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Modulo di controllo della serratura del veicolo. schema

Modulo di gestione della posta elettronica bloccare le unità. Molti allarmi per auto importati a buon mercato non includono serrature elettriche e un modulo di controllo dell'azionamento elettrico. Se è consigliabile acquistare azionamenti elettrici presso il negozio di elettronica per auto più vicino, il modulo di controllo, con alcune competenze, può essere realizzato in modo indipendente. Di seguito è riportata una descrizione di un dispositivo simile. Vantaggi: basso consumo energetico, semplicità, affidabilità del lavoro. Svantaggi: non è presente la funzione di "chiusura centralizzata" (blocco/sblocco simultaneo di tutte le serrature premendo un pulsante situato sulla portiera del conducente). Funzionalmente, il dispositivo è costituito da un'unità di adattamento, 2 vibratori singoli e un'unità di commutazione.

Come funziona

Il segnale di controllo dell'allarme cabina (ad esempio blocco dell'avviatore) viene inviato al nodo corrispondente montato sull'elemento DD1.2 (termina l'interferenza e normalizza il segnale di controllo a livelli logici). Dal nodo corrispondente, il segnale di controllo del blocco avvia un vibratore singolo (DD1.3, DD2.2), che genera un impulso di blocco. Attraverso l'inverter montato sull'elemento DD1.1, il segnale di sblocco avvia il one-shot (DD1.4, DD2.1), che genera l'impulso di sblocco. All'uscita di ogni singolo vibratore è installato un buffer, montato sugli elementi DD2.4 e DD2.3. Dalle uscite dei buffer, il segnale viene amplificato in corrente mediante cascate su transistor ad un valore sufficiente per comandare il relè. I relè, a loro volta, controllano l'accensione del motore e il senso di rotazione.

Pertanto, quando il segnale di controllo "allarme" cambia, il motore di azionamento si accende per un breve periodo e inizia a ruotare in una determinata direzione a seconda della caduta di tensione (da basso ad alto - in una direzione, da alto a basso - nel direzione opposta). Quando si collegano gli azionamenti, è necessario tenere conto del fatto che la corrente massima commutata dal relè non supera i 2A.

Schemi elettrici consigliati

Per le serrature "soft", tutte e quattro le unità sono collegate in serie. Oltre ad essere economica, tale inclusione è anche interessante in quanto quando viene attivato l'azionamento più veloce, la caduta di tensione su di esso diminuisce, accelerando così il funzionamento degli azionamenti più lenti.

Per serrature "rigide" è possibile utilizzare contatti relè aggiuntivi montando la stessa unità di commutazione su gruppi di contatti liberi e comandare 2 catene di due azionamenti collegati in serie.

All'estremo, il collegamento può essere effettuato in parallelo con due catene di due azionamenti collegati in serie. Il cablaggio deve essere eseguito con un filo della sezione più ampia possibile, lungo il percorso più breve (per evitare una forte caduta di tensione sui fili) Con componenti radio riparabili e un corretto assemblaggio, il circuito non richiede regolazioni e inizia a funzionare immediatamente (in in casi eccezionali può essere necessario aumentare la durata dell'impulso di sblocco o blocco sostituendo i condensatori con un valore nominale di 2.2 uF per condensatori più grandi, ma è meglio smontare e lubrificare le serrature :-)).

Scheda a circuito stampato

La scheda a circuito stampato del dispositivo è inserita in una custodia di plastica, le uscite sono contrassegnate da un'etichetta: Il modulo di controllo per serrature elettriche è stato testato per 3 anni in diverse condizioni atmosferiche, insieme all'antifurto per auto "FBI Car Alarm". Per l'intero periodo di funzionamento non si sono verificati guasti nel funzionamento del dispositivo (anche con una significativa diminuzione della tensione di alimentazione a causa della scarica della batteria). Se sogni di dotare l'auto di alzacristalli elettrici, modificando leggermente il circuito, puoi introdurre la funzione di alzare i finestrini durante l'armamento dell'auto.

Autore: Rubtsov Alexander; Pubblicazione: cxem.net

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