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Indicatore di corrente della batteria dell'auto

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Il corretto funzionamento di una batteria per auto è la chiave per una lunga durata e il normale funzionamento dell'intero sistema di alimentazione. Il monitoraggio della modalità di carica-scarica della batteria consente di adottare in tempo le misure preventive necessarie, nonché di monitorare lo stato di salute del generatore, del motorino di avviamento, del cablaggio elettrico.

L'indicatore misura la caduta di tensione sul conduttore che collega il polo negativo della batteria alla carrozzeria. Questo conduttore è incluso nel ponte di misurazione resistivo R1-R5, che consente di rimuovere i segnali bipolari dal ponte e amplificare il loro op-amp con un'alimentazione unipolare. I diodi logaritmici VD1-VD1 sono inclusi nel circuito di feedback negativo dell'amplificatore operazionale DA4, che espandono i limiti della corrente misurata, consentendo di misurare anche la corrente consumata dall'avviatore all'avvio del motore.

Indicatore di corrente della batteria dell'auto. Circuito indicatore di corrente automobilistico

Il dispositivo di registrazione può essere qualsiasi milliamperometro o microamperometro magnetoelettrico con scala zero-metà, ad esempio M733 con una corrente di deflessione completa dell'ago di 50 μA. È più conveniente posizionare tre segni in modo uniforme sulla scala a destra ea sinistra dello zero: 5 A, 50 A e 500 A. L'indicatore è alimentato da uno stabilizzatore parametrico per una tensione di 6,6 V. L'uscita del resistore R5 , proprio secondo lo schema, viene lasciato permanentemente collegato direttamente al polo negativo della batteria.

Per calibrare la scala dell'indicatore, questa viene prima alimentata direttamente dalla batteria e l'ago del microamperometro viene azzerato con un resistore trimmer R4. Quindi, a chiave di avviamento disinserita (in modo da evitare il flusso incontrollato di corrente di batteria), il polo positivo della batteria tramite un potente resistore (circa 60 W) con una resistenza di 2,4 ohm viene collegato alla carrozzeria e al resistenza di trimming R7 impostare la freccia su 5 A. Dopo la valutazione, l'indicatore del terminale di alimentazione positivo è collegato al filo positivo della rete elettrica di bordo del veicolo. Non è necessario controllare la calibrazione a una corrente di 50 e 500 A.

Autore: L. Mashkinov, Radio 4 1989; Pubblicazione: cxem.net

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