Alimentatore per computer compatibile con ATX per auto. Schema, descrizione

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Schema di un alimentatore con fattore di forma ATX quando si utilizza una batteria per auto.

Questo articolo discute un diagramma di un alimentatore fatto in casa in grado di supportare le prestazioni delle moderne schede madri e periferiche in formato ATX quando si utilizza una batteria per auto + 12V come fonte di energia.

Il design si basava sullo schema pubblicato sul sito carmp3.nm.ru. Tuttavia, l'alimentatore specificato poteva funzionare normalmente solo con il vecchio formato M / B AT, poiché produceva solo tensioni di ± 12V, + 5V e il segnale Power_Good. -5V è richiesto per alcune schede basate su chipset nVidia (non considero la vecchia specifica ISA perché non è aggiornata), +3.3V per il normale funzionamento del processore P4. È stato inoltre implementato un meccanismo per la gestione avanzata dell'alimentazione (ora è possibile accendere e spegnere il B/P da remoto, tramite un segnale proveniente dal M/B).

Riso. 1. Diagramma schematico di B/P (clicca per ingrandire)

La base del B / P è PWM (TL494 o analoghi). Due MOSFET commutano la tensione 12V CC dalla batteria al trasformatore di impulsi TR1. Le tensioni di uscita vengono prelevate dagli avvolgimenti secondari, dopo essere state raddrizzate sui raddrizzatori a semionda D3-D12, dopodiché vanno all'induttore comune DR1 e ai singoli filtri a L DR2-DR6.

Solo la tensione + 5 V è stabilizzata, il resto - indirettamente. La retroazione dello stabilizzatore è ottenuta da una sorgente di tensione di riferimento programmabile TL431, la parte di uscita del circuito è disaccoppiata dall'optoaccoppiatore di ingresso PC817.

L'inclusione del B / P nella rete di bordo, così come l'elaborazione del segnale PS_ON del telecomando, viene effettuata dal circuito di controllo sui transistor Q1-Q2 e sul relè RL1. Per un funzionamento affidabile del relè, potrebbe essere necessario selezionare i valori delle resistenze R1-R2.

La tensione di standby + 5V_SB è generata dallo stabilizzatore integrato KR142EN5 (o analogico importato 7805). Questa tensione è sempre presente mentre il terminale è collegato alla batteria, quindi il microcircuito deve essere installato sul dissipatore.

Riso. 2. Topologia PCB (clicca per ingrandire)

Strutturalmente il B/P è realizzato su un circuito stampato monofacciale di dimensioni 85x95mm, la vista dal lato delle parti è mostrata in fig. 2.

Alimentatore per computer compatibile con ATX per auto. Foto dell'alimentatore
Riso. 3. Foto della struttura finita

Il trasformatore è avvolto con un filo di rame unipolare in vernice isolante con un diametro di 1 mm. in 2 thread, ad es. la sezione trasversale totale era di circa 1.5 mm2. Ferrite grado M2000NM1-36, dimensioni 45x27x12. Come isolante per gli avvolgimenti veniva utilizzato del nastro isolante di straccio nero (per fortuna, non c'era un panno verniciato a portata di mano). L'ordine degli avvolgimenti è il seguente: l'avvolgimento primario è avvolto strettamente sulla ferrite isolata con un doppio filo in 2 trecce di 6 spire ciascuna. La fine del primo è collegata all'inizio del secondo, questo si collegherà alla batteria +12V (punto #3 in Fig. 2). Le estremità libere di questo avvolgimento saranno collegate ai transistor Q1 e Q2 (punti #1 e #2 in Fig. 2). Successivamente, viene avvolto uno strato di isolamento e vengono posati gli avvolgimenti secondari. Anche l'avvolgimento secondario è simmetrico, composto da 2 metà. Ciascuna delle metà, a sua volta, è composta da 2 segmenti di 8 e 6 giri. Entrambe le metà sono collegate dalle estremità libere di 2 avvolgimenti a 6 spire (terra o preciso n. 4 in Fig. 2). Dai giunti degli avvolgimenti a 8 e 6 giri, viene rimosso ± 5V, vengono realizzati dei rubinetti (punti n. 7 e n. 8 in Fig. 2). Dalle estremità libere rimuoviamo ± 12V (punti n. 5 e n. 6 in Fig. 2). L'avvolgimento per + 3.3 V è avvolto sopra, dopo lo strato isolante. Consiste di 2x7 giri (due metà, 7 giri ciascuno), collegati a terra dalla parte centrale (esattamente #4 in Fig. 2). La salita termina - ai punti #9 e #10 in fig. 2. Tutti gli avvolgimenti, ovviamente, si snodano in una direzione. Perché è molto difficile saldare un tale fascio di fili spessi, le uscite dell'avvolgimento, insieme a un filo di montaggio flessibile, erano aggraffate con manicotti di rame.

Lo starter comune DR1 è preso dal computer B / P, DR2-DR6 - da lì. Anche i diodi D3 D8, D11 D12 e D5 D6 - nel pacchetto TO220 sono saldati dall'alimentatore del computer. I restanti diodi raddrizzatori sono diodi Schottky per una corrente di 5-7 A. Anche l'accoppiatore ottico viene rimosso dallo stesso B / P, può essere sostituito con uno simile.

Relè: qualsiasi 12 V e corrente commutata 20-40 A. Ho preso un relè da un allarme per auto. Anche i diodi D1 e D2 sono qualsiasi, purché adatti alla corrente.

Diodi, transistor ad effetto di campo e uno stabilizzatore integrato sono installati sul radiatore tramite guarnizioni isolanti. Il valore della corrente di esercizio del fusibile di protezione viene selezionato sperimentalmente, in base alla potenza del carico esistente. Dopo il debug, è consigliabile versare l'intero circuito in un composto o resina epossidica per prevenire la corrosione e danni meccanici al B/P.

Autore: Alexey Kazakov (Alex K); Pubblicazione: cxem.net

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