Controllo di un motore asincrono monofase. Schema, descrizione

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Controllo di un motore asincrono monofase. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Nel dispositivo per il controllo di un motore asincrono monofase per l'avviamento e la frenatura [1] vengono utilizzati un relè elettromagnetico, un condensatore di avviamento del tipo MBGO-2 o MBGCH per una tensione di almeno 400 V. Il condensatore di avviamento viene acceso e spento dai contatti del relè, che si bruciano nel tempo.

Per semplificare il controllo di un motore asincrono monofase (IM) viene proposto un semplice circuito (vedi figura).

Controllo motore asincrono monofase

Come condensatore di avviamento viene utilizzato un condensatore elettrolitico C1, collegato all'avvolgimento di avviamento tramite un ponte a diodi VD1 ... VD4. Quando l'interruttore SA1 viene portato in posizione "On", il condensatore C1 viene caricato attraverso l'avvolgimento di avviamento dell'AD e il motore si avvia.

Dopo che il condensatore C1 è stato caricato, la corrente attraverso l'avvolgimento iniziale P si interrompe e il condensatore non influisce più sul funzionamento dell'IM. Quando si commuta SA1 in posizione "Off", il condensatore caricato C1 è collegato all'avvolgimento di lavoro P AD. Scaricandosi attraverso l'avvolgimento, crea una coppia frenante sull'albero IM.

Dettagli. L'interruttore a levetta TV1-5 viene utilizzato come interruttore SA1 per motori elettrici con corrente di avviamento fino a 2 A. Diodi VD1 ... VD4 - blocco diodi KTS403V o 4 diodi KD105V. Il condensatore C1 è un tipo elettrolitico K50-6 o qualsiasi per una tensione di 450 V. La capacità del condensatore di avviamento C1 è determinata alla velocità di 10 microfarad per 100 W di potenza IM.

Il dispositivo non necessita di regolazione.

Letteratura

Kolomoitsev K.V. Dispositivo per il controllo di un motore elettrico asincrono monofase//Electric.- 2000.- No. 8.

Autore: VF Yakovlev, Shostka, regione di Sumy

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