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Avvio e arresto graduale del motore elettrico. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / motori elettrici

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Gli avviatori statici per motori a bassa tensione (SSRV) a semiconduttore vengono utilizzati per ridurre l'effetto distruttivo di picchi di corrente improvvisi che causano sollecitazioni meccaniche nelle apparecchiature e nei componenti del sistema. Presso ABB Inc. l'enfasi principale è sull'ampliamento delle funzioni degli avviatori "soft", che possono essere utilizzati anche come dispositivi di arresto per la protezione del motore. Il funzionamento di tali avviatori si basa sul controllo della corrente, della tensione e della temperatura del motore. Un nuovo approccio per risolvere il problema consiste nell'aumentare gradualmente la coppia, non la tensione sul motore.

L'avviatore statico calcola la potenza reale dello statore, le perdite dello statore, ecc. di conseguenza, la potenza reale trasferita al rotore. È importante che la coppia del motore non dipenda più direttamente dalla tensione applicata al motore o dalle sue caratteristiche meccaniche. L'aumento della coppia avviene secondo la curva di accelerazione temporizzata.

Gli avviatori statici a bassa tensione di Eaton (S752, SB01 e S811) utilizzano una tensione PWM (pulse-width modulated) da 24 V per pilotare l'avvolgimento del contattore.Il dispositivo consuma solo 5 W in stato stazionario. I controlli motore Danfoss Citronic coprono la gamma fino a 20 kW (a seconda della tensione di ingresso). Il modulo soft starter MCI-3 più piccolo è largo solo 22.5 mm. Il modulo MCI-15 è progettato per funzionare con un motore fino a 7.5 kW a 480 V.

Una caratteristica importante degli avviatori SSRV è l'arresto graduale del motore. Gli avviatori statici della serie PST di ABB includono un'interfaccia HMI con testo in chiaro per un facile funzionamento dell'arresto graduale di pompe centrifughe, frantoi, agitatori, ecc. I dispositivi monitorano continuamente la coppia del motore per determinare quando le pompe inizieranno a rallentare non appena viene dato un comando di arresto.

Gli avviatori Sirius di Siemens offrono tre modi per arrestare il motore: arresto per inerzia, arresto graduale e iniezione negli avvolgimenti CC. Il nuovo avviatore Sirius 3RW44 combina la frenatura ad iniezione DC e il controllo della coppia ad anello chiuso. Ciò consente un rapido arresto dei carichi in movimento.

Fonti di informazione

  1. www.rtocman.ru
  2. siemens.com

Autore: V.Novikov

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