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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA Caricabatterie per officina rurale. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica
Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Caricabatterie, batterie, celle galvaniche Le batterie sono ora disponibili su quasi tutte le attrezzature (automobili, trattori, mietitrebbie, ecc.). Questa enorme economia mobile richiede batterie riparabili ben cariche. Nei villaggi, in molte fattorie, i caricabatterie sono diventati inutilizzabili o sono vecchi dispositivi che si rompono continuamente. Esiste anche una terza categoria: prodotti surrogati basati sulla saldatura con un raddrizzatore. Questi dispositivi, di regola, non hanno una normale tensione, regolazione e anche un amperometro (a volte ce n'è uno per automobile). Spesso gli esercizi vengono eseguiti da persone a caso che ne hanno un'idea molto remota. Di conseguenza, le batterie si guastano molto prima del previsto. Di norma, non ci sono soldi per acquistare nuovi caricabatterie. Qual è la via d'uscita? Sono rimaste due opzioni: 1) andare in un'altra fattoria; 2) componi qualcosa di tuo. Ma, come sai, non andrai lontano con qualcun altro. Realizzare il tuo normale caricabatterie non è un problema, poiché ci sono circuiti più che sufficienti, ma tutto dipende dalle finanze. Durante la creazione del caricatore proposto, sono state impostate le seguenti attività: 1) rifiuto completo dei prodotti acquistati; 2) la creazione di un caricabatterie affidabile, il più semplice possibile, invulnerabile a una manutenzione incompetente; 3) realizzare un caricabatterie con parti disponibili in agricoltura. Il circuito del caricatore è mostrato in figura. La sua base è un trasformatore trifase IV-4 per una tensione di uscita di 36 V. Viene utilizzato in officine, garage e altri locali per un'illuminazione sicura.
Prima dell'uso, il trasformatore è stato smontato. La bobina centrale è stata rimossa. Ai due estremi si lascia invariato l'avvolgimento primario e si toglie il secondario. È stato realizzato un nuovo avvolgimento secondario e il numero di spire per 1 V è stato determinato sperimentalmente. Poiché il filo dell'avvolgimento secondario è piuttosto spesso, è difficile fare dei colpetti con il filo stesso. Per fare ciò, la sezione del ramo è stata pulita, ad essa è stata saldata una lastra stagnata piegata a metà. Tutte le aree esposte sono state isolate con carta protettiva. Un filo a trefolo flessibile è saldato all'altra estremità della piastra. L'alterazione del trasformatore è la parte più lunga del lavoro. Nel circuito presentato, due bobine del trasformatore funzionano in coppia per un carico. Ciò è dovuto al fatto che la corrente massima per la quale sono progettati gli avvolgimenti è di 16 A. E il caricabatterie è progettato per una corrente massima di 20 A. Pertanto, una bobina non può fornire la modalità operativa massima e con due bobine il dispositivo rimane sottocarico, il che ha un effetto positivo sulla sua affidabilità. Gli interruttori SA2 e SA3 sono autocostruiti, ognuno è costituito da due file di bulloni M6 fissati su una piastra in textolite. I bulloni sono chiusi con un ponticello di rame. Per la commutazione sincrona, i ponticelli sono collegati tramite una piastra isolante. In connessione con l'installazione di un interruttore fatto in casa, sono state installate le lampade di controllo HL2 e HL3. I raddrizzatori di marca BPV-4-45 di un generatore di automobili sono stati utilizzati come ponti a diodi. Questo è un gruppo completamente finito, composto da tre diodi di polarità diretta e tre inversi. Ogni diodo può sopportare correnti fino a 10 A. Questi blocchi sono molto affidabili. Nei generatori che sono diventati inutilizzabili, sono abbastanza utili. Il voltmetro PV1 è installato per controllare la tensione di rete. Ciò è dovuto al fatto che la rete elettrica rurale è instabile e per valutare correttamente il processo di ricarica è necessario conoscere la tensione di rete. HL1 - spia per l'accensione della rete (interruttore SA1). QF1 - interruttore automatico. La presenza di un amperometro PA1 e di un voltmetro PV1 è obbligatoria nei caricabatterie potenti. Il diodo VD5 e la lampadina HL4 sono installati per segnalare l'errata polarità di collegamento della batteria al caricabatterie. In parallelo alla lampadina può essere installato un qualsiasi buzzer adatto. Dopo l'interruttore di rete, è installato un avviatore magnetico K1. In uno stato non funzionante, i suoi contatti K1.1 scollegano la batteria dal caricabatterie. Il voltmetro PV2 consente di controllare la tensione sulla batteria. L'interruttore QF2 protegge il caricabatterie dal sovraccarico. Il caricabatterie descritto funziona da 6 anni e non ci sono state lamentele sul suo funzionamento. Autore: SM Usenko
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