Il regolatore di corrente sul trinistor. Schema, descrizione

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L'attuale regolatore sul trinistor. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Il circuito è simile a molti circuiti ben noti dei regolatori di corrente trinistor, tuttavia ha anche una sua particolarità: la corrente dell'elettrodo di controllo del trinistor VD5 viene regolata deviando il circuito RE.

Regolatore di corrente SCR

Quando si sposta il cursore del potenziometro R4 verso l'alto nel circuito, il transistor VT1 si apre e il trinistor si apre per una parte più piccola del periodo, riducendo la tensione al carico.

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Quest'anno, 72 auto e 62 moto provenienti da 10 paesi hanno preso parte alla Race to the Clouds, come la chiamano informalmente i suoi partecipanti. Il primo posto è andato al pilota americano Rhys Millen, che non ha raggiunto il record di velocità, ma la sua vittoria è stata segnata da due eventi accaduti per la prima volta nella storia della PPIHC. In primo luogo, ha vinto la gara alla guida di un'auto completamente elettrica e, in secondo luogo, questa vettura è stata prodotta in Lettonia.

L'azienda lettone Drive eO, guidata dal giovane ingegnere Khristaps Dambis, ha preparato un'auto PP03 appositamente per le corse, in grado di affrontare un pendio di montagna e allo stesso tempo sviluppare una potenza fino a 1368 CV. In combinazione con il peso dell'auto - 1200 kg - questo ha permesso al pilota di percorrere la pista a velocità fino a 260 km / h in 9:07.222. Tuttavia, anche questa velocità non è stata sufficiente per battere il record assoluto di gara stabilito nel 2013 sulla "normale" Peugeot 208 - 156 curve obbligatorie in 8:13.878. Dambis lo ha spiegato con il peso significativo delle batterie e ha promesso che il problema sarebbe stato risolto in pochi anni.

Di questo ci si può fidare, dal momento che il secondo posto in gara è stato conquistato dall'auto, anche elettrica e anche internazionale. Il pilota giapponese Nobuhiro "Monster" Tajima, che da tempo partecipa con successo a queste competizioni, ha portato l'auto elettrica e-Runner al traguardo per il 9.32.401. L'autore dell'"e-runner" è stata l'azienda croata Rimac, di cui abbiamo parlato prima. La sua vettura Rimac Concept_One da 1088 CV. è il veicolo elettrico prodotto in commercio più veloce al mondo.

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