Come collegare un motore trifase a una rete monofase. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica
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I motori elettrici asincroni trifase con rotore a gabbia di scoiattolo sono solitamente collegati a una rete monofase secondo lo schema mostrato in fig. 1. Il calcolo mostra e la pratica conferma che anche con la scelta ottimale della capacità del condensatore sfasatore C1, la coppia sull'albero di un motore così collegato non supera il 35% di quella nominale.
Ciò è dovuto al fatto che la corrente che scorre attraverso l'avvolgimento III del motore è sfasata rispetto alle correnti negli avvolgimenti I e II in modo tale che nel campo magnetico totale dello statore, oltre alla componente che fa ruotare il rotore nella direzione desiderata, si forma un altro componente che ruota nella direzione opposta. Rallenta il rotore, riducendo il momento sull'albero e sprecando la sua energia per riscaldare i fili e il circuito magnetico del motore.
Disattivando l'avvolgimento III (Fig. 2), è possibile aumentare la coppia fino al 41% del nominale.
Aumenta ancora di più, fino al 58%, se ricolleghi questo avvolgimento, cambiando la direzione della corrente in esso (Fig. 3). L'effetto si ottiene non solo cambiando il senso di rotazione della componente "dannosa" del campo magnetico. Esiste una mutua compensazione creata dagli avvolgimenti II e III dei campi componenti, che coincidono in direzione con il campo dell'avvolgimento I e quindi non partecipano alla rotazione del rotore. È stato sperimentato sperimentalmente che l'uso di due condensatori di sfasamento facilita anche l'avviamento del motore.
Le capacità dei condensatori C1 e C2 devono essere le stesse. Sono calcolati secondo la nota formula C=2800*Iph/i, dove Iph è la corrente di fase nominale del motore elettrico, A; U \u220d 42 V. I condensatori MBGO, MBGP, MBGT, K4-600 sono adatti per una tensione operativa costante di almeno 42 V o MBGCH, K19-250 per una tensione alternata di almeno XNUMX V. La scelta corretta dei condensatori può essere verificati misurando le tensioni su ciascuno dei tre avvolgimenti del motore sotto carico. Dovrebbero essere approssimativamente uguali.
L'uguaglianza delle tensioni sugli avvolgimenti II e III del motore elettrico consente di collegarli in antiparallelo, come mostrato in Fig. 3 linee tratteggiate. I condensatori C1 e C2 in questo caso vengono sostituiti con una capacità raddoppiata.
Letteratura
- Biryukov S. Tre fasi - senza perdita di potenza. - Radio, 2000, n. 7, p. 37-39.
- Karvovsky G., Okorokov S. Manuale di motori asincroni e reattori. - M.: Energia, 1969.
- Bessonov L. Fondamenti teorici dell'ingegneria elettrica. - M.: Liceo, 1964.
Autore: V.Kleymenov
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