Cambio di fase dinamico - avviatore per un motore asincrono. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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In E 7/2002, p.3, è pubblicato un circuito per l'arresto senza contatto dell'avvolgimento di avviamento di un motore asincrono monofase con rotore a gabbia di scoiattolo al termine del processo di avviamento, che può essere utilizzato anche per avviare i motori asincroni trifase in modalità monofase. Se non è necessaria la frenatura di emergenza del meccanismo di manovra, il circuito di avviamento può essere notevolmente semplificato eliminando i fili che vanno ai morsetti 5 e 6 dell'interruttore bipolare SA1 e sostituendolo con un interruttore bipolare convenzionale o unipolare interruttore a poli, che, ad esempio, possono essere utilizzati come contatti di relè termici, se il dispositivo viene utilizzato per avviare il motore del frigorifero.

Propongo un'altra opzione per la disconnessione senza contatto dell'avvolgimento di avviamento di un motore elettrico (EM) o di un condensatore di avviamento utilizzando uno sfasatore dinamico.

La figura mostra un diagramma schematico del dispositivo, che fornisce un funzionamento più affidabile dell'EM rispetto al circuito del relè per separare l'avvolgimento di avviamento con la possibilità di utilizzarlo per un condensatore EM. La soluzione tecnica proposta è protetta da copyright [1].

Il dispositivo contiene un interruttore unipolare SA1 con due posizioni, con l'ausilio del quale l'avvolgimento di lavoro P e l'avvolgimento di avviamento P sono collegati alla rete attraverso il condensatore di avviamento C e un'unità di commutazione senza contatto 1, costituita da due parti posteriori valvole non controllate back-to-back - diodi VD1 e VD2. Inoltre, in serie al diodo VD2, è collegato un condensatore elettrolitico C1, derivato da un resistore R.

Nella posizione iniziale di pre-avvio, il condensatore C1 è collegato attraverso i contatti 2-3 dell'interruttore SA1 ai terminali dell'avvolgimento di lavoro P ed è in uno stato di scarica.

L'unità di commutazione 1 e il condensatore C forniscono: 1) la durata della connessione dell'avvolgimento di avviamento P alla rete all'avvio, che corrisponde alla carica del condensatore C1; 2) la coppia frenante sull'albero EM e la sua prontezza zero quando disconnesso dalla rete (scarica del condensatore C1 sull'avvolgimento di lavoro P); 3) la disponibilità del dispositivo ad avviarsi in caso di interruzione di corrente (scarica del condensatore C1 sul resistore R).

Il dispositivo funziona come segue. Quando l'ED viene acceso utilizzando l'interruttore SA1, la corrente scorre attraverso l'avvolgimento di lavoro P e l'avvolgimento di avviamento P attraverso il condensatore C e l'unità di commutazione 1, mentre la semionda positiva della corrente di avvolgimento P passa attraverso il diodo VD1, e la metà negativa attraverso il diodo VD2.

Il motore asincrono si avvia. Dopo un tempo determinato dalla capacità del condensatore C1, il diodo VD2 viene bloccato dal condensatore C1, l'unità di commutazione 1 fa passare attraverso il diodo VD1 solo la semionda positiva della corrente alternata, mentre il condensatore C blocca il diodo VD1. Di conseguenza, il flusso di corrente attraverso l'unità di commutazione 1 e, di conseguenza, l'avvolgimento di avviamento P del motore, si interrompe. L'avvio del motore asincrono è terminato. Durante il funzionamento dell'ED, i condensatori C e C1 sono sempre carichi.

Quando l'ED è disconnesso dalla rete, il condensatore C1 è collegato attraverso i contatti 2-3 dell'interruttore SA1 ai terminali dell'avvolgimento di lavoro P e viene scaricato su questo avvolgimento, creando una coppia frenante sull'albero e quindi contemporaneamente preparare l'ED per il riavvio, ovvero garantendo la prontezza zero di quest'ultimo. Il condensatore C viene scaricato sull'avvolgimento iniziale P attraverso il diodo VD2. Il riavvio è possibile immediatamente dopo l'arresto del motore asincrono.

In caso di interruzione di corrente nella rete di alimentazione durante il funzionamento EM e l'interruttore SA1 è acceso (i contatti 1-3 sono chiusi), il circuito ritorna automaticamente alla sua posizione originale di pre-avvio scaricando il condensatore C1 sul resistore R. Come di conseguenza il circuito è pronto a riavviare l'EM, che ne garantisce l'autoaccensione al ripristino della tensione di rete. Il valore del resistore R viene scelto abbastanza grande (dell'ordine di diverse decine di kiloohm) per spegnere in modo affidabile l'avvolgimento iniziale P. Se non è necessario frenare il meccanismo di funzionamento e il circuito non è pronto per il riavvio, il dispositivo può essere semplificato sostituendo l'interruttore SA1 con un interruttore unipolare. Ciò esclude il filo che va al morsetto 2 dell'interruttore SA1.

Dettagli. Come interruttore SA1 utilizzare qualsiasi corrente e tensione idonee. Diodi VD1 e VD2 per micromacchine (fino a 600 W) dei tipi KD203G, KD203D rispettivamente per una tensione di 700 V e una corrente di 5, 10 A. È possibile utilizzare, ma con minore affidabilità, diodi del tipo D248B per una tensione di 600 V e una corrente di 5 A o KD202R per una tensione di 600 V e una corrente di 3 A. Alla tensione di rete di 220 V e una frequenza di 50 Hz, la capacità iniziale, μF, C \u132d 1Rn, dove Рn - potenza nominale del motore, kW. La capacità del condensatore dell'unità di commutazione 1 è C2=(3...2)C ed è specificata, se necessario, durante la messa in servizio. Condensatori dei tipi MBGO-400, KBG-MN o MBGCH per una tensione di almeno 2 V. Resistenza R del tipo MLT-50 con una resistenza di 100 ... XNUMX kOhm.

Il dispositivo durante il funzionamento dell'ED non consuma elettricità e praticamente non necessita di regolazione.

letteratura:

1. Certificato d'autore dell'URSS n. 731537, classe. H02R 1/42, 1980.

Autore: KV Kolomoitsev

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