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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
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Caricabatteria automatico 7D-0,1. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Caricabatterie, batterie, celle galvaniche

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La batteria ricaricabile 7D-0,1 è ben nota ai lettori: questa fonte di alimentazione è stata a lungo utilizzata in molte moderne radio a transistor di piccole dimensioni. Ma probabilmente non tutti sanno che la durata della batteria dipende dalla sua corretta ricarica. Si consiglia di caricare la batteria con una corrente di 12 mA per circa 15 ore. Questa corrente è fornita da un caricabatterie disponibile in commercio. Tuttavia, la durata della carica dipende dalle fluttuazioni della tensione di rete e dal grado di scaricamento della batteria. Senza saperlo, puoi inavvertitamente ricaricare la batteria e disabilitarla a causa di un aumento della pressione del gas all'interno.

Un segno di ricarica della batteria è un aumento della tensione ai suoi terminali fino a 9,45 V. Naturalmente, è scomodo controllare la tensione durante la ricarica della batteria. Pertanto, è stato sviluppato il dispositivo automatico proposto (Fig. 7.7), che interrompe la carica della batteria quando viene raggiunta la tensione specificata ai suoi terminali.

Caricabatterie automatico 7D-0,1

Mentre la batteria è in carica e la tensione su di essa è inferiore al valore nominale, il trinistor V3 è chiuso. Non appena la tensione sulla batteria sale al valore nominale, il trinistor si apre. La lampada di segnalazione si accende e contemporaneamente il transistor si chiude. La carica della batteria si interrompe. La soglia di trigger della macchina dipende dalla resistenza del resistore R4.

I diodi D226B possono essere sostituiti con D7Zh, un diodo zener. D813 - acceso. D814D, transistor KT315B - a un altro transistor di questa serie con un coefficiente di trasferimento di corrente di almeno 50, trinistor KU103V - a KU103A. Regolare il dispositivo con la batteria collegata e un voltmetro CC di controllo. Ad una tensione di 9,45 V ai morsetti della batteria, selezionando la resistenza R4, si accende la lampada di segnalazione.

Autore: Semian A.P.

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Il nome del tunnel, che si distingue per la presenza di una rotonda a 180 metri di profondità nell'Oceano Atlantico, è Esturoyartunnlinn.

Questo non è il primo tunnel sottomarino. In precedenza, nel 2002, lo stesso tunnel, la cui lunghezza era di 4,9 km, collegava sott'acqua le isole di Streymoy e Vagar. Un altro tunnel lungo 6,2 km è stato aperto nel 2016 e collegava le isole di Esturoy e Bordeaux.

L'attuale galleria è lunga 11,2 chilometri ed è composta da tre strade. Ecco perché era necessaria una rotonda. Nel novembre di quest'anno, la costruzione e la finitura sono state completate e il tunnel stesso dovrebbe essere messo in funzione prima del previsto - 19 dicembre.

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Alessandro
Ho quello che stavo cercando.


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