necessario installarlo su una sorta di radiatore e monitorare periodicamente la temperatura. Lo stesso convertitore può essere utilizzato per alimentare altri dispositivi della rete di bordo del veicolo. La tensione di uscita richiesta viene impostata selezionando i resistori R5-R4 e il numero di giri dell'avvolgimento secondario del trasformatore. Autore: Kuzyansky L.
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